Перейти к содержанию

Nik Makken

Автомастер
  • Постов

    285
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные Nik Makken

  1. 2 часа назад, MaXXX9 сказал:

    По ОБД??? 

    Кессом или ктагом со вскрытием.

    PCM flash и скандок без вскрытия

    Какое ОБД??? В МППС 18 даже в списках нету этого блока в ОБД!

    Интересует бут!

    56 минут назад, megamonter сказал:

    Рисковый парень вы раз лезете туда этим девайсом ))) 

    Прошива до МППС уже слита К-ТАГОМ, PCM имеется - заливает без проблем по ОБД.

    Пришел МППС вот и тестирую, интересует бутмод именно с C54!

     

  2. 11 часов назад, Nordmann сказал:

    Да почему не выйдет? Моторы те же, датчики те же, общение по can, разница может быть в банальном замке на фишке. Можно в WISе посмотреть распиновку... И это гораздо бюджетнее решение, чем 100к.р. за новый 909.

    да потому что разное поколение блоков (от спринтера W906 без проблем становится на крафтер), на 204 тоже 646 мотор ставился и на блоках разъемы такие же, но только не прокатит!

    Ну переделаете Вы проводку, даже если АБС выйдет у Вас на связь, и что дальше???????? неверный тип блока/неверная кодировка по диагнозе - 200%

  3. 2 часа назад, Nordmann сказал:

    Можно попробовать блок от Спринтера W906, датчики там такие-же, софтина думаю тоже, моторы же 646-е на W906 были, визуально похож.

    Думаю даже на связь не выйдет от 906, атора ТС спасет только кодирование блока.

  4. 8 минут назад, vovannone сказал:

    Первым делом, посмотрел температуру утром компом. Там вопросов нет. Кстати реле накала прям под жабо. доступ наилегчайший, это не как на Е70))))

    или T5, T6))

    Если есть эбу, то пробуй подкидывать и утром должна сразу завестись и заглохнуть...

  5. А старуха разве не читает эти моторы? попробуй через спринтер/вито сразу в блок EDC, и там посмотреть разрешение на запуск.

    для запуска на вито/спринтер нужно: моторный + замок + защелка и положение коробаса в паркинге, в черроке точно не знаю есть ли защелка, если есть, то тоже самое что и на вито/спринтер

  6. утром перед запуском температура ОЖ схожа с температурой на улице? компом посмотри перед запуском, ЭБУ если мне не изменяет память проще подкинуть чем реле свечей накала, только нужна ножовка по металлу))

  7. 9 минут назад, vovannone сказал:

    Туарег, после ночной стоянки , может запуститься лишь раза с 20, а может и с первого. От температуры окружающего воздуха не зависит, проблема была и в -15 и в +10. По ошибкам только (могу соврать, каюсь небрежно записал ошибку) недодув до дроселя. Если перед запуском не загорится индикатор свечи накала или загорится на пол секунды ( в любую погоду) то двигатель не заведется. Было заменено реле свечей накала. под подозрением был датчик температуры, но его работа не вызывает нареканий. Что я упустил и какие могут быть еще проверки?

    P.S. Свечи накала новые.  

    В вашем вопросе есть и ответ: "или загорится на пол секунды"

  8. 5 часов назад, limenger сказал:

    Приветствую, прошу помощи в поиске стока на VW Crafter 2.5TDI R5 0281014149 EDC16CP34 BJK 1037503941

    Или проверить мой файл что там делали. Спасибо!

     

    ext_flash 503941

    Держите стоковый файл.

    full flash_1037503941.rar

  9. Можно ничего не переливать, если меняете с твинтурбо на одну турбину с ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ, а вот если одна турбина с ВАКУМНЫМ управлением, то нужно менять прошивку и возможно ЭБУ т.к. на комплектации с одной вакумной турбиной, ЭБУ немного другой.

×
×
  • Создать...