nabdramanov

Возможно у Вас нет доступа к ссылкам или еще какие ограничения, почту скинь, туда отправлю

работает

не показатель, проведите нормальную компьютерную диагностику на наличие ошибок и параметров показания датчиков.

Дмитрий, клиент приезжал пару дней назад на диагностику, попытались сделать - не проходит, обьясняю приблизительную проблему и сумму работы, клиент уезжает в раздумье, ну и мне до лампы его авто, а сегодня звонит и записался на завтра, думаю всем знакомая ситуация. Поэтому на данный момент не известен код двигателя :))) Эьза временно не доступна для меня, поэтому Обратился за помощью к Вам, друзья! Спасибо большое.

Дело в том, что авто принимаю завтра и поэтому пока не знаю что за мотор, самому не приятно было писать 1,6 мех :)) Эбу двигателя ? я правильно понимаю Вас Ян?

Всем привет, друзья можете помочь эл.схемой на линию диагностики scoda octavia 2002 г,в 1,6 механика. На данный момент нет elsa и пр. баз под рукой (компы полетели, восстановлю не скоро) Авто не поддается диагностики, не могу подключиться ни к какому блоку, заранее спасибо!

B1000 ? на w210 ом убирал через star

Если при -40 стартует, (на обогощенной смеси) соответственно беднит при подключенном датчике, искать подсос, форсы проверялись или мылись? это разные понятия, бывает что в колбах одинаково, а после чистки прибавляется ко всем по 15-20мл.

при внимательном осмотре ДЗ выявилось, что расковыряли заводскую пломбу регулировочного винта и крутили винтик, путем регулировки добился нужной работы ДЗ.

Всем привет! Подьехал hiluxe 2,7 2tr-fe, высокие обороты 1200, после ремонта мотора, проверил дроссель, чистый, снял клеммы, ставлю такая же фигня поднимает до 2100 об постепенно падает до 1200-1300, ошибок нет, текущие параметры сейчас постараюсь скинуть. На тойоте вроде насколько знаю нет процедуры адаптации ДЗ. Что можно сделать? Заранее спасибо! при вкл зажигания, дроссельная заслонка молчит, можно даже рукой нажимать ее, как только нажмешь на педаль акселератора, сразу активируется мотор ДЗ и двигается соответственно нажатию на акселлератор. скрины после вкл зажигания и если не нажимать на газ. скрины после вкл зажигания и нажатия на педаль газа Активные тесты малой и большой скорости открытия ДЗ проходят

Всех православных коллег, поздравляю с наступающим праздником Рождеством! Желаю всем здоровья, семейного благополучия и достатка!!!

отпишусь немного о проделанной работе, после некоторого времени езды на газу выявился большой расход 27л газа на 100 км, считали ошибки - постоянно открытые форсунки пишет, проверили диаметр штуцеров на форсунках, всего 2мм, рассверлили до 2,7мм, провели автокалибровку и коэфицент стал 1,3 -1,4 гдето, вместо прежнего 2,4, время впрыска 4-5мс, машина стала живее ездить, но лаунч по прежнему показывает коррекции в +30, сейчас замеряем расход газа.

VIN код машины можно?

Какие ошибки в ABS и моторнике?

пришлось самому подключаться к газу, так как наши спецы не могут ничего сделать. вобщем немного разобрался, сдвинул ползунок чувствительности импульсов впрыска с 1,2мс до 0,7мс, и калибровка прошла. После некоторого времени выскочила ошибка по датчику температуры в редукторе, температура доходила до 151 гр. и выскакивала ошибка. Датчик проверил работает, выбрал в настройках датчик (в комплекте) и с температурой все норм теперь. В окне программы после автокалибровки не отображаются бенз и газ карты, только линия множителя. Как сделать что б отображались карты? Авто сейчас работает удовлетворительно, но смесь бедная, это видно через лаунч в +30% , Теперь хочу подкорректировать смесь, а вот графики не отображаются. Понимаю что можно линию множителя приподнять, но хотелось бы увидеть графики для наглядности. Как авто окажется под рукой поставлю режим "стандарт" вместо "valvetronic". просто процесс прерывается и все.

Добрый день всем специалистам ГБО, у товарища проблема с ГБО на Шевроле каптива 2013г. Не переключается на ГАЗ ( глохнет). Оборудование stag 200 форсунки valtek 3 om . Были ошибки по топливной системе (бедная смесь) , путем очистки форсунок топливных убрали ошибку, двигатель работает исправно. Автокалибровка не проходит, если в настройках stag поставить режим valvetronic то авттокалибровка проходит, но нет построения бензинового графика, соответственно и газового, на газ переключается, работает не очень стабильно, при езде дергает, множитель при этом подняли уже до 2,4. Обратил внимание что P1 - P4 значения милисекунд постоянно прыгают 0 - 2,5 и пр. как будто на бензине пропуски. Подкидывали новый ЭБУ stag MAP и рампу с форсами, все тоже самое. Наши "газовщики" утверждают что P1 - P4 значения должны быть стабильными и поэтому типо газ не работает. Кто поправит? куда глянуть? может в программе есть какие настройки. Заранее спасибо!

4zz-fe TechDoc.htm ой, чтото не правильно сохранил вот отскринил на скорую руку 4zz-fe.rar

Если по вашему подсоса воздуха нет, в чем проблема поставить форсы на стенд и проверить. Прокладки впускного глянуть, а лучше заменить сразу, не долго. Дымогенератор иной раз может и не показать утечку. Ошибки по лямбдам скорее всего из за бедной смеси (типо достигнут предел лямбда регулирования).

почему то уведомления не приходят на почту :(( , всем спасибо за желание помочь, подумал тишина в теме и воспользовался платной услугой, впредь надо заглядывать в свои темы.

кстати да, в дашбуке указанно

Коллеги, Всем привет! Просится на смотку Авео 2013г, дашбук говорит что пробег правится только в ВСМ, память 24с16. Из кальков на борту только ETSmart халявный, в нем по Авео 24с08 только, а по cruze есть BCU 24c16, сможет этот кальк сделать данный ВСМ? Заранее спасибо!

Вот что говорит rosstech 17550/P1142/004418 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded Possible Causes Mass Air Flow Sensors (G70) faulty Intake Air System faulty/leaking (false Air) Throttle Pedal faulty Throttle Body dirty/faulty Possible Solutions Check Mass Air Flow Sensors (G70) Check Intake Air System Check Throttle Pedal Check Throttle Pedal Position Sensor (G79) Check Throttle Pedal Position Sensor 2 (G185) Check Throttle Body Check Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187) Check Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Check Engine Control Unit P1553 сигнал датчика абсолютного давления

Спасибо большое! Подключился по твоей инструкции! Тему закрываю!

да 55ка

Коллеги подскажите как продиагностировать блок на столе лаунчем, подключаю питание и кан с резюком 120ом, в меню выбираю 16 pin DLC идет как бы поиск процент подключения и типо нет подключения к авто, т.е не открывается меню выбора блоков. Что нужно подключить дополнительно? менял регион европа япония америка все равно не открывается меню выбора блоков.