Честно сказать, сколько инжекторных машин приезжало с ГБО, ни на одной не видел, что бы в диагностический разъем пихали (врезали, ставили в разрыв) что то для ГБО. У ГБО ведь своя диагностика. Или я чего то не знаю?
Тогда ГБО тут не причем. Можете ставить его обратно.
Да наверное все в курсе) Что диагностика идет по K-Line, которая в свою очередь идёт от ЭБУ к колодке диагностики. Думаю проще взять мультиметр, и прозвонить провод К линии от ЭБУ до колодки, если выявится обрыв, искать. А с фонариком вы долго осматривать там всё будете.
Либо что то с вашим шнурком, или настройкой программы которой вы пытаетесь подключиться. вариантов масса. А информации от вас по сути нет.
Полностью согласен.