dec123ua

пробуй nissan 28185 JD00A 24c64_Reset.zip

выложите считанные дампы, быстрее будет...

а так же для HW4.4

Ищу дампы для HW9.8

читает закрытые Моторолы, достаточно подкинуть список паролей для перебора

может уже пора отказаться от использования 5.5.5 версии? с моторолами работает "специфически", список поддерживаемых MCU - весьма скромный, да и сам программатор - капризный. Для примера можно сравнить отлом 5.5.5 и официальный универсальный программатор TNM-5000 (как по цене, так и функционалу и перспективе капиталовложений) или VVDI Prog

вообще не понимаю зачем в хозяйстве стремный ломанный X-Prog (официальный неплох, но цена...), когда есть масса официальных продуктов которые более надежны в работе. настоятельно рекомендую отказаться от идеи использовать китайские копии.... однажды это будет стоить очень дорого Вам.

я прошу прощения, а с таким уровнем компетенции точно можно в машины лезть? так, чисто для себя интересуюсь... 🙂

та ладно, ничто не мешает код по UART вычитать.... 🙂

хочешь заработать больше на этой башке - предложи комплекс услуг. Почить привод от пыли, обнови прошивку и карты, включи VIM 🙂

Зачем покупать кривой отлом и потом иметь интимную близость с корой головного мозга? Выше 5.5.5 ничего толком не отломали, даже 555 есть глюки которые могут стоить приваленного блока.

Все правильно. Так и должно быть. Но многие "кулхацкеры" думаю что обойти lock bit очень просто и регулярно стирают MCU Atmega64a который стоит в X-Prog

Всем желающим прочитать (закрытый от чтения) MCU Atmega64a, который стоит в X-Prog прошу предварительно ознакомиться с методологией и потренироваться на тестовом чипе, прежде чем пробовать читать стоящий в программаторе. link

Подождем результата. Вдруг автор использует glitching attack и у него дефектный MCU из первых партий 🙂

решение простое - прочитать datasheet на MCU. Там написано что перед записью - область надо стереть принудительно.

Нереально. Максимум удасться обновить прошивку до версии 0011, но в ней тоже нет русского.

это до первого уваленного блока все такие жадные и оптимисты... 🙂

самый перспективный - оригинальный. 🙂

меняйте гейт

Почистить привод от пыли, вставить диск с прошивкой которая соответствует Вашей версии HW, пролить прошивку. p.s. если что то пойдет не так - пишите мне в личку.

езжай к официалам, пусть в онлайне привяжут, при условии что ГУ "чистое"

обновите прошивку Вашей приборки через ODIS или VCP на максимально свежую

у Вас автомобиль европеец или американец?

подключите пожалуйста любую диагностику и вычитайте информацию о Вашей приборке, оптимальный вариант обновить версию ПО с помощью ODIS (или VCP)

все зависит от комплектного ПО.