Paulyd
-
Постов
1 260 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
10
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Paulyd
-
Ищите человека с оборудованием по месту , который будет работать с машиной напрямую. Я думаю для хозяина это оптимальный вариант.
-
Пару раз делал на столе 202 все без проблем, но я делал через полную утерю так проще. Я в личку вам напишу
-
Во вторник смогу помочь не раньше.
-
У него нет связи с ЭБУ, нужно законектися на столе, если моторник на столе на связь выходит, значит лохматим проводку до и после блока предохранителей.Проверяем наличие зелени на проводах , это у них проблема как и сам блок предохранителей расходник.
-
на столе эбу пробвали подключать
-
вы бы написали что имеете из оборудования
-
пробуйте Nissan no crasch.bin
-
может поможет Mitsubishi Coding [ Парлоль 12345 ].7z
-
приходить на датчик должно 12
-
когда стартером крутите компрессия слышно
-
2.5 это приемлимо
-
дамп верный но он для бензинового двигателя
-
ни один дапм не индефицуруется
-
Вечером смогу глянуть
-
Пока я только этот нашел.
-
програматор ценник видели плюс постель под камень
-
Хотя бы дамп найти для проверки
-
В Аутель 508 заявлен 9Ss12p64 по лампу , но вычитать этот дамп программатор дороговато ради одной машины плюсь постель для камня.
-
я пока вижу вариант считвать S9S12P64 и ложить новый ори ключ по дампу , скиньте дамп который вы нашли ценик конский на програматор
-
я же вам написал ищите камень S9S12P64
-
Если айпрог чинский то уберите его куда подальше
-
в личке
-
ищите камень S9S12P64
