dusichek2012

Здравствуйте. Тойота королла 1997 игрались сваркой не снимая клеммы. Как результат сгорел блок иммо и двигателя. Не было массы на 12 выводе иммо, кинул массу. Иммо привезли с разборки, ключи прописал, самодиагностика иммо показывает код 21- мастер ключ вставлен. Но вот никак не синхронизирую с двигателем. На нем всегда ошибка 99 - система иммобилайзера. Замыкал ТС на землю на 35 минут, все тоже.

Это я уже увидел по плате, там есть трансивер однопроводной кан шины. Блок не подключается, но было два раза подключился на секунд 15 и опять нет связи. Пропаял уже все что видел. Заметил, что пропало 5 вольт с ножки ресета, дал 5 вольт, ситуация не изменилась.

По схеме диагностика через низкоскоростную gmlanб а по факту это к линия? Нашел транзистор, отвечающий за 15-й пин, не могу найти, что им управляет.

Здравствуйте. Есть блок подушек Insignia 2010 airbag 13575447, который не выходит на связь. Машина после аварии, привезли убрать краш дату и я в спешки даже не удосужился подключится. Вычитал мотороллу 9s12, убрал удар и поставил на машину. На связь блок не вышел, тогда залил обратно оригинал, но блок на связь так и не выходит. Вскрыл блок и увидел подпухлый кондер 35 в 6800мкФ, на замену точно такого нет. Что может не давать блоку выходить на связь? Питания и массы все проверил по схеме.

Электросхема _ Autodata.pdf ori.bin

Вот, что пишут в нете: 

Был такой блок. Хозяин авто выжег всю солярку, а мегаспец посчитал импульсный регулятор давления обычным вентилем отсечки топлива, и дабы быстрей пошла соляра - тыкал + с аккумулятора. Блоку и клапану это совсем не понравилось.

Адаптация регулятора нет никаких?

hw совпадает я бы попробовал. Если что по бдм назад вернете.

12 часов назад, Filxomor сказал:

Получилось у тебя считать данный блок?

Читал ktag ori. Клоном не рискнул.

Вообщем осталась у меня только одна ошибка по есп.  Как ее затереть?  Стар пишет проверить ошибки в двигателе и коробке,  но там их нет.  

На стоке это понятно. Но при отключении сажевого лучше отключить ДК.

3 часа назад, Renault Electronic сказал:

Клипом вернуть.

В рем. режиме.

Нет такого пункта.  Репрог приборке поможет? 

По поводу ддт какая версия сейчас актуальная?  Просто никогда не пользовался.  И если не затруднит,  скажите с какими шнурами работает.  Спасибо. 

Здравствуйте. У человека глючил датчик уровня топлива, я сказал, что нужно лезть в бак, но по дурости в клипе сделал калибровку датчика, не посмотрев, что там было написано только для kangoo. Вообщем датчик сделал, но после такой калибровки объем бака теперь показывает 63 литра. Как вернуть прежнее значение 101 литр?

kess китай? CRD3p.b0 он потянет?

Чем читали?

Лень калибровщикам один байт подправить. 

У вас никто еепром прочитать не может, а Вы хотите bga пересаживать. По Вашей схеме привязки машина все равно не завелась бы.

Золотые слова,  Юрий Бенедиктович. 

Ещё две страницы назад нужно было Вас попросить об этом. 

Может Вы выложите,  что мастер начитал.  И тогда решим то ли мастер-ломастер,  то ли ктаг г.. вно. 

А чтоб ктаг не выдавал ошибку нужно c++ библиотеки мастеру поставить.  Какие ошибки на машине есть в блоках иммо и двигателя. 

Она скорей сгниет чем Вы ее почините,  я так вижу. 

Если я правильно помню,  здесь при делах ещё и component security и на мой взгляд Ваше оборудование бесполезно. 

7 минут назад, MASTER CLASS сказал:

А ресурс покажет?

Если имеется ввиду ресурс ключа,  то его можно смотреть читалкой,  в моем случае cgdi.  Сейчас рядом машины нет дали поиграться с замком со слетевшим ключом.  Ключ бга оригинал,  когда читаю его пишет версия ключа 71 по,  вместо позиции и ssid нолики. 

А вот ресурс не помню.  Завтра на работе гляну. 

Но как такое может быть с бга ключом?  На прибор жалоб пока не было. 

Да.  Прошивка со старого блока хороший вариант.  Не вникайте Вы ни в какие контрольные суммы.  Просто спросите у кого у Вас в городе есть ктаг или кесс.  Кессом тоже можно читать не только по розетке.  Как сказано Выше найдите человекс,  дайте баксов сто и Ваша машина будет на ходу. 

4 минуты назад, oss985 сказал:

Далее ищи сток по номеру софта сгоревшего блока и заливай в новый блок, хоть мппс, хоть кессом, хоть ктагом

Но не по обд. 

Свапы делал не я,  меня попросили разобраться с проблемой слета ключей.  Свап на 2.9 лично я считаю плрхим вариантом. 

Поправьте, если не прав.  Но если разойдутся хеши в замке и эбу,  то ключ будет проворачиватся,  но старта не будет.  У меня же ключ не проворачивается. 

Уже всё давно подсказано.  Если сложно для начала тупо перепаять восьминожку,  то значит не судьба. Даже если в блоке другая прошивка он мог бы завестись,  если он от такой-же машины.