andreyb

Меняют в паре с коробкой, там стартер с другой стороны, а так я думаю можно будет забыть про абс есп, только если кто то вам сделает кан переходники к этим блокам, я думаю дешевле будет родной мотор найти, а так у нас в Карелии в городе Кондопога это на потоке, знаю один спринтер переделанный, могу спросить контакные данные передельщиков

Если в машинку заходишь дасом, зайди там в помощь, там по спринтерам да вообще по грузовикам схемки есть, если через entry, не знаю, еще не было у меня таких спринтеров, но думаю тоже будут схемки, я вообще заметил, что меню помощи в грузовиках, спринтерах, больше рассчитано на полноценную работу без открытия wisa

Этими инструментами не пользовался, ничего про их возможности не скажу, если через дас, то надо что бы инженерка была открыта, там еще и нюансы могут быть, что бы блок кодировки принял, так что проще наверное пригласить человека ведающего в этом, если же ради машинки будешь стар покупать, то по нюансам подскажу

смотри кодировки, походу комплект с автомата

Разрешение на запуск есть, не знаю как на 211, а на 203 с 111 стартер дает крутить, а машину не заводит, когда замок не дает разрешения на запуск

Машинка все это время ездила в Аварии, и только не давно удалось вновь ее посмотреть, проблема была в дмрв и сгоревшем предохранителе на кольцевое питание датчиков, хозяин сам до этого подкидывал дмрв, и не надеялся, что машинка поедет, но машинка поехала) а в действительных значениях, что я писал выше, это сохраненные условия появления ошибки

Давление можешь подать через пробку с соском для прокачки, главное доливай постоянно тормазуху перед каждым этапом, или сооруди емкость из чего либо сам, да и подключи обязательно зарядное, а то из за просадки придется заново прокачивать

На скринах видно, что ннт в блоке ERE блок управления рядных тнвд, при выборе автомобиля трудно промахнуться он такой один e300td 1999г универсал, плюс дас при коротком тесте еще и вин дополнительно просит ввести

Спасибо, я так понял дело в самой программе, так то при выборе машины он вроде все правильно показывает.

Проблема в егр и дмрв, почему в действительных значениях егр и дмрв, обороты по нулям, а заходишь просто в действительный значения двигателя все в порядке, и как растолковать ошибку signal too small (hfm-sfi)

Кроме этих двух диапазонов, можно вообще любой придумать? Для обновления прибора у немцев нет какого либо коридора номеров?