seregar2

Комплект поставки : - сканер для диагностики OP COM Rev. D+ - USB кабель c помехоподавляющим ферритовым фильтром - программное обеспечение для автомобилей до 2021 года включительно Продавцы заявляют, что ПО до 2021 года. Скорее всего карпасы читает, но далеко не по всем моделям и годам... Как говорится - не попробуешь, не узнаешь.

Приветствую всех. Коллеги, может кто пользует OPCOM D+? Безрелейная версия. Стоит ли переплачивать за него? Особенно интересно - может ли он через обд пины считывать.

Опель астра Н 2004 1.9 Z19DTH PIN-4251. В еепром дисплея (93с66) пин орэнжем определяется правильно, в моторном еепром (95160) пин в явном виде. опель дисплей 93с66.bin astra h ecu 95160.bin

Ситроен С5 2007г. Калькуляторы орэнжа и VVDI prog считали пин как - 6BMY, но правильный пин HQTV. В моторнике он повторяется 4 раза. ситроен с5 2007 bci 95128 восстановленый original eeprom.bin ситроен с5 2007 ecu__PIN_HQTV.bin

Уже очень давно хочу приобрести у вас приставку, но все как-то никак не получается. Может подскажете, а в РБ можно ее приобрести?

nats4 immo.bin nats4 immo с чипом.bin

В общем вопрос решен. Машинка запустилать, все хорошо. По итогу блок иммо оказался nats4,а не nats5, но там разница только в подключении К-линии. Дамп считал и при попытке добавить чип лезла ошибка по неправильному чипу. Какие чипы не пробовал- никак. Потом просто развернул блок иммо катушкой подальше от проводов БП и сходу чип был принят. Кстати чип ID41 XT27. Огромное спасибо всем кто откликнулся, одному былобы сложно.

Да да, я понял. Скажу пусть снимут модуль nats5, а там с ним и поработаем. Спасибо всем за содействие.

Спасибо за наводку по орэнжу, и правда все в нем есть. Один только нюанс- мне привезли только эбу без машины. Ладно, что-то придумаем.

Расскажите подробнее, как с помощью орэнжа продвязать чипа? Есть чипы xt27 их можно подготовить под альмеру.

Парни, не судите строго. Я только пару месяцев как учусь в этой теме. Из оборудования имею vvdi prog, orange pro с переходниками, key tool mini и launch pad 5. Из блока nats ну просто нечем сделать чип из дампа. Был бы vvdi2, tango или на худой конец iprog было бы проще. В ближайшее время обязательно заимею эти приборы. А в данном случае знакомый решил восстановить альмеру, которая больше года стоит. Ездить было некому, а вдобавок еще и ключи потеряли.

Уважаемые форумчане, может кто сможет помочь с иммо офф ниссан альмера 98г, ЭБУ Hitachi MEC-N207 23710 2N305? MEC-N207_23710_2n305_st93c56(128х16).bin

А сбросьте файл в личку, здесь не могу скачать. Вроде как IProgом можно приборку правильно перещитать, в оренже не правильно считает... Все кальки пересчитывают только первую строку. Может эта приборка нестандартная или в чем дело? Уже пробовал сначала подключить бси, включить зажигание, а только потом приборку подкинуть. Все равно девятки... Может нужно не обнулять бси, а делать одинаковые пробеги в бси и приборке???

16бит

Друзья, не могли бы помочь с пробегом приборки VDO пежо 406 рест 98г, тоже девятки одни. Но по бси пробег около 1600000км. Бси орэнжем обнуляется правильно, а приборка никак- уже перепробовал все кальки... пежо 406 приборка 93с66 оригин.bin

Самый удобный способ: берешь плашкодержатель для нарезания резьбы (под плашку на М8 например) и боковыми винтиками вкручиваешь в контактное кольцо, типо как плашку зажимаешь. А потом маленьким сьемничком цепляешься за плашку и стягиваешь коллектор. Много лет пользуюсь этим спобом.

Коллеги, подскажите как связаться Romario339 по поводу кальков? В личку написал сообщение, но ответа нет...