elektro

Было-бы здорово, не пришлось-бы бабло тратить на другие дорогие девайсы )) Я мотал(добавлял) 10-13 витков, это было во втором по счёту девайсе, в первом и третьем случае всё ок.

В любом случае стоит брать, но может и прибить своими возможностями.

Сколько денег у вас стоит сделать такой ключик, а то у нас ваще всё опустили под плинтус.

Какой год Q7, какая частота родного ключа и какая частота добавленного ключа ? Какой номер родного ключа ?

Работает отлично, ну в смысле работает

Видать омолодил на десять лет

Спрашивали не про пыжиков и ситроенов, а про VAG и BMW.

Читает и пишет - если не залоченый.

Я не хотел никого раздражать, задал вопрос про MQB платформу и про её поколение иммо, если возможно - просветите.

Посмотрел на Али fvdi 2018, добавили вкладку vvdi2 которая даёт возможность работать с BMW 1.2.2 и VAG 1.2.2 - эта вкладка выглядит интереснее чем immoplus, а в 4-ом поколении иммо vw добавлена панель NEC35XX, а также иммо5 для Ауди, и ещё спецфункции разные. Но на самом деле х.з. его знает до какой степени киты нормально отломили vvdi2. MQB платформа пошла на NEC35XX, неужели это ещё 4-ое поколение иммо?

Обычно антивирус жрёт его влёт.

Должен быть ещё loader.exe

Никогда не пробовал FVDI читать EWS, для этого есть отличный и недорогой девайс, тем более E-46.

Кто делал Фиат альбеа 2010 года, сможет по диагнозе дамп BCM потянуть, или врукопашную ?

Стартует без проблем, только непонятка - диагностика есть, а приборку той-же А5 не захотела читнуть, делает вид что что-то делает, а на самом деле нихера. А интернет для этой хрени вообще нужен ? Ну предыдущие ораторы хвалили какие-то плюшки, которые перекрывают V2014. А что вы скажете, стоит оно того ?

Подскажите пожалуйста как им пользоваться. V18 прочитал приборку шкода А5, а вот версия 21 чего-то не гу-гу. Хотя иммо-плюс без проблем.

Fvdi2014, плохо работает катушка tag-tool, кто сколько домотал или отмотал витков, какое сопротивление и индуктивность были изначально, и после. Fvdi2014 попался с платой v6.1 и разветвителем под таг и дополнительный адаптер (типа софтдога, только с ЮСБ шнурком) - объясните для чего он нужен, работает без него. Спасибо за ответы.

Fvdi-2014 приготовил, после прописки пином кнопки на ремоуте заработали

Чем готовили ? У меня fvdi немного по другому готовит.А zedbull и efi примерно так(выкидуха 2 или три кнопки)

Audi A4 (авант) 2001 год выпуска, приборка MM4( HC12) immo3, FVDI не смог даже по диагнозе соединится в машине и на столе, пришлось достать VAG K+CAN 3.6 - он дамп вычитал, но пин и пробег не показал. FVDI по дампу показал только правильный пробег и то в 21 версии, а пин не правильно, пришлось по дампу пин понимать.

Это было добавление ключа или по утере ?

Около 200 у.е. это V21 версия VAG, около 400 у.е. уже V24 версия VAG - по другому не бывает. Перед покупкой общался со многими продаванами на Али - походу понятно(как обычно), что им по барабану что они продают, как попугаи перерисовывают свои описания сего девайса( как и всё остальное). А у кого побольше и получше описание - начинаю задавать правильные вопросы, в итоге всё тоже - на г...о похоже. У меня хоть сходу ID-46 нормально зачитало - и то хорошо, так что особо рассчитывать не на что, тем более за такие деньги, Но доп. прибор такой нужен и кое-что делает. Итог - можно брать и нужно для тех кто в теме.

А что у Вас получилось отредактировать в криптомоде ? Попытался разлочить PCF-7946(с известной криптой) - ничего не получилось..

Почти, а может весь Китай надо дорабатывать. Не только основной блок, но и некоторые шнурки. Это необходимо сделать перед тем как лезть в тачку !

Ну и зачем было предупреждать ? ) Теперь они осторожнее будут - а нам меньше работы )