REX-XX

дело в следующем - авто без катов . установлен эмулятор катов B2S но работает не совсем корректно , изредка но пожалуется на кат. и только на правый . затем установлен на машину ГБО . теперь соответственно бедная смесь ... пробовал ставить эмуль на Dodge Caliber - либо жаловался на кат либо на неисправен лямбда после ката . там прошивка спасла ситуацию ... думаю и тут должен быть какой то ВЫХОД ... вот наклейка блока и BDM 100

это наклейка как я понимаю volga siber . в моём случае это jeep . если есть наклейка завтра покажу ... в инструкции по BDM100 есть похожая разпиновка delphi

Доброго времени. подскажите как и чем возможно слить прошивку с данного блока . применяется в авто Chrysler? Заранее благодарен за ответ .

кредит имел в виду для покупки крутого девайса а потом на покупку авто после крутого девайса ... пост № 11 в тему .

для начала Нужно что-б дали Кредит.А с бюджетными средствами - как по полю с завязанными глазами . где 1000 граблей на поле. Да и с Оригиналом не всегда гладко ...

всё получилось через MDI правда были нюансы . но это уже мелочи . Благодарю всех!!! вопрос решен .

это - стандартный америкосовский кирпич . а что именно нужно-то ?

P0090 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit эта актуальная ошибка весит постоянно Bosch 0 281 013 356 P\N05094576AF NITRO NEW.bmp NITRO.bmp

свой OPCOM прошивку поменял и софт запустил . всё работает . даже Combo C появилась . а в пред идущих версиях не было .

Работает.

пробовал Carprog Bosch ME7.6.2 ECU Z14XEP k-line . полёт нормальный vin .carpas. immo data .всё видит хорошо. KESS ORI не захотел читать только идентификаторы видит и всё. OPCOM говорит - что пока не может справится с этой задачей и ссылается только на SPC...

изначально отрубал клапан в топливной рейке . и не видел клапан в упор . после замены драйвера управления клапаном работает приблизительно 40 минут . потом глохнет и на этом точка . снова меняем драйвер - работает 30-40 мин и опять не видит регулятор давления . приняли решения заменить блок управления . фотку блока завтра покажу ...

Доброго времени .блок управления Bosch . Подскажите делал ли кто раньше замену блока управления на данном авто? каким оборудованием делать привязку ? чем читать и чем писать ? родной блок управления мёртв и на связь не выходит . заранее благодарен за ответ.

сделал сначала Launch Diagun III потом HIM разницы нет ни какой . просто для 100% надёжности решил проделать адаптацию HIM . Тему закрываем .

были запары такие . но для их решения был приобретён XELTEK и с ним проблем по записи не возникало

китайцы отломят . потом посмотрим как он в работе . когда по 100$ за пару будут просить

в скайп стучи или в личку дам контакт. покупал работает

работа-обнова! приехала машина . а у тебя бюджет на 1.500.000тр вложен . а делать нечем оказывается . от тут для этого и помощь зала есть. ищи друзей !!!

поддержу ответ ! X100+ не сделал а SBB пулей ....

наверное ваш китаец прогер с не высоким качеством.хотя разное бывает.обновлял за денежку.ва=у-у! клас всё супер !!!! потом попалась мотя. и так сней-и так не вкакую.то хрень пишет . то 2 байта не может записать. плюнул обновил и влёт как по маслу записал. проверил всё 100% капля в каплю . писал тому кто за денежку обновлял-ответ был таков. проц интересный- дамп наверное не хпрогом считан. я так понял что?! за деньги - что бесплатно - что китай - что исправленный китай - что питерский . там у них пометка для лоха ценник 25.000 не китай. а дальше написано -- исправлены глюки китайского клона . вот и сами приколитесь ! ) где 3 и где 25тр .... отлом есть отлом хоть за бабки хоть на шару - риск всегда есть ...

так а в котлете 762 только кан заявлен https://yadi.sk/i/KnIwGJmMdZFMh https://yadi.sk/i/fFC5g2s9dZFQg https://yadi.sk/i/yU9NcQtzdZFU6 https://yadi.sk/d/sUUq42dUdZFX3

делаю по мануалу катлеты. по кан нет соединения . по к линии как ме761 читает вин и эдэнты но на 20% останавливается и пишет ECU DATA W0L0XCF2584406904 5353612 TSBOS 01260 2612083941 037382898. 14XEP Commands DATA READING Start data reading...error SK 1 ERROR SilentKey Operation canceled что новый - что бу ведут себя одинаково

Tech нету и GM MDI тоже . да и дилер после завала не зря пытался 4 дня поднять . пробовал Galletto 54 по к линии выходит на связь с ошибкой .вин и идэнты показывает . по кан связь не устанавливает ... в идентификаторах номер блока другой . залили от неизвестного блока прошивку ...

родной 884101 новый 306117

номер родного блока 0 261 208 256 номер нового блока 0 261 208 670 я так понимаю что это ME7.6.2 ?