Nik Makken

Всем доброго дня, описываю свою проблему: у машины умер блок наглухо, БДМом не читается, взял другой на разборке, слил фул, три раза мне пытались его обнулить но безрезультатно, я и сам пробовал его обнулить программой MB renew - но с места так и не сдвинулся. Как я понял renew трет определенные процы, но в моем блоке стоит MPC564mzp56b, а в программе нашел только M58B. Софт прилагаю, номер блока там же. sprinter1877.rar

жалуется на вирус не дает скачать!, программа называется Bosch ecu nr?

Mini DSG reader, шьет коробасы

Delphi 13.3 keygen+patch https://yadi.sk/d/zGGH4v4EWFUMU

И все же, вы сняли прошивку х-прогом выпаяв флеш, а залили обратно в буте через галлетту?

А вы уверенны, что в Деу Ланос 1997г применяется иммо?

4 дня назад был тоже Т5, пробовал галлеттой тоже ругался толи на KL толи на предохранитель, не стал ничего мудрить снял блок и положил его на стол!! Лучше вскрывайте, сольете фулл и все побаробану!! Снимается блок элементарно, вытаскивается акум, откручивается пластина, затем снимается пластик и вот он блок, сперва отключаете одну фишку вытаскиваете затем вторую 3,5 минуты максимум, удачи...

А можно поподробней, как вы это сделали? считали хпрогом выпаяв флешь, а залили уже галлеттой по обд??

может и уснуть, бдм считывает всю флеш, а галлетта определенную область, поэтому если вы подкинете галлеттой дамп БДМа, то галета зальет мусор, нет смысла пробовать!

В вашем случае читать нужно BDM100, и не ломать голову.

посмотри в Эльзе какое должно быть сопротивление у датчика и сравни

Это блок 13 года? попробуй, может подберешь в этом архиве https://yadi.sk/d/-UDQxX8pWZK8E

TachoSoft работает так у всех, нужно иметь несколько программ под рукой, на какое авто именно нужен дамп, кинь номер блока, имею много чистого дампа.

Из-за забитого сажевого может стукануть движок!!!! шатуны загибает!

было что-то похожее помогла пропайка контактов приборки куда подключается проводка.

Можно вырезать и просто сажу, но лучше до кучи и ЕГР отписать, лишним не будет!!!, но в ЕГР нужно будет поставить пластину. Клапан ЕГР часть отработавших газов посылает в впускной коллектор догорать, после того как его заглушить двигатель будет дышать свежим воздухом.

так v16 стоит дороже чем галлетта v54, или в мппс v16 что-то помимо контрольки добавили?

В смысле дату? вот этот должен подойти DAS/Xentry Expert Mode Keygen 2 2014

фишку сдергиваешь с клапана ЕГР и ошибку сразу выбивает на этих движках, корректно удалить ЕГР это убрать его совсем, а в данном случае если ЕГР выйдет из строя, то его придется менять, а стоит он не дешево... на мерсах, вагах вольта вообще бессмысленна.

А Вы сами пробовали этой программой удалять DPF, EGR, IMMO, Lambda cat remove?

Именно эта Carsoftware FAP DPF.rar программа не знаю, но VOLTA и ECUSAFE так и делают.

А для этого уже нужен кейген с функцией Developer.

Piasini прочитает твою машину, возможно даже и по обд2.

Для того, что бы было больше работы для руки.+WINOLS+DAMOS FILES, хуже того некоторые просто затирают область ошибок, типа проблема с ЕГР решена.

Еще как поддаются, проверенно лично!