dusichek2012

config.pdf

errors.pdf

ecus.pdf

Вот что у меня сейчас

Ну под словом лексия я иммел ввиду прибор, а не программу. Извините за путаницу.А можно как-то по вину определить конфиг бси?

Это я понимаю,  завтра сделаю фото.  Конфиг делал лексией. Сначала диагбокс+ктс в режиме пасстру,  а потом сьездил и взял лексию. 

Блок читал.  Ктаг. 

18 минут назад, chipauto сказал:

а почему не вернуть все кодировки назад и проверить

Я думаю,  как и любой на моем месте,  это я сделал в первую очередь.  Не помогло.  Экстрасенсы здесь ни при чем.  Я просто думал,  что ошибка на руль напрямую связана с рулем,  ну или с есп на крайняк.  Но читая англоязычные форумы,  начинаю понимать,  что она возникает при любой не соответствующей кодировке.  Видел видео типа сбро бси на заводские установки,  но думаю развод. 

Да блок без разницы по моему. Понятно, что слетела часть кодировок бси. Но главная на данный момент это усилитель, он на табло загорится и погаснет, но красная надпись стоп бесит просто. Но вот я не пойму, что это за программа такая, в которой меняешь одно, а меняется все что угодно?

Да есть, вернее появляются, когда заведу. Все ошибки по связи с блоком акпп, блок тахометра и еще что-то, но ни слова про усилитель. Сначала еще жаловался на незакрытую дверь багажника, изменил в бси закрытие багажника было створками, поставил крышкои и все. Также и с остальными ошибками должно быть, но где отключать? Думаю может найду еепром с такого же блока, попробую подсунуть вин, пин и привязать ключи?

пежо 3008 1.6 2011 отключал сажу,  изменил в конфигурации bsi параметры только по саже и насосу присадок,  но теперь,  как только заведешь,  появляется сообщение power steering fault.  Уже все в бси пересмотрел,  новидать что-то пропустил.  Гур при этом работает,  ошибок по нему нет. Кто сталкивался, подскажите что изменить в конфигурации? Номер bsi 9664058780  Спасибо. 

Как увидел в оповещении комментарий на эту тему,  ну думаю завелась.  А нет сдесь дальше дебаты.  3 страницы,  ни одного дампа,  ни одного объяснения почему иммо.  Как говорил конферансье Михаилу Кругу:" Может пора закруглятся? ". 

Я ведь спрашивал про dcm 3.7. Он в 2.47 протокол доступен? 

50 usd взял

ЧТО Ж ДО СИХ ПОР НИКТО НЕ ПОСЧИТАЛ?

185000.bin   Пин действительно с 8 начинается.

peogout407_bsi185000.bin

пробуй

Megane 3 sid 307 1.5dci dpf egr off

Считано kess

megane 3 1.5 dci sid307.rar

9 часов назад, rekrut385 сказал:

VAG-ов о-о-очень много. Какое авто конкретно?

Skoda fabia 1.2 2011 

Скажите,  какая версия кессв делает ваговский блок.  Спасибо.  

Просто ради одной машины покупать флешер. 

Galletto говорят читает,  но не пишет.  А кесс какой версии и на каком ksuite?  Спасибо. 

Интересует именно ваговский блок. 

А чем лезть?  Pcmflash?  А sim2k - 241 на трикоре кто-то читал? 

Подскажите,  возможно ли ktag 7.020 прочитать vag dcm 3.7?  Спасибо. 

Сейчас стоит такой меган с сажей.  Без включенной передачи,  заводится при нажатии кнопки. 

Передача нужна для того, чтобы она не завелась. 

какой пробег на шитке?

13000072

или 

26000144

Поседеть не поседел, но волосы шевелились не только на голове. Но так, как никто не отписался, решил попробовать. Думаю орден за мужество дадут. Ну или за глупость. Самое интересное было, когда запись доходила до конца. Многие пишут, что в конце часто выбивает writing error. Я думаю, что это не особо зависит от того клоном или оригинальным прибором. Вчера читал, что ори карпрог тоже завалил. Не знаю, может и повезло...

куда карпрог сохраняет дамп?

Сам спросил, сам ответил. Карпрог клон, перешитый в 8,21 делает с блокировкой синхры с абс. Блок абс отключил, подключил зарядное, считал флешь и записал. Время примерно полтора часа.