dusichek2012

В ксентри в инженерке разве нет ввода пин?

9 часов назад, Patuk сказал:

В Вашем регионе

Если верить названию города в Вашем профиле, то это и Ваш регион.. На счет цен не спорю, обвал был, но я не сказал, помогите мне, а я разбарю по всем форумам, чтобы репу набить или во фри выложу.

Ладно извините, это так лирика.

Ваше предложение несомненно было бы интересно клиенту. Мне же интересно понять принцип, научится тому, что еще не делал, а при Вашем раскладе я смогу научиться, как приклеить немного денег себе за работу, которую сделал не я.

Ая не просил выкидать сюда что-то , я просил навести на правильный алгоритм. Тем более если кому-то есть, что сказать, может на коммерческой основе, пусть напишет в личку. В том то и дело, что все реально сделать по удаленке. Значит реально сделать и без разбора блоков. Репутация тут не при чем. Я этого не делал, поэтому спросил.

Ну никто из тех , кто делал подобную операзию не написал. Вот и думаем. У Вас есть конкретика? 

будет ли дп+ крафтера делать или нет? 

Вот в этом и был вопрос.

Вопрос в том как правильно это сделать на 213,

Как Вы ее занулите, если там даже есть еепром, он к пробегу имеет отношение, как я к Ватиканскому банку. Все в проце.

Ввиду того, что в ветке, где продают софт, по моему мнению, очень неправильно фильтруют комментарии, решил создать тему. Так как не понятно, что прибор делает, а куда лучше не лезть. Давайте будем писать машину, блок, и какой пасстру адаптер использовался, чтобы все было предельно ясно.

Начну.

Я работаю много лет в качестве пасстру с VAS5054, еще есть witech, он тоже неплохо справляется, ну и minivci.

Пробовал читать sim2k-341 на tricore, hyunadai elantra j5 2012. Чтение - ок. Писать не пробовал, машина моя.

Lancer x 1.5 sh7085, не читает.

Peugeout boxer 2015 sid208 , чтение, запись, анлок все ок. (хотя стремно было пипец просто)

golf 4 1.6 , iaw4lv, не взял даже иденты.

Пока все.

Я думаю, что ведьмой сброс одометра на ноль, через правку еепром той же ведьмой. И дальше ввод в эксплуатацию тоже ведьмой.

Ввести приборку , можно при одо сброшенном на ноль. Сделать это можно через seed key, и правильную команду.

Правильного алгоритма замены я пока не знаю. Иначе не создавал бы тему. Но судя по инормации на других форумаз и ютубе это реально.

Это я тоже думал, что ssid замка нужен.

Вот и я хотел спросить, но не успел.

2 минуты назад, vgb сказал:

Интиресно чем ты синхронизациу сделаеш каким прибором там фбс4

Я думаю, что нужно откоыть приборку через сид кей и как-то ввести в эксплатацию, но сам алгоритм не знаю.

Не знаю. Знаю, что это реально сделать ведьмой за час. Готов потратить и день, интересно, но хотелось бы узнать правильное направление, а не блуждать по меню. Нужен будет сид кей я думаю, это вроде решаемо, а дальше по ка не понятно. Машина будет через день-два.

Здравствуйте. Ребята заменили приборку и получили прочерки. Какой алгоритм действий для привязки через ведиамо? Спасибо.

Чем делать я знаю , интерес был именно сделать дп+. По поводу мерседеса отчасти правда, но у мерседеса все сделано на хэшах ключей, а у крафтера нет.

Извините. Очепятка, 2008 год, 2.5 л.

Лучше хорсом понял. Но дп+ реально сделать?

Здравствуйте. Ключ на крафтера старого 2088 год делал кто дп+?

Бронь сутки.

Все работает на одном блоке, и абс и есп, акпп и мкпп на моторах 3,2 и  2,7.

Здравствуйте. Подскажите аналог или где купить в Украине tle7269. Авто после дтп было. Вынесло lin1 в данной микросхеме. Перекидывал провода с лин1 на лин 2 , фара работает. Пробовал отрезать физически ноги на микрухе, rxd1, txd1 и inh1, ну и lin1 конечно. И посадить на верх бутербродом atmel6662, из блока разитой фары, он был заменен.теперь обе фары на связь не выходят.спасибо.

Дамп AzarOF вариант один помог. Мой бы тоже прокатил, если бы правил свой дамп, а не чужой. Всем спасибо. Закрываю.

Можно ссылку в личку, где брали?

Отпишусь. Спасибі.

Это до меня только дошло, что я экспериментировал с чужим файлом, вечер был уже.