duke911

Хоть направте в нужном направлении,проводка вся проверена. Перепроверю конечно еще раз может где то что то пропустил.... Что может вызвать ошибку внутреннюю блока? пнри этом не быть проблемой в блоке? ошибка номер 060604. есть и другие, но там проблема конкретно в датчике отключая их проблема не уходит. При подключении нового блока (так повторюсь может в первом сообщении я немного сжато написал. Ошибки по блоку небыло. Появилась только после заливки дампа из старого блока. Возможно проблема где то все же в проводке и теперь я имею второй неисправный блок)

В общем дампы "поправили" деньги заплочены, проблемы остались.... Если кто то может чем то помочь какой то подсказкой, буду благодарен. Предыдущий помощник видимо спешил заработать и не прочитал полностью первый пост. Специально перечитал его сам))) Где ключевой в просьбе о помощи была фраза; "Вопрос в следующем может ли быть проблема в дампе епром? кто может помочь перенести синхру из ори епром в епром нового блока чтоб проверить. Дампы прилагаю" И преспросил Вы дампы посмотрели? Уверены что родной дамп битый и проблема уйдет? Ну да ладно. Если у кого то есть мысли, поделитесь. Конкретно смогу машиной заняться только в воскресенье, так как машина на дома, А на работе совсем другие машины)

Считывал по несколько раз в этом может быть и загвоздка... старый блок с внутренней ошибкой блока, по этому и написал что возможно битый епром.(родной)

Вы дампы посмотрели? Уверены что родной дамп битый и проблема уйдет?

Всем привет, приехала машинка. Renault Mégane 1.5 после удара. Удар немного задел блок(точнее раземы) (до меня машинку кто то пытался воскресить блок паянный перепаянный) Ситуация следующая (есть много ошибок, но одна главная "внутренняя поломка эбу" (номер точно не помню, машина дома я на работе)) суть в следующем купили бу блок, я ктагом считал епромку перелил в новый блок машина не завелась...(предпологаю софт не подошел, Считал полностью так называемый "фулл", перелил, машина завелась но и ошибка перешла в новый блок) Старый блок клипом программировать пробовал, не дает говорит последнее по. Скчал с сайта прошивку к своему блоку ори. сравнил со свей считанной кесом все идеально. Вопрос в следующем может ли быть проблема в дампе епром? кто может помочь перенести синхру из ори епром в епром нового блока чтоб проверить. Дампы прилагаю. eprom 305 ori.rar Renault sid305kess ori.rar sid305 eeprom_nov.rar

Спасибо. прийдет насос будем ставить.

Спасибо за столь подробное описание. но я это знаю) не имел раньше дело с иммо2, плюс затерты номера на обоих насосах. по этому и тупанул.(клиент уверял что насос точно от такой машины и от такого года. клиентам верить нельзя!) а дамп моторного в первом посту если посмотрите буду весьма благодарен. P/S всем принимавшим участие большое спасибо)))

Да меня сбил с толку насос который мне привезли от иммо3. на старом все буковки циферк затерты и на этом что привезли тоже. Подключился отдельно к насосу денисовой программой посмотрел. Вопрос остается только к дампу от эбу кто может сказать он целый или все таки каша?

Авто не мое. "евробляха" пригнання с польши. Ссорри доперло. (или вспомнил) там в моторном нет пина есть один стандартный правильно?)

1999

я так и предполагал. теперь вопрос есть у кого то дамп с данного блока чтоб сделать ему ресет и вписать в этот автомобиль)

так и все делал вводил логин с 0 впереди то есть 04898 но блок не принимает пишет "ошибка ввода пин кода выключите зажигание и повторите позже" Соответственно и в 50 канале выдает ошибку . и иммо офф хотел попробовать чтоб проверить насос. но не могу правильно определить блок чтоб сделать иммо оф. и не нашел дамп с похожго блока для сравнения. что это за блок EDC 15 а дальше??? Сравнивая дам с теми что у меня есть приходит мысля что его кто то жестоко обрезал и сделал как то иммо офф но почему тогда насос не принимает?

панель приборов ввод логина ввожу 4898 принимает и можно делать адаптацию. Вхожу в блок управления двигателем вход 11 ввод логина. и ошибка логин не принят віключите зажигание и повторите позже.

Всем привет ситуация такая. умер насос vp44 замена электронной части насоса. Считал с панели дамп, определил пин. панель его принимает,а вот блок эбу ни в какую. Считал дамп с моторного.(со вскрытием) а там чет как мне кажется каша. (может просто я с этим блоком еще не имел дела. посмотрите кто может че с дампом эбу. ) Эбу двигателя 4B0 907 401 C еепром 24С04 дамп панели тоже на всякий прилагаю. Audi A6.rar

Спасибо все получилось

Всем привет поделитесь схемой подпайки для внутрисхемного чтения епром Citroen C-Elysee 2013 BSI 25c256 9807531680

транзюк КТ8232А

подбирай мосфет, в нем проблема. я ставил советский транзюк от комутатора какой точно не помню завтра посмотрю. искра на жигулевской катушке была большая))) (не помню чтоб не соврать, но больше 2х см. правда использовал вот эту схему. только в место комутатора что на схеме ставил транзистор (завтра напишу какой с какого то комутатора.) тестер еще есть и часто ним пользуюсь.

тогда все ясно))) значит мой не возьмет.

чет не нашел я там такого протокола((( или я не туда смотрю или у нас какие то ктаги разные? у меня кесс 5.017 ктаг 7.020 китайцы но работают хорошо проверял на многих машинах.

Всем привет, кто то может подсказать можно ли считать прошивку из jeep renegade 2.4 2018 года? Kess Ktag? каким протоколом,?мне сказали 718 в кесс но в кес у меня нет 718 протокола.( бензин

Всем спасибо. машину завели. Привязав новый ключ. (обратился к мастеру у которого есть соответствующее оборудование.

Xprog m пока еще не купил. ок напишу вам в личку так как хочу изучить данную тему.

Нет к сожаленю есть только Zed bull mini. mini pro. carprog

я так понял, что вы пишите через переводчик. по этому я не понял что вы написали. кроме того что можете научить. Да я бы хотел научиться.