Перейти к содержанию

krut

Продвинутый
  • Постов

    475
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент krut

  1. Какие уровни на ресет? МС68НС912D128 по четырем проводам и читается если защита не стоит.
  2. Ремонтировать нужно, а не обновлять неисправный апарат.
  3. Сути вопроса так и не понял, но отвечу: команд ремонтировать нужно. Оптика к нему подходит? Как усилитель поживает(если есть)?
  4. Будет жаловаться, ибо в аварийном режиме гена
  5. Думаю не стоит заморачиватся. Искать усилитель (денег стоит), проводку (прийдется перекладывать), динамики. Как по мне, оно того не стоит.
  6. Думаю не поможет. Это JBL, система специально разработанная для работы с внешним усилителем. Пока голова не начнет общаться с усилителем, никаких регулировок по звуку не будет. DSP находится в усилителе. А в чем проблема?
  7. Доброго дня всем. Не могу понять что не так. Код вроде 4ххх5, не принимает. Может кто направит направит на путь истинный. Спасибо. 24c16.BIN
  8. В АБС активный, клиент думает, но по моему мы с ним в цене не сошлись), он сказал что ему такие машины за рубль делали.... так отправь клиента на..., тут вариант править абс, приборку, ну не за рубль однозначно.
  9. Как вариант добраться до реле регулятора, и на нем посмотреть артикула, тогда будет ясно lin или com протокол, с другой стороны если гену в сборе меняли так там разница цен между lin и com огромный и по наличии их не особо держат, так как он подходит на два автомобиля trafic/vivaro 3 bi-turbo, и lada vesta/xray.
  10. Почему же "знающие" не решили проблему? Добираться до гены и смотреть что они туда поставили, и тогда все станет на свои места
  11. Была такая проблема, долго мучились пока клиенту не зажали одно место в тиски, оказалось проблема в регуляторе, который днём с огнём не сыщешь, а поставили умельцы туда com регулятор по valeo, который не пляшет с этим авто. Изначально даже блок заменили, так как решили на него - не пригодился (если что, есть в наличии😉) А сам блок под бардачком в очень "удобном" месте.
  12. Ребята, давайте не разбрасывайтесь кальками на право на лево, хватит письками меряться. Давайте алгоритмы будем выкладывать, как рамонтировать команды, усилители Q7, W164, итд. итп. Желательно с фото и инструкциями. Мы не на драйв2 в конце концов. И не забывайте что помогая участнику с одним сообщением, вы возможно лишите зароботка своего колегу.
  13. Ребята. Давайте жить дружно. Это форум мастеров, давайте помогать друг другу! Но не клиентам с одним сообщением. Кому репу поднять? Помогайте колегам !!! плюсую всем, не сорьтесь!!!
  14. krut

    Виктор, добрый вечер, удали базу по v серии с форума, все у них не правильно.

    1. REZON

      REZON

      Базу удалил, спасибо за поддержку

  15. А ну, интересно, выкладывай. У Вас нет прав на скачивание. Затем удалим.
  16. Добрый день всем. Нужна помощь. VIN KNAKU811CB5147995
  17. А ВЫ вспомните как Виктор собирал базу V ford, вы начинаете на право на лево раздавать коды просто так. По звонку тоже раскодируете?
  18. Блин, ну не понимаю я Вас. Обращался к Виктору несколько раз, ни каких проблем не было. Вам дают код, просят вознаграждение после того как сделали услугу... Ребята, 50грн. Это деньги?
  19. Вообще не корректно работал, прямого основания к его замене, изначально небыло Думали турбины шалят, или байпас, или отсечной в сторону датчика давления надува и не думали)
  20. Проблему решили! Проблема была в датчике давления надува! SDD_JLR - РЕСПЕКТ!
  21. Есть такая машина с такой же проблемой, завтра проверю то что написали постом выше, по поводу датчика давления надува А так то грешу на байпас, дело в том что после 3к оборотов включается вторая турбина в свою очередь байпас перепускает воздух по второму каналу который идет на левую турбину Завтра по результату отпишу Так то по машине был ремонт турбин, так же поменяли комплект вакуумный трубок с эл.клапанами.
  22. Как правильно его проверить?
×
  • Создать...