брембо

прокачать систему , если так-же то скорее блок под замену

обратить внимание на номер эбу, чтоб совпадало. хотя там вариантов не много

для уверенности лучше аккуратно поднять крышку на разъеме эбу и сравнить по цвету

номера прописали? пусть поработает 30-60 мин, потом проехать км 20. после смотрите коррекцию

можно расслабится. у меня по жизни легкого не бывает, с тойотами всегда в долгую. ни разу адаптация ни получалась с первого раза. давал остыть мотору и до вкл.вентов не проходило. зато ниссан икстрейл т31 после чистки дросселя и откл акб завел и в теч. 3мин настроилась

после отключения акб или после чистки дросселя это у них частая проблема. если дроссель не чистили, нужно его почистить и отправить кататься. в некоторых случаях адаптация длится 200-300км. как у тойоты

этот блок с разъемами стоит 3000р. поменяйте его и время ремонта в разы уменьшится

какая там схема нужна? все до эбу идет напрямую. если форсы меняли местами и не помогло, тогда провода в коротком в жгуте до эбу. где-то в районе опоры и патрубка на дроссель. вскрывайте жгут и смотрите на провода, иногда достаточно просто пошевелить жгут и проблема исчезает на пару недель. или пины в разъеме

с заглушенными форсами тоже не поднимает давление?

что-то совсем мало. в баке подкачивающий качает? даже с льющей форсункой давление должно быть больше

подробнее

это же Zohan

а еще вода в баке может быть, и забитые форсы

если генератор совсем откл. температура должна подниматься по 1-2 градуса

после замены, прога сама напишет что не так

очень хорошо когда так. да, когда делаешь замену норм. а когда блок утоплен, что с него взять

работать нужно со схемой. за что отвечает этот блок? центральный гетвей если правильно понял. авто должно запустится, но с работой оборудования будут проблемы

да, бывает

если авто на нем завели, то куда еще роднее? не совсем понятна тема

скорее das поможет. с кодировками работать без практики хорошей, можно сильно устать. под передним пассажиром еще sam стоит

такого не встречал, ори отродясь не было

возьмите книгу по ремонту и эксплуатации для какого-нибудь автомобиля, только полную. где и эл.схемы и схемы по ремонту и сборке моторов.хотя там должно быть все. и подвеска, коробка,мотор. я так начинал. с русскими схемами не связывайся, вся охота пропадет

в кг считай так,что объем 1.6 расход 10-13 кг. а у вас какой объем?

прописывал по одной, с подтверждением, выход из блока, выкл зажигание. далее снова зажиг, вход в моторный и следующая форсунка

у меня после обнов тоже такое, но работаю через clip. проблем нет