Spy

Много времени прошло, но отпишусь. Блок заменен на б.у последней ревизии CT. Все работает исправно. 

Добрый день интересует может ли кто удаленно обновить ПО Webasto для установки модуля Altox

ПО 30790221: Software-Fernbedienung и 30776785: Software-Timer

Добрый день, может кто проверить синхронизацию по дампам. Крайслер 300С 3.5 NGC3 ключ рыбка. В машине ошибок нету, в модуле замка в потоке данных висит Команда блокировки двигателя. Ключи видит и принимает, заместо защелки стоит эмулятор, рабочий проверен на таком же крайслере. 

EEPROM_ 93С86_замок.bin Крайслер EEPROM_95320_PCM.bin

В итоге аналог найден или нет? Тоже актуально стало чем заменить..

1 час назад, Spy сказал:

В итоге аналог найден или нет? Тоже актуально стало чем заменить..

Таким можно заменить MURD620CTG?

Как вы сняли сам блок ?

Добрый день, есть у меня клиент у него установлен CIC от X5 USA он работает неделю в Москве и в это время хочет допилить эту систему. Как мне известно его CIC нужно прошить под Е60 Icom у меня нету да и знаний не особо поэтому если кто то сможет это сделать в столице напишите в личку номер. Скорее всего ещё нужно будет переделать проводку на блоке климата так как он купит рестайлинговый климат  и приедет уже с ним 

По итогу клиент продал машину другу в Москву. Друг тока недавно заменил ГБЦ и все стало хорошо. История долгая но результат износ постели и замена ГБЦ и наслаждаемся дальше.

Проблема решена удаленно, спасибо ZloiGad

Добрый день коллеги. Приехала E60 с ошибкой 2FA4. Вылезла она после обновления софта в блоке DME(MSD80), с БМВ тока учусь так что сильно не пинайте. Знаю что блок был Чипован на нем Катов нету. После обновления  появились ошибки по второму датчику кислорода. Машина едет и вроде даже газует нормально но ошибка висит и клиент хочет Е2. Готов к удаленной помощи не за спасибо.

13 часов назад, YorikB сказал:

Молодец. Но если честно, я бы не хотел быть в сервисе 3 недели

Машина ездила все это время, так что у хозяина она отсутствовала тока несколько часов)

Наконец то добрался до клапанной крышки. Как и сказали износ распредвала. Допуск радиального зазора 0.095 у 0.3 возможно будет больше если убрать эксцентриковый вал. 
видео прилагаю кому интересно, мотор валветроника полностью отпущен 

https://youtu.be/Xyka2HfRwFQ

11 часов назад, madjid78 сказал:

Откинь патрубок от интеркулера к дроселю.Если ошибка опять появилась то скидывай клапанку,монтажкой дерни впускной распредвал.Там все увидишь.

Датчик давления наддува отключить ? Если отключить и скинуть и завести то ошибки нету, так делал когда проверял не сосет ли воздух с квкг

1 час назад, Jackkrepost сказал:

Ну там ещё vanos есть который работает на давлении масла, если не может вытянуть фазы при запуске вот и давление за дросселем не правильное, так как наполнение мотора поехало. Посмотри что с ними при запуске если покажет положения фактические 

Реингольд показывает тока положение их параметра заданное у меня нету. Есть данные какие углы должны быть? В верхнем скриншоте видно какое у меня 

13 минут назад, YorikB сказал:

У нас смотрели износ, его не видно визуально. Мерить не чем было. Недельные мучения заканчивались заменой гбц

Через какое то время она будет постоянно.  Для пробега больше 230т км это очень долго))

предыдущий владелец знал о проблеме, видимо потому и продал авто))

 

Я понял, у вас такая же ошибка была ? Я не говорю что она не постоянная, ошибка эта теперь в машине всегда тока пока последствий нету 

32 минуты назад, YorikB сказал:

Да ГБЦ. Износ  пастели распредвалов может случаться

Говорят иногда помогает  мойка впускных каналов, но это не точно

У меня почти все машины шли на замену башки

у еденичных   подсосы через сальники. Причем интересно, был случай через  передний сальник. Не давил, а засасывал))

Про сальники думал, перед сухой в районе заднего есть конечно немного грязь масляная, я на заведённую туда через длинную трубку Abro заливал, тишина короче.

Все таки про гбц не пойму, износ постели, потеря давления, первым бы вышел из строя Valvetronic, он адаптацию проходит да и мотор очень мягко работает, ко всему  масло от замены до замены 7000 он не доливает вообще. Без разбора есть вариант косвенно узнать что это постель? И может чего то не понимаю, но ошибка регистрируется при пуске в остальное время все ок, то есть ЭБУ фиксирует неправильное давление при пуске, так то оно нормальное.

20 минут назад, YorikB сказал:

Если все герметично и  чисто  во впуске и на клапанах, то обычно замена башки.   Страно что она доездила до такого пробега без замены раньше))

Башки это ГБЦ? Да тачка до этого человека обслуживалась я так понимаю у дилера и там заказ нарядов очень много, это первая БМВ которую я вижу и она везде сухая по мотору)) К что там в гбц может такого быть? Я читал тока про valvetronik вал,мотор…

Добрый день коллеги, спасайте.

Есть машина одна в городе такая с этим мотором ошибка по давлению за дросселем.

Кратская предыстория, раньше эта ошибка загоралась не так часто раз в месяц, потом стала чаще, поменяли массовик на новый оригинал ошибка ушла где то на 4 месяца....Походу какое то совпадение. Сейчас ошибка появляется при каждой заводке если перед этим ее стереть. Происходит провал оборот где то до 500 в течении 5 сек сопровождается подъемом от 1000 до падения 500. Никаких изменений в поведении машины не замечено, едет хорошо проблем нету тока горит чек. 

Что делалось.

Опресовывался впуск, опресовывал вентиляцию картера через горловину. Дырок нету, при отвязке патрубка дроссель- интеркуллер и последующем закрывании дросселя рукой машины глохнет. Мембрана не подсасывает, клапан обратный в крышке исправен.Клапан вентиляции  бака глушил.Впускные клапана почистил.Датчики давления наддува и датчик разряжения впускного коллектора одинаковые, местами менял. Разряжение после заводки на холостом как положено скриншоты прилагаю.

Опыта с BMW не так много но этот мотор нечто...

Машина шитая кем то давно у клиента 2 года, ошибка появилась первый раз месяцев 7 назад.

Может кто нибудь направит в каком направлении копать. ISTA говорит меняй мол дросссель но на вид с ним проблем нету, внутри шестерни живы все двигается без заеданий.

1 час назад, ivan13 сказал:

Прошу прощения, я незнал что здесь на форуме только запрос и предложение платных услуг. Буду как всегда разбираться сам.

Спасибо за помощь 

Да начните хотя бы с SVM кодов, если уж сами хотите 

1 час назад, ivan13 сказал:

Онлайн допуск не проблема, стоит 20€ за час с функцией привязки иммо версии 4 и 5. Только я думаю что где-то в последовательности привязки блока ошибка. 

У нас в Германии достали нас с этой короной, что просто невозможно с людьми нормально поговорить. Новый блок стоит 380€ плюс 150€ за работу, по сравнению с 95€ БУ блок и может максимально 60€ 

онлайн допуском как-то становиться не очень хорошо на душе. 

Ну как мне известно стало недавно, вообщем то никаких проблем особо там нету... Нет желания самому, напишите людям кто это сделает быстро и качественно за небольшие деньги.

22 часа назад, ivan13 сказал:

Здравствуйтею. Помогите пожалуйста с привязкой БУ блока комфорта 46 BCM2. После установки ЛЕД стопарей было установлено что мой блок 8w0907064CA не имеет в штекере "Б" пина "11", необходимого для динамических поворотников. В связи с этим я купил БУ ВСМ2 блок 8w0907064CС, официалы привязывать не хотят, всё наровят продать новый. Потратил два часа GeKo но так и ничего не получилось. У немцев на форуме пишут что это делают офицыала через DISS. Я это в ODIS видел, но разобраться не смог. Я всё делал чере Ведомые Функции-> смена блока->без SVM->считывание данных оригинального блока->выключил зажигание->поменял блок->включил зажигание->выбрал "ключей новых нет"->дело закончилось ошибкой что не смог прочитать ключи. После того как выключил зажигане включить его больше не удалось, чтобы добраться до блоков мне пришлось снеть реле и подать клемму 15 напрямую.

Сами не сделаете. Найдите человека с Онлайн доступом, благо их щас полно.

6 часов назад, maximp сказал:

читайте что я пишу.

Все понял, что с февраля лавочка прикрыта, спасибо 

1 час назад, maximp сказал:

куча людей сделает по дампам.

с февраля если бу то только у официалов.

С дампами понятно, а привязка тока у дилера или можно ОДИС к примеру продают доступы к онлайну на день, два не было опыта использование? 

13 минут назад, maximp сказал:

Насколько знаю да. Других решений не встречал.

А есть опыт клонирования bcm или только онлайн привязка ? 

1 час назад, maximp сказал:

Блок комфорта старый, датчики нового образца не понимает.
В начале выпуска встречается.

Вот была мысля про это, но подтвердить не чем было, получается тока и замена блока решит вопрос ? 

17 часов назад, maksimus_dm сказал:

Поменяны на что? Купили новые? Так они продаются только в сборе с ручкой и стоят как Б/У дверь в сборе. Б/У датчики/ручки обычно уже сломаны, китайское гавно работает как положено гавну.

Товарищ вы меня извините конечно но на Б8 кузов эти сенсоры есть в официальном каталоге и имеют свой артикул и продаются отдельно ценой в 4800 штука, поменяны все 4 на оригинал.....