Dextron777

Там 8 секций по 10 ячеек. Т.е. заряженная ячейка должна быть 42в. Прокачиваю лабораторником, 40в 5А

ну если мне нужно то я тоже знаю где купить )

димексид+спирт 50/50 растворяет склейку корпусов. Вопрос в том этот препарат не во всех странах продается и даже если продается, то не всегда такой как нужен. В Украине я испробовал 4 производителя, и только один, нормально вступал в реакцию со спиртом, житомирский обл. с.Станишовка. Расклеивал в двасчета ноутбучные батареи и ноутбучные блоки питания. А вот ацетона у нас нет в свободной продаже из-за наркоманов

это датчик критического уровня и температуры масла

т.е вас гугл отправил в бан?? В данную проблему не решить в автомагазине или разборке? нужно на ремонтном форуме задавать такие вопросы? и с перламутровыми пуговицами https://ukrparts.com.ua/category/schup-maslyaniy/c-294/audi/a4/

так я так и сказал. Работает, только вопрос свежести версии

там оболочка есть, но насколько она новая я не знаю и она не обновляется. У меня нет в работе ничего из того списка, кроме Хюндая с Киа, и то я по ним Лаунчем работаю. Ииии, зачем Мерсу оболочка? Он только драйвер использует

дешевый шнурок прицепляется, НО - может не коректно работать. Если с перспективой то даже китайский клон SM2Pro. Как выше указали на опенпорт, то нужно понимать нужен ли он будет для чего-то еще. Кроме того на клоне легко прибить прошивку. У меня с тойотой отлично работает малоизвесный китайский OTC Plus, он же прекрасно работает с Рено КанКлип, с Мерсом работает паршиво. ИМХО: если недорого то китайский клон SM2Pro без вариантов, он вообще много с чем пашет. И Мерс и ВАГ

зачем в блок сразу лезть? КАН на блок для начала приходит?

Тойота походу Мерс выкупила?

харош прикалываться. Клиент просит адрес СТО в Таганроге

упс... не долго музыка играла. Хорошо, что не успели забрать. Проблема таки не в реле, походу там трещина есть. Нажимаешь на блок предаков и начинает функционировать. НО. ВВБ снова упала. Не хватает силы запустить, по диагностике 220 вольт. По схеме должно быть 300. Прошлый раз замер на банках был по 25в. Я смог дать 32 вольта. А 300в на 8 банок, это 37.5в. Какая зарядка должна быть, чтоб поднять? 42 вольта? мне один "посоветовал" мощный диодный мост с электолитом и в розетку чтоб все и сразу 😁, у нас уже в суботу бокс маляров тушили

да нифига. ВТТ показывал норм, а реально провал и сбой, Осликом хорошо видно

меряйте напряжение питания на самих разъемах котла. У меня была точно такая проблема из-за просадки питания во-время пуска. Была сильно окислена клема на реле. Реле было открытое и закидано грязью

жжесть. один раз в жизни получал корочку до 1000в в 1995м для работы на армейском дизельгенараторе АД-200 )) .... там небыло чеки 😁. А так сам в боксе перекладываю батареи, даже некому крикнуть "памагитиии"

уже нет. Как раз отчитаюсь. P16AF, P1682 --- корень зла - К75 реле зажигания (на блоке предаков под капотом). Как выяснилось от владельца, глюки не запуска были и ранее. Вот эта хрень довела до глубокого разряда ВВБ. Когда устранил проблему с запуском, то ВВБ уже стала в блокировку. Пришлось разбирать и подзаряжать банки

была такая машина. когда вскрыл блок, думал шутка, в микроскоп расматривал не было ли выпаиваиния, ну что угодно думал. Хозяин нашол блок с таким же номером. Дали 2 дня на проверку. В усройствах блок не появился, MDI под рукой не было, блок вскрывать нельзя (маркированый). Клиент не захотел заморачиваться, типа на перепродажу. Так тот случай был для меня загадкой до сегодняшнего дня 😁 .. фух, спасибо, меня теперь отпустило .... или это та же машина??? 🤣

у меня этого обновления нет

я по акции набрал на алихе Kingspec 1 и 2Тб, форматов SATA и NVMe. Год пользуюсь. 2Тб NVMe в ноут не влезет -- он массивным радиатором идет. я его в стационарный комп поставил. Скорость 3500мб/с, заявленые 7500. Но это у меня PCIe 3.0

у нее цена на год 5 долларов! покупаю и не парюсь

1.8 Вот эти не трутся. и нет описания реле под капотом. Только предохранители И по вопросу 12в АКБ - отбрасывает. По скрину видно, на зарядку подкинул, там 13,5 вольта в бортсети

по мотору

а если по логике. Т.е. провод от ГТЦ идет в салон, чтоб от туда идти под капот к моторнику и АБС? я понимаю упоротость конструкторов, но за ВАГом такого не припомню. Или повезло?

нет. ошибки по реле зажигания и потеря связи по ЛИН

по ВВБ только ошибка что на скрине (Hybrid Powertrain). По напряжению на ВВБ ошибки нет. и да, только по низкому напряжению по ВВБ была