Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

at_auto_tech_gomel

Продвинутый
  • Постов

    325
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент at_auto_tech_gomel

  1. Вы , уважаемый человек путаете берега. Вам никто не должен здесь. По вашей машине гугл не забанели информации достаточно. Успехов в доставки авто на сервис
  2. Всем добрый вечер , добрался сегодня до данного авто. Сделал диагностику , была ошибка по переключателю ( странно конечно ,что лаунч её не видел ) вскрыл и увидел обломанный переключатель. Проверил кодирование в 9 блоке. Человек пожаловался прошлый раз на отсутствие звукового сигнала и отсутствие управления мультируля. Заменил подрулевой шлейф и в данных пишет не актевировано. Хотя кодировка блока рулевой колонки, всё активно
  3. ребят можете скинуть ссылку на по , мега не работает
  4. если дхо активно стоит , то они должны включиться непосредственно при запуске двигателя. если мне не изменяет память. но в моём случае при включении зажигания горит подсветка переключателя освещения и ближ свет. я Вас услышал ) спасибо за информацию
  5. Я правда пробовал ланчем. Сегодня приедет буду пробовать васей
  6. Если вы просите схему , то и не забудьте указать вин
  7. at_auto_tech_gomel

    Ауди а3 2013 help

    Всем добрый день . уважаемые коллеги прошу помощи в решение вопроса. vin: WAUZZZ8V5EA014704 Машинка приехала с проблемой постоянно включенным ближ светом , как при запуске двс , так и при переводе ключа в acc . на переключение (переключатель без режима auto)переключателя :выкл-габариты- ближ свет не реагирует . попытался через ланч в блоке № 9 - функции 16 - (логин ) -функции 10- режим активации света в дневное время .( пробовал ставить неактив во всех разделах , так и актив ) . Изменений нет . Пробовал через MMI точно такая же история. васи под рукой не было , приедет машинка завтра . если есть у кого инфа с решением , прошу помочь . Всем хорошо дня
  8. 👍 Вопрос остается почему она тогда зимой гоняет и без проблем на старом блоке ))
  9. Кстати , быстро просмотрел все реле pcm, как ближний ,так и дальний свет , не слышно и по управлению не нашел реле, завтра буду смотреть куда они дальше пошли, сам bcm делится на ниж и верх плату. Первый раз таким bcm занимаюсь. Хотелось бы как можно больше информации собрать . А так да, мультик в руки методом научного тыка буду вызванивать)) Пока спасибо за эту информацию )!
  10. Спасибо за схему , светом управляет bcm. Буду согласовывать с клиентом , что бы питание вешать на ( 15). О схеме самого bcm видимо нету смысла спрашивать ) Был у кого опыт ремонта данного блока ?
  11. Range Rover 2(P38A) 1999 , 2.5 TD vin : SALLPAMW4XA425155 Добрый вечер уважаемые коллеги . ребята поделитесь кто схемой освещения на данный аппарат , жалоба след- самопроизвольно включается ближ свет ( садит акб ) . vivid к сожалению схемы не имеет . Заранее спасибо
  12. а что мешает положить в старые блоки и защёлку ? вряд-ли с вами кто поделится информацией по привязке , мастера мозоли набивают годами и с оборудованием (ориг)
  13. видимо запустили , дали поджопник владельцу и отправили в асвояси
  14. DATASHEET В ГУГЛЕ и мультиметр в руки . вся инфа есть
  15. пробег только в приборке ? или в бодике дублируется ?
  16. а бедная пишет , т.к. вы скинули ошибку и у вас после этого эбу пытается вновь выставить значения впрыска по картам прописанным , если не выходит . он подает больше топлива и у вас в лайв дате коррекция сначала крактовренная увеличивается , затем переходит в долговременную ( но при этом кратковременная понижается , да бы ещё была возможность больше скоректировать ) .
  17. проверили герметичность впускного коллектора ? на наличие подсоса воздуха
  18. всегда желательно обращать внимание на live data) вы написали ,что богатая )а в параметрах беднит ) и в итоге у вас кратковременная коррекция 0 )) а не - 25 ) какие именно жалобы у клиента ))?!
  19. проверьте давление в топ рампе . что касается производительности :любая мерная ёмкость + за определенно кол времени сколько заполнит насос., что касается норм производительности , то по этим двс в гугле информации достаточно .
  20. я бы на вашем месте конечно , исключил бы давление в топливной системе имея по богатой смеси и коррекции у вас уходят в - 20 , то первый из пунктов будет :недостаточная производительность насоса , в следствии топ смесь сгорает не полностью ( 14.7 -1 ) и будет лямбда по богатой смеси ругаться. Был такой форд недавно . Похожая ситуация . Фото ниже думаю помогут
×
  • Создать...