Sank

Что фулл не уверен... PCM пишу эти файлы.

Проверяй. DV61-14C204-BBD.rar

Удерживая Ctrl+Shift нажать Запись. Появится волшебное окно, в нём вас интересует CVN. Там отображается CVN файла, который вы собираетесь записать. Его можно поменять на любой - указывайте там CVN для стока. CVN стока можно посмотреть либо в идентификации, либо можете ровно также выбрать стоковый файлик и посмотреть. Поле TargetData трогать не надо! Тот, кто в хелпе у РСМ указан, у него и заказываю. Недовольных клиентов и возвратов не было не разу.

CVN код на TOYOTA легко меняется на нужный(стоковый). Поэтому если сделать просто чип, то для дилера машина останется стоковой. А вот если отключить экологию, то, чудес не бывает, даже с сохранением CVN дилер "увидит" наличие чипа путем подключения диагностики и отсутствием в ней "показаний" ро экологии.

Не факт. Где гарантия, что "сток" был реально "стоком"? Возможно в авто есть какая то неисправность и вместо ремонта, перед продажей, тупо затерли маски ошибок. Залив "чип" с не затертой маской ошибок мы снова получили "неисправность". Отсюда вывод-как выше и писали, читать ошибки.

Продано. Уехал в Махачкалу. Тему можно закрывать.

Подниму

flash_МТ.rar Пробуй Сравнил свой с выложенным по ссылке выше-один в один, смысла пробовать нет.

Kess пишет, что это блок по OBD делается.

Раз вы только формируете свои цены, я бы пошел немного другим путем. Вы примерно знаете, за какую сумму вы готовы работать в месяц. К этой сумме добавляем 50%(т.к. у сервиса бывают и простои). Далее делим на количество рабочих дней и на часы работы в сутки. Получите заработок в час. А зная, сколько примерно времени займет та или иная СТАНДАРТНАЯ!!! работа можно уже говорить сумму за работу клиенту, округляя до "красивого" числа. Цену на "творческую" работу сразу определить невозможно. В дальнейшем, как заработаете себе ИМЯ, цены можно будет откорректировать. Причем для постоянный и залетных клиентов цены могут отличаться. Приведу пример из своей жизни. На авто жены появилась вибрация. Официалы с ходу предложили махнуть раздатку на новую(5000$), но без гарантии, что поможет. Они по другому работать не умеют-тупо меняют по агрегатно... Естественно были посланы на... В другом сервисе сперва предложили отремонтировать туже раздатку(1200$), т.к. изначально тоже грешили на неё. Уже в разы лучше. Я был готов заплатить эти деньги, но ТОЛЬКО при положительном результате. Мне было предложил сделать более глубокую диагностику. Диагностика подвески у них от 15$. Разобрав часть машины и потратив 10 часов нашли точную неисправность. По итогу я заплатил за диагностику 80$. Запчастей понадобилось на 150$ и работа 50$. Вибрация пропала.

Цены сильно зависят от Страны, а внутри страны от региона, а в регионе от раскрученности станции. У нас, с такими ценами, как вы пишите у вас запись на год вперёд будет. Для примера, у меня в городе диагностика от 10(ELM327 подключат и скажут номера ошибок) да 30$. Не корректно, я считаю, цены сравнивать. По замку вообще смешная цена. Вы сэкономили человеку тучу денег и взяли копейки. Говорю на основе своего региона.

В правилах форума написано по другому: "Пользователь от 4 до 29 сообщений Имеют право добавлять другим участникам форума 3 очка репутации в сутки" У меня тоже нет кнопки "+"...

А вот это вообще полный бред. Зачем тогда отключать людям катализаторы, сажевые, мочевины и т.д. Ведь человек тогда больше не вернётся к вам с такой проблемой. Вы рассуждаете как официальный дилер, которому не интересно делать авто навсегда, ему хочется, что бы человек возвращался с одной и той же проблемой как можно чаще. Я иду другим путем . Я заработал себе ИМЯ, поэтому люди ко мне возвращаются и дают другим рекомендации ехать ко мне, а не к конкуренту.

Разве я где то это предлагал? Перечитайте тему, а в частности мои сообщения в той теме, из-за которой появилась эта тема. Люди, которые мне помогали помочь человеку, сказали ехать к "ключникам". Предугадывая попытки просить у них сделать отключение, я сразу сказал, что этого делать они не будут.

Меня здесь всё устраивает, и даже более чем. Но как сказал Сократ "«Платон мне друг, но истина дороже»". Поэтому и хочу "достучаться" до истины, что бы на будущее у других участников форума таких вопросов и проблем не возникало.

На данный момент мы на всех форумах или на конкретном? Вы точно всю тему прочитали, с переходом по всем ссылкам и прочтением того, что там есть? Думаю что нет, раз такое написали. Вот выдержка с одной из ссылок:"IMMO OFF на форуме оффициально запрещено Администрацией форума в лице Андрей(Мастак)! исключением являеться закрытый раздел "Иммобилайзеры для Профессионалов"!!!". Значит на данном форуме это разрешено, пусть не всем и не везде. Но этого нет в правилах, значит требовать этого от пользователей не совсем корректно. Спасибо кому сказать? Конкретно вам или ещё кому-то?

Вышел из под своего аккаунта, что бы ещё раз прочитать "Условиями использования и Политика конфиденциальности". Нет там такого запрета.

Возможно, но мне больше интересна справедливость. Я привык жить честно.

Это не в правилах, а отдельной темой. Вы реально считаете, что каждый участник данного форума должен пересмотреть все темы на предмет каких-либо запретов? Если есть запрет, он должен быть на виду-вынесен в правила, а не "спрятан" внутри форума.

Перечитал правила, перечитал поправку, не нашел упоминания о таком запрете... Всю тему с поправкой перечитывать не стал, т.к. прочитав первую страницу понял, что после обсуждения все поправки вносились в первый пост.

Я старался по мере сил и возможностей бескорыстно помочь человеку, обзванивал и списывался с людьми, а сегодня обнаружил, что репутация упала. Она и так с трудом достаётся, а тут ещё и за помощь минусят не понятно за что... Может я реально был не прав? Объясните, в чем моя вина? https://carmasters.org/topic/31364-marelli-7gv-jetta-увалил-по-obd/?do=findComment&comment=426354

Атмосфера "с низу" после чипа начинает ехать. Я ставил на стенд Камри 2.4, до 4тыс оборотов "приход" до 30%. На "верх" не смотрите, на авто катализатор был забит наглухо.

Поляки отзвонились. Говорят, раз блок ожил уже хорошо. Самый простой вариант ехать к "ключникам" и прописывать все ключи. Так же они сейчас свяжутся с программистами и узнают, есть ли возможность по VIN номеру получить оригинальный еепром. Просить у них сделать IMMO OFF бестолку, будет отказ однозначно... Я уже пробовал. Позвонили снова. Просят прислать им еепром и флеш, на которых блок ожил. Посмотрят и скажут, что можно сделать. Мой "сток", который я тут выкладывал, я им уже скинул.

Поэтому и сказали, сперва записать КТагом. Но у тебя его нет, значит отбой с этим вариантом...

Говорят, пробуй K-Tag записать фулл, затем перезаписать ОДИСом. Должно помочь.