Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

REaniMATOR

Пользователи
  • Content Count

    12
  • Joined

  • Last visited

About REaniMATOR

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 10/19/1980

Контакты

  • Сайт
    ecu.xavto

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Каменск-Шахтинский
  • Интересы
    ECM
  • Имя
    ARM
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

174 profile views
  1. ))) да откуда тут они,здесь спецы легковые. Вольво EMS2 не получаеся тоже считать на столе по 1708,пробовал разные варианты.Находил в сети,что как то получилось у чела считать,написал ему на вацап,он выпендриватся начал. С MB TEMIC тоже трабл,какой-то баг по временем включении питания похоже,иденты не могу считать. Галеттой получается,приловчился уже. SCANIA S6 читал-записывал без проблем,жаль что скорость моторного блока не поменяешь 256-500,как в пцм. Продолжу опыты сегодня,кто в теме? Не нужно вскрывать блок,не мучайся так больше. Напиши мне в личку,вопрос решается без вскрытия блока за пол часа ,вольвовским дампом заливаемым при программирование ,mid128/ Технология отдаленного юсб освоена нами,просто воткнешь что у тебя есть в порт юсб и можешь отдыхать,все будет сделано профф. Там скорее нет +30, 15 это два силовых питания идут от реле EMS которым управляет веку.
  2. Забыл отписать.. вопрос я решил ,заменой замка с таким же номером. Другие номера не прокатывают. Проблема в замке была в процессоре 2. Разрешение запуска от 2 процессора не было. В EIS DATA об этом и говорилось,просто когда делаешь первый раз то в куче данных параметров замка точной уверенности нет сразу. Проверено-Считать данные с замка для клонирования было невозможно. Поэтому и не персонализировался моторный. За места защелки поставил укр эмуль,хоть она и исправно выдавала свои значения,а то что я подозревал esl это все неопытные блудни . Блок можно не персонализировать вы же знаете,главное снять транспортную защиту и разрешение на запуск будет дано. Причина отказа запуска теперь делается за 2 минуты по параметрам замка и без всяких разговорных понтов, и непонятных писакпсевдомастеров. Спасибо Zaveruha,по делу . Опыт получен,тема закрыта.
  3. Вот у тебя все признаки ненавистика. Во первых ты нарушаешь правила форума, пытаешься меня провоцировать, начинаешь обзыватся, это некрасиво. А когда тебе ответку написали, начинаешь визжать. Как говорится - "в своём глазу бревна не замечаешь". Во вторых, ты начинаешь угрожать по дешёвым вариантам, это тоже не достойное поведение нормального человека. В третьих, все ненавистики туповаты в общении, такие как ты. Могу много ещё написать тебе, но врятли ты что-то поймёшь, потому-что ты такой как я тебя объяснил. На месте модератора, я тебя выгнал отсуда за твоё поведение недостойное. Согласен полностью, здраво мышление. Нужно им получится такому рассуждения. Теперь по теме: Собрал всю систему на столе, EZS, моторный. Подключил диагнозу. Попытка персонализации моторного-не удалась. Пытаюсь персонализировать защелку-не удачно. В параметрах защелка стала АКТИВИРОВАНА-YES. Персонализирована - NO. После снятия ключа и включения зажигания параметры защёлки опять сбрасываютя на 0, как до адаптации были. Я пологаю, неисправна сама защелка. Выпаяю разъём и проверю не попала ли туда влага, на разъёме окислы зелёные были. Если не поможет буду ставить эмуль или другую защелку обнулять. Никогда не делал такое, но шаги мне понятны теперь.
  4. Оооо, нервишки не выдержали, начинаешь обзыватся? Кто тут черт из нас, так это ты, причём особенный со звездой во лбу. Могу даже объяснить почему, обращайся в личку получишь ответ и даже болшее. Только Тему засорять не нужно, ты себя показал-тебе сказали уже раз - катапультируйся от сюда со своим флудом. Не понимаешь? Может ты и по мерседесам что-то понимаешь, но как человек ты "плохой".
  5. Да он сам виноват, сперва написал что я ничего не понимаю, хотя я сам об этом написал и я написал многовенный ответ. Потом он редактировал сообщение, но было уже поздно. Я ответ свой редактировать здесь не могу. От таких как ты, яколок, что они MB мастера супер классы и никогда поддержки и не ждёшь, только можешь зайти в тему, промямлить что-то и свалить. Ты что думаешь, я тебя щас умолять начну и деньги предлагать которые ты ждёшь от меня? Аналогично, катапультируйся из моей темы,хоть ты и ВСЕ знаешь, толка от тебя никакого. Да я не спорю. Ответ ему был дан симметрично. Уважаемый тот, кто пишет в теме хоть что-то по делу. А не пришёл сюда язык почесать.
  6. Пока писал свой ответ, сообщение отредактировал мастер класс... Это уже по делу. Спасибо за ответ. Кан отсоединял. У меня, на кане зелёный-зелёный белы, это моторный, панель, абс, и замок. Я оставлял только моторный и замок и все равно персонализацию не проходит. Дополнительно проверил кан шину, повторюсь осцылом. Для тебя все клиенты похоже, и ты готов ободрать и любого коллегу своего. Сразу даёшь понять, что тебя никто не уважает как мастера , только понты тут колотишь что ты тут классный такой и дайте мне денег только. А решил написать здесь, потому что купил оборудование здесь. Без тебя вопрос решится тут или в другом месте, в нормальном русле и без портов твоих дешевых. Лучше тебе больше здесь не отвечать. Всё понятно с тобой, до свидания классный мастер.
  7. Так так, появился ненавистик первый. Я же написал, что опыта не имею, ты чё тут умничать начинаешь? Если ты, супер мастер или как там тебя, ничего не можешь сказать по теме то катапультируйся с Моей темы и не нужно здесь трепатся языком. Ребята пишут, поучись у них и понтов здесь не наводи стэгитсь своих дешевых.
  8. Как же не правильно? Кодирование-Санкционирование доступа и процедура автоматически происходит. Объясните понимающие.. Почему статус персонализации-0,а не галочка типа ок. Номер защёлки в проце и он не отображается, это что значит? Что ничего там нет и она при малейшем шорохе срабатывает.
  9. Затем что параметры именно защёлки не отображаются в дате, и наверное в ней данные и снеслись?
  10. Xprog Да большая, их 3 ключа на связке и все открывают.
  11. Ключь принимает, зажигание включается. С защелкой непонятная ситуация. Думаю прошить её дампом нового блока и привязать через меню EZS. Не уверен, может с замком проблемма по железу.
  12. Привет ребята. 2000г. EZS 2105450208 WDB2100061B271447 Двигатель 611. Машина была в ремонте, покраска, кузовщина и тд. Посадили акб,стартер клацнул и больше не заводится. Зажигание включается, защелка срабатывает, стартер не крутит. Сегодня смотрел машину. Санкционирование доступа в моторном:не персонализирован, не активирован. И не проходит процедуру, пишет nicht ok. Я еепром моторного обнулял, тоже самое. Приезжал какой-то мастер до меня, обнулял моторный, привязать не смог и убежал. Смущает статус защёлки в EZS, см.фото. Так понимаю, что защелка не персонализирована и не активирована и из-за этого моторный не хочет. Или наоборот, пока моторный не привяжется, данные не пропишутся? Опыта не имею, сильно не пинайте. Ближайший ключик 140км от меня и он много из себя строит. Странно, что защелка срабатывает чётко. Проверил кан навсякий моторного =60 ом, осцылом посмотрел посылки идут норм.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×