SERGEY1975
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент SERGEY1975
-
спасибо большое. -
Доброго времени суток! Помогите пожалуйста с активацией F24030EFAD3F228C5761D99A08623904 V17.20.013
-
Спасибо большое.
-
Здравствуйте. Помогите пожалуйста с активацией 17.20.013. 7D7D7F11921BAA33902F2277EBF68203 Спасибо заранее.
-
Спасибо большое
-
Здравствуйте, помогите пожалуйста активировать: 03922F3622A3F007351BA88D7738DB01 V 17.00.020
-
Я неправильно вин переписал. Уже понял что там М67 стоит. Руками ISN можно положить. От лаунча одни проблемы. Положить в ручную и переменку истой сделать и заводить.
-
Почему Sk(ISN) слител это загадка. Скинь в личку дамп. Завтра посмотрю что там у тебя творится. Загрущиком одним и тем-же читал и писал? Там стоят одни мозги ME 9. 2 и два блока на Vvt. Пролить Winkfp или подобрать дамп. Слить CAS и DME связать ISN ставить и заводить.
-
такие бредни я лет 10 назад экспериментировал. Пробуй авось проскочит.
-
Блин что тогда тебе рассказывать .Путем нажатия кнопок меняется частота в китайских ключах и то не во всех.
-
ISTA INPA устанавливая и смотри.Или лаунчем попробуй глянуть.
-
Это это не про твое корыто.В твоем может встретится 433.
-
Прописывай ключ в мотю. Главное проверь частоту ключа чтобы совпадала с частотой старого ключа.На нем написана частота.Если американец или японец то 315 если европа 868. Проверено работать будет 100 процентов.Программа для диагностики не DIS это прошлое.ISTA это настоящие.
-
он привязывается автоматически с ключом.Главное что бы ключ был такой частоты как антенна в машине.Или частоту смотри по старому ключу.И сразу все все заработает после того как ты раз вкючишь зажигание.
-
какой ключ?C МОТИ считываешь Х-PROGOM или AKой ложишь ключь он прописывается в дамп только выбираешь номер ключа .и потом содержимое заливаешь в мотю.
-
там EWS стоит или CAS
-
HITAG ЕСТЬ вставляй ключ и читай пароль.
-
Что бы раскриптовать тебе нужен ISN твоего моторника а не донора.Или считывай пароль ключа своего. По другому никак.
-
Да вариант только раскриптовать CAS по ключу и дергать ISN.А потом разницы в принципе нету куда положить.CAS то родной отстегнуть коробку не проблема.Я бы помучился с убитым блоком проверил питание на проце ,CAN линию.И попробывал бы вычитать епром.
-
скинь в личку вечером посмотрю.
-
А что мешает поставить новый DME и CAS поправить FA,закодировать и в путь.Можно и в CAS перенести если не крипта.То тогда надо по ключам ISN из СAS добывать или прошивку CAS понижать что бы раскриптовать.
-
Пожалуйста кинь в личку то репутации не хватает. Буду очень благадарин.
-
Помогите пожалуйста с дампом пары на изитроник OPEL ASTRA H Z16XER.Переставили двигатель Z16XER в место Z16XEP .Моторник привязал а на изик не могу найти дампов.Флешь 400 имеется про резистор знаю.Только не хватает дампов пары.
-
щетки меняй на сцепе. Даже если они хорошие.Они стоят не правильные.Поставь CORGO.Сам с таким сталкнулся.Уже не знал что делать.
-
Питание на CAS приходит?Шлейф смотри от ключницы.
