Key Master

200 попыток авось получится 😅 я по розетке стремаюсь такое делать тем более в новых авто 24год что там мотать?

Я думаю дешевле будет клапан подкинуть раз он пропускает вакуум чем мозги менять, и чтоб потом не говорил клиенту" не фортануло не повезло" 🤔 а так я больше подозреваю что на самом клапане трубки попутали 🙄 P.s. "Ещё не поздно все поменять..."

Скорее всего походу оплата на укр карту в гривне

Только зайти в тот раздел можно с репой вроде выше 200

Если в правилах не поменяли то значит пока не разрешили 🤔

Тут сервопривод но тоже такая мысля была. Есть такая фигня, такой вариант всегда возможен потому есть место быть 😅 на полочке, тем более прошлый владелец нормально ее так напичкал потому и думаю что может и затюнил. И так откидаю эту мысль подальше 😂 потому что и так кнечему придраться сама лезет в голову. У меня за этот месяц было 3 Антары (это 4)но ни одна так не рвала с места как эта и моторы те же 😅

Смутил данный показатель. Не дохрена ли дует турбина во время движения почти 3атм? На месте показатель не превышает 2.35-2.5 Кто вкурсе какой эталон для этого движка? Все больше подозрений что там тюн 😶 так как на прошлой антаре какая приезжала больше 2.5 при движении не было.

Массы в порядке. Питание на ЭБУ не проверял так как руки пока не дошли.

Вам нужно спросить у ее почему не дует😮‍💨, а не у нас. А для этого нужен переводчик💻 который есть на СТО😎 . Удачной дороги на станцию технического обслуживания 💸

Тоже не один раз делал моторную проводку на таком же , но тут походу не в этом дело. На ровной дороге и что именно в определенный момент вот что настораживает, возможно дело даже в софте подозреваю (надо будет посмотреть, вычитать и сравнить со стоковой).

Да. Без разницы

Нет не делалась. Стрелка спидометра работает плавно дерганий нету. Датчики АБС работают норм отклонений по графику нет.

Доброго времени суток коллеги. Ещё одна Антара 2.0 дизель АКПП попала ко мне. И так при движении педаль в пол при достижении 3000-3500 оборотов данный тс глохнет (стоя на месте такого прикола нет) и никаких ошибок в блоке двигателя нету. Только в блоке АБС (C0561-недостоверное сообщение с ЭБУ двигателя ) и АКПП (U0401- недостоверное сообщение с ЭБУ двигателя) появляется. Проверял показания в моторном (дмрв, давление в рейке, надув)все в норме во время движения, в момент как глохнет показания падают как просто заглушил (позже по новой проведу замеры пофоткаю скину). Экология на месте, ничего не отшито и все работает адекватно. К чему придраться пока не знаю. Так что ищу совета может кто сталкивался с подобным на таком тс.

А где это русификацию можно скачать на халяву? Я что-то на форуме такого не видел 😅 это же чего-то стоит а не во фри

Этот больше как vvdi prog но и с некоторыми функциям vvdi2 аналог, на мерсы в этой фирмы есть cgdi mb он и делает на мерсы рыбки.