Paulyd

Я думаю у вас сейчас первая задача это разобраться с эбу.

на столе эбу пробвали подключать

вы бы написали что имеете из оборудования

пробуйте Nissan no crasch.bin

может поможет Mitsubishi Coding [ Парлоль 12345 ].7z

приходить на датчик должно 12

когда стартером крутите компрессия слышно

2.5 это приемлимо

дамп верный но он для бензинового двигателя

ни один дапм не индефицуруется

Вечером смогу глянуть

Пока я только этот нашел.

програматор ценник видели плюс постель под камень

Хотя бы дамп найти для проверки

В Аутель 508 заявлен 9Ss12p64 по лампу , но вычитать этот дамп программатор дороговато ради одной машины плюсь постель для камня.

я пока вижу вариант считвать S9S12P64 и ложить новый ори ключ по дампу , скиньте дамп который вы нашли ценик конский на програматор

я же вам написал ищите камень S9S12P64

Если айпрог чинский то уберите его куда подальше

в личке

ищите камень S9S12P64

блок иммо далеко от вас

Программатор xp400 слабый по калькам, хотя имеет большой потенциал , это я считаю недароботка разработчиков, могли бы и кальки добавить, чтобы другие программаторы не доставать.

дизель или бензин

а удалить програмно эту опцию в дампе можно может кто сталкивался

Доброго дня пригнали мазду с жалобой моргает подушка безопасности, блок GS3L-57K30. В блоке было куча ошибок по столкновению. Епром выпаял ,результаты о столкновении почистил. Осталось две нестираемые ошибки B00AO-28 и B00A0 54-8A система классификации водителя-пассажира.Что я сделал не так или не доделал.Фишки под сиденьями снимал и зачищал.Файлы прилагаю. mazda krasc.bin mazda no krash.bin