Lamaster

Расскажите, почему отсутствовали импульсы на форсунках при прокрутке? Были моторы в ремонте со сбитым грм, но они трудно запускались, дымили и не ехали. Этот работает как часы если запускается, едет машина хорошо. Сам катался. Ни каких признаков по неисправности мотора не видно. После всех плясок были мысли глянуть синхру и стартер, но не успел, забрали машину.

Можно закрывать. Вопрос решен.

Без мота щиток не работает. Всё исправно все довольны. Тему можно закрывать.

qwert3433, сектор приз на барабане! Поговорим в личке.

А чем Галлопер от портера отличается? Думаю блоки одинаковые, но не уверен на 100%. Мотор один и тот же. Блок от портера у меня есть. Могу подогнать, но сначала проводку бы проверить... Чем диагностируете?

Есть что то. Завтра гляну. Пиши какой именно узел нужен. Автобус с проблемой педали газа?

Я так понимаю, что есть люди, которые делали именно ТАКУЮ панель, правильно? В фуджике не нужно ничего менять? Звучит бредово, но мало ли...

на столе три дампа пробывал. Не один не показывает пробег. Завтра проверю на мотике, возможно панель хочет поговорить с эбу. В одном дампе пробег по адресам 100-130, в другом 120-150. Оба в милях и до 8000 оборотов. Если перенести первые пять строк из моего дампа в чужой, то кажет в километрах, и стрелка тахо отрабатывает всю шкалу. Буду копать дальше. Если пробег высветит, то стрелку я уже смогу отрепетировать.

Отключил часть схемы варварским методом. Все считалось. На вид дамп целый. Suzuki V-Strom DL650 2013 93с66 87923 км.bin

Упа мусор вычитывает, нужно кварц тормозить и питание внешнее Питание нашел. Как проц остановить? Как же я ненавижу эту внутрисхемку! Похоже дамп слетел при считывании. Поделитесь пожалуйста.

Поделитесь секретом в личке?

Нужен любой дамп с известным пробегом. щит 2503385-8 93с76 Не бесплатно. Triumph 93c76_16bit не рабочий дамп.bin

Какой чип стоит внутри?

Всех с наступающими праздниками! Разыскиваю точки подключения для внутрисхемного программирования, не бесплатно.

Сток найден. Машина работает. Родной блок не рабочий, залил в донорский блок стоковую прошивку, все заработало (почти) как нужно. Тему можно закрыть. Спасибо всем участникам!

Стук- это не правильное горение топлива. (если конечно поршневая исправна). И бежит солярка- слив топлива. Соответственно форсы на проверку.

Обрати внимание на епром. Бывает 320 и 640. Я увалил один блок.

Обоснуй

актуально. Не бесплатно

https://carmasters.org/topic/40700-завалил-edc16-hyundai/?do=findComment&comment=550339 C0HR4T2DN01A 1037393000

Расчетное давление с фактическим совпадает. Регулятор новый, на рампе датчик и регулятор новый. Форсы с ремонта. Я же говорю, год стоит, уже все переделано по 6 раз. Блок и прошиву не могли найти. Нет таких блоков ни где. Начал эксперименты и завалил блок. А год стоит, потому что машина своя и подходил к ней когда было желание. Сейчас работы поубавилось сильно и появилось свободное время заняться ей. Прошивку еще ищу. Актуально.

Нашел подходящий блок, залил бекап и мотор запустился. Давление на хх завышено (340бар), форсы трещат. Нужен сток.

Данные в личку скиньте

Сообщил начальству, что завалил блок. Сказали " ну хоть какие то сдвиги пошли" и заказали новый блок.

Есть блок с портера, но посвежее годами. Там 640я епром