санек772

Не.Они потом говорят:"а почему ты не убедил,что ещё что-то надо делать".И будет постоянный клиент с кучей претензий.🤔

Как показывает практика, ремонтировать таксоиды-себе дороже.Поэтому тоже стараюсь отказываться.А автору удачи в ремонте.

Если в сканере нету сброса адаптаций через модель, зайдите по общему протоколу OBD.Обычно там есть.Ну и то,что это такси,очень меняет подход к диагностике и ремонту.

Антифриз при низкой температуре более текучен, чем при высокой.Вы это серьезно?Похоже вы плохо учились в школе.Вы же писали,что форсунки проверили.И ещё.Вы ничего не писали про топливные коррекции и про их сброс перед заводской.Продолжение следует...

Оттянуть удовольствие капиталки.😂

Обоснуйте. С точки зрения физики,как раз наоборот.

Об этом история пока умалчивает.

Двигатель остывает, металл сжимается, и микроскопический дефект (трещина, неплотность) открывается. Как раз таки наоборот-трещина закрывается при остывании.А антифриз попадает в цилиндр во время остывания,пока металл расширился и давление охлаждайки высокое.Часть антифриза испаряется на горячем металле,а часть остаётся в цилиндре.Ну а дальше нарушение запуска,как вариант.Как то так.

Упрямство-признак ...Без обид.

Вакуумную трубку с редуктора снимите и заглушите.Изучите ,как газ может попасть в цилиндры на гбо 4 поколения.

Пока не определите кто виноват ,газ или бензин, будете делать много не нужных проверок.

Вы определитесь, в чем проблема:в газе или бензине.Пережатая трубка не исключает попадание газа через треснутую мембрану редуктора.Сделайте так,как я описал выше,чтобы исключить газ. И про коррекции вы ничего не написали.

Смотрите топливные коррекции,а дальше по ситуации.И газ перекройте и отключите трубку от газовой рампы.Смотрите редуктор на предмет треснутой мембраны, отсоедините вакуумную трубку от редуктора и заглушить ее.Катаетесь на бензине,смотрите топливные коррекции.Дальше по ситуации.Таким образом вы исключите газ,ну а дальше,как обычно,проверяем все остальное.

Разберитесь для начала,как работают битопливные системы -много вопросов отпадет.

А сканер что показывает?

Ошибка появилась после выпайки резистора?Что сейчас с авто?Меряйте питание ЭБУ,смотрите проводку на предмет КЗ на массу.Мало информации.

Дырочку в крышечке просверлят😂

А осциллограф подключить?

А где решение?Кто помог,кому + ставить?

Я уже думал тема заглохла,а нет.Автор насколько интересно ,а главное точно излагает проблему,что оторваться от повествования невозможно.Предлагаю номинировать его на премию ,как лучшего автора.И ему будет приятно,и мы узнали много нового.😂

А в launch или в отломе типа diagzon,если выбрать китайский рынок?Может там чего есть.

А если со сканера включить(без стрекозы)?И как писали выше,проверить концевик капота.

По фен-шую обязательно применять только синюю изоленту.🤣

Интрига сюжета закручивается.Второй день слежу за темой-очень интересно,но не хрена непонятно.🤣

Можно прогреть оба проца(без фанатизма).Удачи.