vento702

Именно он, этот пред мне мозг вынес. Тоже мало опыта по транзитам и тоже полез сперва искать по коду P2539 датчик низкого давления.

Вряд ли получится найти. Но попробовать нужно.

Всё чем владею описал. Больше инфы нет к сожалению.

Привет. Доступа к ресурсу мегафон не давал и VPN не юзал. По моему вопросу, где только не смотрел, эбу сегодня раз 50 разными софтами шил. Дело в том, что я даже иденты софта не знаю, который сможет правильно управлять этим мотором. Замену железа пока не рассматриваю. Я такой синхры как у меня на скрине не видел ни разу на корейцах MPI. И я не знаю вообще, этот мотор сток для корейского рынка или какая то сборная солянка китайско-корейская.

Hyundai Solaris ME17.9.21.1 ищу сток для 1.4 мкпп G4LC. Куплен контрактный мотор в Корее, фото мотора прилагаю. Мотор не с нашего рынка. Кто владеет информацией, прошу поделиться. Какой эбу и какой софт управляет этим мотором. Допускаю на платной основе покупку стока. На наших софтах мотор заводится в аварийном режиме, эбу ругается на неправильный сигнал с распредвалов. Отличия этого мотора от нашего рынка, из того что увидел, другое расположение ДПКВ, рядом с выпуском, другой фазовращатель на впуске, другой ДТОЖ.

Считаются переходы 1- 0, по этому совершенно без разницы для эбу в данном случаае эти отличия.

8200396167 kango.bin

Спасибо. Такая каша в теме, что хрен поймёшь кто о чём. Так про какой прикол была речь? https://carmasters.org/downloads/monthly_2022_03/17_17.png.b74116fc88b9a8ae7d4d6e677a5eb19d.png

Да нуу, это же любой начинающий знает, что епром в трикоре делится на блоки. Да и не только в трикорах, а практически везде.

Какой ещё нах опыт, не смеши народ.

А вопрос то в чём?

Заскринь и выложи тут.

Ясно. Но с другой стороны, кому сейчас можно верить наслово?