-
Постов
170 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент shatei
-
-
А была ли она? имеется в виду проблема
-
Добрый день. Все трансиверы CAN в корпусе SO-8 имеют стандартную распиновку. Отличия только в 8 ноге. Через эту ногу выбирается режим работы трансивера, у разных производителей они свои (высокая скорость, низкая скорость, режим ожидания, отключение....) Надо смотреть как подключена эта нога, возможно там и ответ на Ваш вопрос.
-
Здравствуйте коллеги. Моя подборка по аналогам 30554=30591=30622=40114 30536=30620=TLE6244 30460=30458=30616 30344=30621=30614 40049=48015 блоки с разницей выпуска 7 лет 30682=48023 30536=48017 30615=30522 30530=48022 30619=48022 На второй позиции с блока поновее
-
Теперь всё сходиться. Но как оказалось возможны варианты. Просто в данной ситуации всё очевидно, а если бы этот транзистор стоял в другой цепи и не в режиме ключа, то возникли бы сложности. Спасибо всем кто откликнулся.
-
Ну надеюсь индуктивности катушки не хватит для пробоя обраткой Возможно, но на плате присутствуют и PNP с маркировкой MK. Я искал к ним комплементарную пару. Ближайшее что нашёл с первой G* это 2SD1615
-
-
33920-55GD Suzuki Принесли в ремонт блок от сузуки лиана с жалобой - не работает бензонасос. Причина была найдена ,но так и не смог точно опознать элемент. как-то не соответствуют характеристики для данного случая... 100 вольт 50 мА для управления реле
-
Добрый день. Позвонил клиент со словами ,не работает вентилятор печки, нужен ремонт\замена блока климата. Skoda Octavia 2016 Раздельный климат контроль. Пред история. Приехал домой ,заглушил машину ,вытащил ключ, и заметил что вентилятор продолжает крутиться с какими то посторонними звуками. Остановить его удалось, только скинув клемму. После этого он больше не включался. Я задал пару уточняющих вопросов, и понял что делались попытки безрезультатного ремонта ( заменили вентилятор ,заменили регулятор,прозвонили всю проводку ,преды....) Подключился. В блоке климата 2 ошибки Адрес 08: Климат-контроль (J255) Маркировки:| 5G0-907-044.clb Часть No SW: 5E0 907 044 R HW: 5E0 907 044 R Компонент: Climatronic H04 1403 Пересмотр: 00001K07 Кодирование: 01010004000100010005000000101000 Заказ #: WSC 73430 031 00022 Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_ACClimaBHBVW37X 005134 ROD: EV_ACClimaBHBVW37X_005_VW37.rod VCID: 346D41129F3B6626C6-8060 Блок управления приточного вентилятора (пер.): Geber fur Kaltemitteldruck/Kaltemitteltemperatur: 328965 - Исп. электродвигатель передней заслонки распределения воздуха B1091 54 [009] - Отсутствует калибровка/основная установка Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 190 Пробег: 182360 km Дата: 2021.10.21 Время: 22:59:48 459779 - Локальная шина данных U1030 00 [008] - электрическая неисправность [Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации] Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 6 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 230 Пробег: 182360 km Дата: 2021.10.21 Время: 22:59:48 Казалось бы всё говорит о том, что проблема кроется в самом блоке климата . ( еще больше уверенности в этом придал тот факт, что мотор печки работал до полного износа щеток , и медные проводки искрили по коллектору ). Тем более заслонки обучаются и шевелятся. температура регулируется, и только канал вентилятора молчит. Решил для начала обновить прошивку блока . Поиски указали на то ,что крайняя актуальная для этого блока FL_5Q0907044___1403. ( в блоке FL_5Q0907044___1002) Результат - ничего не изменилось кроме версии прошивки. Снял блок, разобрал. Вызвонил провод на управление регулятором оборотов Заменил. И.... ничего не изменилось ,кроме формы сигналов (они стали чуть выше по напряжению). Почему-то только в этот момент, ко мне наконец-то пришла правильная мысль - посмотреть на схему. И проблема вскоре была найдена.... Им оказался датчик качества воздуха, который сидит на одной линии с регулятором оборотов вентилятора печки. Всем удачи .
-
какая ошибка ? И что-то сгорело?
-
Это кан фильтр. если ноги не оторваны , можно оставить и так
-
по дорожкам видно же Это не означает что они рабочие. Надо знать наверняка, у них сопротивление миллиомы, он может и не сгореть , а вот сопротивление измениться.
-
На котором измеряется падение, стоят с обратной стороны платы, не помню на память , но вроде металлические были. красным пометил резисторы ,желтым- измеритель
-
предположу что не правильно работает токоизмерительная цепь. резистор не сгорел случаем?
-
если есть все компоненты для замены? пс. это мой пример .... У всех свои причины .....
-
Добрый день. Это не поможет , думаю проблема в самом драйвере управления ключами (TPD7203). У меня тоже работала с перебоями пока не поменял его. Но у меня он был в наличии , я его просто заменил ,а не перекинул.
-
Здравствуйте. Ими не рождаются , а становятся путем, который описал kry-love . Но многие выбирают иной путь , не вникая в суть, отсюда рождаются не правильные вопросы и действия. Люди разные, и одна и та же наука даётся всем по разному . важен подход . начинать надо ,с изучения , а не с действий. Но это, только моё мнение....
-
На форумах по электронике так. Причём если неправильно ответил, дают время поучиться 😁. И вопросы не повторяются, и на время ещё . Я если честно (хотя электронщик по образованию ) , тоже не с первого раза зарегистрировался. ТС спросил: машина глохнет через 10-30 сек. ,что может быть.... Всё остальное, спрашивали у него.... Или он думал что тут как в гугле? Вопрос -ответ....
- 23 ответа
-
- дтп
- разрядился акамулятр
- (и ещё 1 )
-