С ошибкой по чексумм помогла только установка версии 2.06 Прошивку подготавливал на основе считанного

Поищите на форуме инструкцию по установке версии kessv2 для корректной работы с EMS3120. 3.08 вроде должна быть. Ошибку по КС не выдаёт, на неделе и ME7.1.1 (4.5T 450hp) успешно делал ей же

Тут в хелпе от козлятника есть информация Sim2K.rar

Без egr-dpf тут было

Ставьте Kess 2.08, мне только это помогло

20% недолива почти не повлияют на нормальную работу, некоторые кондиционеры холодят отлично и при 50% остатке фреона Если нет станции можно проверить элементарно - дав поработать кондиционеру минут 5, взяться за трубку между радиатором и испарителем(более тонкая в салон). Если тёплая(держать терпимо, 50-60град) - радиатор(конденсатор) справяется, если слишком горячая - мыть, чистить

нашел фото, правда от альмеры, маркировка частично не читается...

Всем привет. До последнего не думал, что придётся тут создавать тему о помощи с собственным авто, но это уже крик души... В редактировании прошивок самостоятельно я не особо силён, тем более лезть в этот блок лишний раз не рекомендуется, поэтому обратился к нашим местным специалистам вроде как с хорошей репутацией... Была произведена замена мотора с F14D3 на F16D3, в связи с этим потребовалось отредактировать прошивку. Авто - шевроле авео На этот блок был всего один софт под 1.6 - GMBS, но хотелось оставить родной XAJZ с тюном от SVV, лишь его подправив. Да и GMBS вроде как глючный сам по себе. Итак, сделали мне прошивку, раза с третьего. И что в итоге получилось: после сброса с инициализацией, а так же после каждого скидывания клемм авто перестает ехать. Совсем. Практически глохнет при трогании. Сопровождается диким звоном пальцев. Проходит день-два, эбу видимо обучается и начинает ехать. При этом загорается чек 0171 - бедная смесь. Скидываю чек без инициализации - загорается снова почти сразу. Обратился к этим специалистам - винят мои кривые руки, топливо, лямбду, бензонасос, предлагают помыть форсунки и т.д. Предложили либо Евро 0, либо вырубить эту ошибку в маске и забыть Мотор в идеале, лямбду подкидывал другую с такого же авто, впуск герметичен, выпуск тоже, давление топлива в норме, форсы чистые, насос, сетку, фильтр поменял. 4 месяца так ездил, вроде смирился, погода позволяла не включать кондиционер. Но пару недель назад поехал на юг, включил кондиционер, и тут понеслось... При включении кондиционера авто прибавляет(!) в мощности очень ощутимо, но! Через несколько минут езды снова перестаёт ехать. хоть при трогании, хоть в движении, будто не хватает топлива. Особенно если постоит на холостых с кондиционером. Есть подозрение, что что-то не так в топливных картах и адаптации уходят фиг знает куда. Без кондиционера авто приходит обратно в чувства далеко не сразу... пропадает хх и снова провалы тяги. А, и ещё: время впрыска на хх ~2.2мс, с кондиционером 5.5мс. Разве это нормально? Во вложениях: тюн 1.4 от SVV, на котором ездил 6 лет и последняя версия прошивки, которую делали мне(+2град на вентилятор добавлено по моей просьбе). Прошу посмотреть, у кого есть время и опыт в подобном предмете, что там напортачено, и напортачено ли, чтобы я точно мог идти и забирать обратно деньги. Ну а кто реально сможет помочь - без оплаты не останется XAJZ_MR140_tun SVV_e2_noEGR.bin XAJZ_MR140_tun SVV_e2_noEGR_1.6_v3_t+2.bin Стоки XAJZ(1.4) и GMBS(1.6) если надо прикреплю, хотя думаю у всех они найдутся

Может поможет scenic 285584919R_2010 crash+clear.rar

Да, можно

Немного не то. Необходима именно mod6

Добрый день. Прошу поделиться тюн прошивкой E4 на Astra H Z18xer, Simtec75 иденты RM56100_CAO65610_6577935821 Можно козлятник mod6 если есть у кого

C адреса 1CF800 и до конца

Посмотри какая микросхема там на усилителе стоит, большинство микрух имеют для этой функции свободную ногу

Ссылка некорректно отображается форумом. Скопируйте её полностью и вставьте в адресную строку. Проверил, работает. Ну или пробуйте по этой

Colt_Lancer_1992MY_CA_CB_CC_CD_Electrical_Wiring_Eng.zip Colt_Lancer_1994-1998_Workshop_Manual.zip vnx.su-colt-lancer-96-01-wd.zip Взято отсюда

Не всегда отключается в vcds, проще ставить led со встроенной обманкой, либо обманку отдельно

Ничего нового. На этом же форуме гдет с полгода назад выкладывали точно такую же базу в архиве

Снимай патрубок с дроссельной заслонки и фишку с расходомера. Если станет заводиться - читай пост выше

Delco Multec 2 DMRW на astra g 1.7d kess2 считал-писал 256кб

Если сброс адаптации датчика распредвала с ошибкой или не прокатывает - точно неверно выставили грм. Спец инструментом может распредвалы зафиксировали, но вот поршня в ВМТ выставили "на глазок" какой-нить палочкой или проволокой в свечной колодец(да-да, и такое видал). А по инструкции надо выставлять ВМТ с помощью микрометра, причем при лишней прокрутке коленвала обратно крутить не допускается, нужно сделать ещё оборот.

Как я понял это команды запуска подмены драйвера на более корректный перед запуском программы. Для исключения конфликта драйверов между kess и galletto

сама котлета подключена? Драйвера установлены? прога без девайса не запустится

Нежелательно работать с беспроводными адаптерами. Для некоторых функций необходима большая скорость работы порта - 500000

Suzuki_bandit_my_original_22000.bin bandit_260km_93c56_16bit_23000km.bin