comand

Здравствуйте, попробовал свой новый Scanmatik 2 Pro с Honda J2534 Rewrite, программа вылетает с ошибкой, с HDS, i-HDS работает, с PCMflash работает, пробовал на двух системах windows 7 32 и 64, с разными версиями Honda J2534 Rewrite, причем с j2534 chipsoft lite программа на этих виндовсах работает, как такое может быть? Кто с таким сталкивался?

не уверен, достаточно ли для привязки б/у щитка к этому авто перепаять родную 93с86?

Здравствуйте, процессор в щитке приборов Honda Accord 8, нашел информацию, что этот проц ремаркированный для Denso, кто знает что это за процессор что б выбрать из списка в программе uusp? Проблема щитка описана здесь https://carmasters.org/topic/29368-щиток-приборов-accord-cu1-2008г/, есть uusp оригинал, нужно прочитать проц. Может кто знает где купить такой процессор?

Пока искали щиток на разборках, этот начал показывать после включения зажигания на заправке, возможно по питанию дисплея есть проблема, буду искать.

Acura ILX 2013 77960-TX6-A012-M4 Acura ILX 2013 77960-TX6-A012-M4 CLEAR.rar Acura ILX 2013 77960-TX6-A012-M4 crash.rar

Acura ILX 2013 77960-TX6-A012-M4 Acura ILX 2013 77960-TX6-A012-M4 CLEAR.rar Acura ILX 2013 77960-TX6-A012-M4 crash.rar

Как оказалось, при демонтаже/монтаже акб, не подключил минус вариатора к минусовой клемме акб, вариатор подключен к мап датчику гбо параллельно. Так как плюс на вариатор был подключен, через схему вариатора на датчик мап попадало 3вольта, потому и на фишке мап датчика было 8вольт - это 5вольт опорного напряжения с блока гбо + 3вольта с плюса акб через схему вариатора и на датчик мап. Подключил минус вариатора и на мап появилось 5вольт как положено, вместо 8вольт. Проблема решена.

Если найду донора и перекину 93с86, будет работать или надо фуджик читать и потом записать в донорский щиток? подсветка кнопок и щитка работает, к щитку до появления проблемы никто не лазил.

проблема появилась у клиента, говорит заметил после замены лампочек подсветки кнопок слева от руля, но думаю это не причина

появилась сама по себе, снимал щиток, посмотрел, шлейф на месте, проблема осталась

Здравствуйте, кто сталкивался, щиток приборов Accord CU1 2008г. засвет дисплея, почти не видно символов, возможен ремонт или менять дисплей с донора?

Через 2 недели прислали отремонтированный блок на заводе, посмотрел в сохраненных конфигурациях номера блоков старого и присланного разные. Поставил блок на машину и все тоже самое, на датчике мап 8вольт, на незаведенном двигателе мап 1.25бар. Пока мыслей больше нет. Может кто сталкивался?

Попробуй потереть ошибки в ABS VCM-ом.

Есть в семье точно такой же автомобиль, нету такой проблемы, ABS как система програмно не отключается нигде, есть режимы работи некоторых систем торможения на спуске, когда допускается блокировка передних колес. Поинтересуйтесь кто ремонтирует такой блок.

Блок над перч. ящиком. Если питание блока в порядке, блок под замену. 1.pdf Схема. схема.pdf схема2.pdf схема1.pdf

Здравствуйте, подскажите, каким прибором можно прописать б/у ключи-брелки на Хонду, в т.ч. 2018+, раньше таким не занимался, но в последнее время в связи с потоком авто с Америки через Одесский порт, где постоянно "пропадает" второй ключ с автомобиля, а у дилера регулярно какие-то проблемы с официальной процедурой привязки ключей, в том числе с привалом блоков, связанных с иммо, возникла такая необходимость.

Вот твоя схема, управление на руле - белый разьем на голове. Экран климата питается и управляется от гу. 1.pdf 2.pdf

да, так оно работает, дурацкий алгоритм работы, приопускает машину после закрывания, долко работает потому, что слабая производительность, даже если тест проходит, а звук может быть из-за неправильной установки, кронштейн согнут, копрессор не стоит как надо на пружинах и соприкасается с кронштейном

Всем привет, кому-то удалось запустить i-HDS с этим адаптером? l-HDS не запускается. Hds работает с ограниченным функционалом, civic 2008г., в ABS ошибки не трет, пишет используемый интерфейс не обладает нужной функциональностью. Хотел использовать его как альтернативу новым диагностическим приборам Хонда spx-mvci, dst-i, но увы. Honda J2534 Rewrite работает. Ещё такой вопрос, с модулями Honda 12, 13, 66, 53 pcmflash J2534 Chipsoft lite будет работать без проблем? У кого есть опыт использования?

То, что обведено - проверка системы вторичного воздуха

Было такое уже несколько раз на cr-v 2013-2016, всю проводку прозвонил, потом просто вставил назад разьемы в блок MICU и открывание/закрывание багажника заработало. Возможно глюк от просадки. Было также похожее на cr-v 2016, там не работала кнопка на багажнике, вутренняя, там блок управления в багажнике слева не видел статуса кнопки, проводка была целая, на разьеме этого блока кинул параллельно провод на кнопку открывания багажника в салоне возле руля слева. У тебя может просто залипла или сгнила кнопка на багажнике, как писалось выше - смотри актуалы. Вот твоя схема. Блок кейлес под рулем. Посмотри в бардачке слева тумблер, может банально он блокирует или фишка на нем снята, тоже такое будет. accord 2016.pdf

как посмотреть все возможности данной программы? С EVAP не всё так просто, надо искать в прошивке, пробовать, готового окна как в Хондате нету.

Хочу поделиться случаем с блоком гбо stag qnext plus, Хонда сивик 4d 2008г., загорелся чек, ошибка богатая смесь, в acstag посмотрел параметры и сразу заподозрил датчик мап, на незаведенном двигателе 1.28бар, на холостом 0.7бар, посмотрел в обд окне - штатный датчик мап показал 0.28бар на холостом ходу, поменял датчик ps-04 на новый, ничего не изменилось, блока на подстановку небыло, измерил напряжение на снятой фишке с ps-04 между массой и пином с датчиков - на мап датчике 8вольт, на датчике давления 5вольт, на датчике температуры 5вольт. Вердикт - блок гбо... Приехала через 2 дня машина с такой-же гбо, измерил напряжение на снятой фишке - на мап датчик 8вольт от блока гбо приходит. Диагноз - таки блок гбо. Отправил по гарантии в Автогаз.

Хорошее изучение вопроса. Добавлю ещё свои мысли. На Даймлере не дураки сидят, как было сказано, уже 6-тая модификация датчиков, они плохие, вылетают часто, ещё на гарантийных автомобилях, которые заправляют фирменной жидкостью SCR, Xentry даёт проверку объёма и распыла перед заменой датчиков, поскольку "не видит" этого распыла. Поэтому если с распылом и объёмом всё ок, то датчики под замену.

HIM - диагностический прибор для диагностики систем автомобилей Хонда, работает с фирменной программой HDS с автомобилями ранних 90-х по сегодняшний день, за исключением, например, системы иммобилайзера, которая появилась в новой программе i-HDS отдельным приложением примерно в 2017г. Прибором можно программировать электронные блоки автомобилей Хонда приложением ECURewrite, но процесс занимает длительное время, блок двигателя аккодр cl7 - примерно 20мин. К старым автомобилям 90-х годов есть 3 и 5 пиновый переходник. Подключение к обычному ноутбуку через COM port. Производитель - Teradyne. Был заменён на SPX-MVCI примерно в 2012г. в Европе, производитель - SPX(BOSCH).