Перейти к содержанию

beko156

Начинающий
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные beko156

  1. В 21.06.2019 в 18:30, laruonhik сказал:

    Ни кого не хочу выгораживать, но часто обращаюсь к Максу за софтами. Не разу не было, что бы меня он кинул на бабки. Были случаи когда тачка зависала, и на 2 и 3 дня. и всегда доделывали авто. Не разу клиент не приехал и не сказал что все тачку забираю. Нах..й таких клиентов, либо автор воообще не умеет общаться с клиентами. Ты взял свежую тачку, за которую, больше чем уверен, что ни кто из калибровщиков не захотел браться, и хотел что бы тебе сделали за раз. видимо опыта в чип тюнинге у автора совсем мало... ситуация  напоминает случаи, когда авто чипуют в гараже при шиномонтаже, за 1000р за 5мин. заехал, залил, бабки забрал, давай до свидания.  Рекомендую научиться разговаривать с клиентами, и обьяснять что авто свежее, это не жигуль с 7.9.7, и возможны ньюансы, которые ты исправишь но для этого нужно время. После таких слов, мне ни один клиент не разу  ничего не предьявил.  имхо.

    Вы прямо как Макс заговорили...

    Вы о чем какие 2-3 дня?!

    2015 год это не новое авто и уже все давно их шъют и без всяких проблем просто мне не повезло с калибровшиком.

    Опыта в данной сфере хватает и с клиентами общаться умеем вот только подзае...ло за рукажопных калибровшиков отдуваться перед клиентами. 

  2. 21 минуту назад, 2020606 сказал:

    Согласен с Ромой. Никогда при клиенте ничего не делаю. Говорю что процесс щепетильный и не надо стоять на душой тем самым меня отвлекая иначе в случае чего машина может застрять на долго.  В итоге человек гуляет минимум от 40 минут и выше

    На самом деле я уже о нем не первый раз слышу.

    да тут даже не в клиенте проблема не ушел бы он где гарантия что прошивку исправил бы а даже если исправил что мотор потом такая прошивка не положит уже стремно самому становится

    условия заказа изначально не со блюлись что требовалось и что по итогу  

  3. 12 минут назад, andreymah сказал:

    Добрый день. Поддерживаю Романа.  Про калибровщика понятно ,но что вы клиента потеряли и ваша доля вины есть. Когда хочется и рыбку сьесть и на ..ер   сесть , вот такое западло и получается. 

    я уже съел и сел 

    Вы не попадитесь

    Только что, andreymah сказал:

    Ни кто ни на кого не нападает. Обычный деловой разговор. А насчет этого макса , не знал и знать не хочу.

    вам повезло что не знаете таких людей лучше вообще не знать

  4. 1 минуту назад, romanas29 сказал:

    палка о двух концах , доля етой проблемы ваша ! ибо вы из чиптюнинга делаете поход за спичками в магазин ! первое правило при клиенте ни каких телодвижений ! оставляй машину итд ... конечно на глазах у клиента запарол авто , я бы тоже уехал . потом и демпинг что сцуко на глазах клиента делаете за 5мин ... мое мнение тюнер имеет право на ошибку , за 2-3 раза не сделал торга все бабосики назад ! а вы устраиваете гонки кто быстрей ....

    тут не гонка а речь о Профессионализме калибровщика если ты взялся за работу косяков не должно быть 

    а насчет клиентов они разные бывают и не все хотят авто свое оставлять   

    Читайте внимательно была поставлена конкретная задача что нужно сделать а по факту получил совсем другое а потом отнекиваться от этого и говорить что я заказ выполнил это подлый и гнилой поступок  

  5. Добрый день Всем хочу поделится и предупредить людей о канторе под названием Auto Teams а конкретно про Макса 

    Был сделан заказ на прошивку авто и поставлены задачи что нужно сделать в прошивке  (стейдж 1 и снять ограничение)

    Данный тип взялся за данную работу сказав что все без проблем сделаю и озвучил сумму,с моей стороны было уточнено несколько раз что точно сможешь получил ответ да не переживай.

    Прошивка была готова и выслана мне,заливаю в авто (авто форд мустанг 2,3 экобуст 2015 год Эбу MEDG17,читал и писал ПСМ флешером от Олега) запись прошла успешно но машина не завелась,повторная идентификация не проходит выдает ошибку подключаю диагностику ЭБУ двигателя на связь не выходит и само собой во всех других блоках куча ошибок.

    Пишу калибровщику что так и так и получаю ответ пиши разработчику флешера написал отправил лог ответ косяк в прошивки (дай Бог здоровье Олегу подсказал как оживит эбу и залил сток авто завелось) отписался Максу что косяк в прошивке отписался типа посмотрю. Когда авто не завелось хозяин машины за нервничал и передумал прошивать свое авто об этом я сообщил сразу Максу на что он ответил типа бывает и все такое сейчас подправлю но клиент все равно отказался и уехал.

    на следующий день я снова написал Максу и сказал что клиент конкретно отказался и делать уже ничего не надо и попросил вернуть его предоплату на что получил очень много агрессивных ответов и в итоге потерял свои деньги так как он отказался вернуть мне деньги.

    при сверке мода что он сделал было выявлено почему то евро 2 о чем я его не просил и как оказалось лимит скорости прошивкой не снимается а нужно кодировать

    это человек нагло обманул и кинул меня на деньги.

    все файлы и переписку могу предоставить 

    Будьте осторожнее и держитесь от таких людей (если вообще можно назвать человеком) подальше. 

  6. Куплен б/у или новый?

    Куплен Б/У

     внутри ST10?

    - можно перепаять процессор(если живой)

    - можно перелить содержимое(проще,так же,если живой)

    -можно сделать "новым" (если БУ),потом привязать

    -можно поменять пин

     выбирайте

     

    что можно сделать чтоб авто завелось.

    Плата сгоревшего ЭБУ в ужасном состояние,там выпаяно все,только проц и остался ST10 так что переливать отпадает.

    а как сделать ЭБУ новым?и как привязать(и чем) 

    Простите за глупые вопросы впервые сталкиваюсь с таким случаем

    6LPC   ST10F280(296)  не думаю,что перепаять легко подобный камень без нужной сноровки и хорошего паяльного оборуд.

    можно просто сделать под автопривязку,гемороя нет

    А как это сделать не подскажете?и что нужно из железа для автопривязки?

    post-20489-0-96166900-1446055333_thumb.j

    post-20489-0-46951200-1446055344_thumb.j

  7. Добрый вечер нужно очень Ваша помощь.


    Суть проблемы в следующем имеется авто Пежо 207 2010 года 1,4АТ с ЭБУ Magneti Marelli IAW 6LPC.104


    ЭБУ сгорел по неизвестной мне причине,хозяин авто показал криворукому мастеру который поимел ЭБУ по полной программе(отпаял все микросхемы не знаю зачем,на плате остался только процессор)


    Был куплен хозяином из за бугра такой же ЭБУ но без ключей и  БСИ.


    Вопрос можно ли отключить иммо или что можно сделать чтоб авто завелось.


    Спасибо за понимание и советы.


×
×
  • Создать...