dodor

Пользуюсь желтым и прогой про доработанной все адаптации и сервис делает

проект под minipro XProg5.55.mpj

переделка кабеля.doc

А kts есть? Какой блок установлен? Раз было такое помог чистый епром блока, правда и ключи пришлось прописывать, но была другая машина тоже vag

кс - контрольная сумма. Контро́льная су́мма — некоторое значение, рассчитанное по набору данных путём применения определённого алгоритма и используемое для проверки целостности данных при их передаче или хранении. Системы управления двигателем осуществляют самодиагностику функционирования датчиков и самого блока управления и его функциональных частей - ОЗУ, ПЗУ, ЕЕPROM. В простейшем случае, для такой проверки целостности "прошивки" внутри ее хранится контрольная сумма, которая получается суммированием байт прошивки. В прошивке контрольная сумма (КС) хранится вместе с собственным "зеркалом", то есть байтами, при сложении с которыми КС равна нулю. Это нужно для того, что бы само значение КС не влияло на результат вычисления КС программой ЭБУ. Программа ЭБУ при включении зажигания рассчитывает значение контрольной суммы и сравнивает это значение со значением, которое хранится в прошивке. Если эти значения не совпадают, то выстаяляется "Ошибка ПЗУ" и зажигается лампа индикации ошибок "Check Engine". В более современном ПО применен двойной контроль КС ПЗУ, описанный выше и еще один алгоритм, не связанный с маской ошибок (в маске ошибок убрать ее нельзя), работающий параллельно с основным. Теоретически возможно одновременное применение любого количества проверок как всего содержимого ПЗУ, так и его частей. Совсем недавно, прежде чем производить тюнинг какой-либо "прошивки" необходимо было разобраться с алгоритмом подсчета и расположением контрольной суммы в прошивке. Сейчас, при использовании специализированной программы редактирования калибровочных данных прошивок ChipTuning Pro и программатора Combiloader, все изменения КС, ее подсчет и корректировка происходит автоматически и незаметно для пользователя. Мало того, эти программы позволяют установить и фиксировать любое произвольное отображение КС прошивки.

220 температура плавления бессвинцового, большинство микросхем выдерживают 300, но не все, так как блок металлический и большая поверхность тепло обмена то 250 - можно греть не долго при открытии.

а прошивку хоть считали с блока?

Главное старый слой термоклея не снимать, чтобы не было замыкания силовой части на корпус

в панели иммо находится, одной епромкой необойтись

че-то не открывается

Здравствуйте, а может кто проверить правильно удален fap и egr Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D EDC16CP39 391725 Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D EDC16CP39.bin WinOLS (Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D EDC16CP39) - 391725)

Так прозвоните от разъема, смотрю в блоке водичка побыла

такая же ошибка

Тоже стояла GPS аккумулятор попробуйте другой поставить, а машина гибрид?

а нет на машине не штатной сигналки или имо, была такая только гибрид, нештатная сигналка сажала аккум в простое, после ее удаления пришлось еще и аккумулятор поменять чтобы все пришло в норму, так как у него увеличилось внутреннее сопротивление

И мне если можно

Здравствуйте, нужна прошивка проца блока, поделитесь пожалуйста у кого она есть? Блок был залит и в старом проце дырка, сгнившие элементы и дороги восстановил и заменил проц и теперь его надо прошить

У меня не заработал

А что за машина у вас?

А если вручную выбрать блоки

Датчик хола лучше подкинуть заведомо рабочий ,особенно на отечественном автороме, бывает и новый непонятно как работает

Датчик коленвала другой подкидывали?

Пользовался универсальным с диаметром отверстий 0.5, лишние отверстия заклеивал термоскочем, а лишине шары внутри убирал пинцетом, шары 0.5 свинец

Каким диагбоксом работаете когда поключаетесь лексией?