xlr

зафиру делал неверный пин подсунул тоже не менялось пару часов, потом в тек данных поменялось на 0

А почему для успокоения не хотите АПС удалить перемкнув к-линию в разъеме?

да по логике все на это и указывало)

что мешает сделать правильно? ну подружить с авто, а не искать решение иммо офф

из-за неверной кс даже чек не зажигает?

а как же рыбка? ну не прокатит же такой вариант

есть сток под такую шильду? это серато 11 года 2.0, автомат, на кнопке

да найдет, и потом всем форумом ему (тому кто взялся) помогут рекомендациями в какой нибудь из профильных тем сделать ключ(

не подскажете куда правильно было бы обратиться что сток найти на этот блок и похожие примерно тех годов для кии? попал в работу блок sim2k-341 и актуален вопрос найти сток

понял Вас, спасибо

Вам же с этим вопросом Таежник помог на авто-технологиях?

вот кстати им имело бы смысл посмотреть что с приборкой, и если потребуется посмотреть логин он же умеет с этой приборкой работать?

оно что-то результаты очень неприятные показало по вирустоталу( кто нибудь запускал?

хорошим вариантом было бы правда удалить ошибки даже несмотря на то что их нет а так конечно в сторону отьехавших кодировок имело бы смысл копать

За БДМ у нее не HC245 отвечает?

эта идея понравилась, гарантировано отсекать стартер чтобы мог начать крутить только пока дополнительно ему разрешение дашь?

в свете изложенного можно признать что все сводится к проверке разъемов и проводов?

ну так а остатки жидкости и прочего не могли остаться в платке у кольца? и этот же момент касательно бодика нет варианта б/у-шки подкинуть?

скачайте nyo, там есть эта панелька сколько помню и вообще порой помогает во многих случаях тем что описано подключение к панельке ну и что хорошо что это не фокус, ключей в панельке этой нет же вроде

так определите что иначе происходит в тех случаях когда не удается завести авто Что из моторника в этих случаях можно интересного узнать по диагностике?

Стенды в основном сами изготавливают или же есть решения, которые можно приобрести где либо?

не лучше тис использовать для нее? благо на рутрекере есть

это да) ну и 4 фото тоже установить что внутри можно только со вскрытием кстати оба с юсби втыкаются и у обоих есть db-9 разъем который совместим с его обд2 шнурком так что там что то такого же плана явно)

3-e фото походу самопальный к-лайник

ну так ВВ провода же однозначно лучше поменять на новые, хотя понятно конечно что проблема явно не от этого что с давлением топлива? дымогенератором нет желания посмотреть на наличие подсосов воздуха? ну или на на край пережать шланг на вакуумник ДЗ полностью перекрывает просвет? никто ее не мог подкрутить и оставить открытой слегка для чего либо?