____________

Теоретически - прав. Практически - не прав, если перекуп приехал погасить аэрбаг, ну ни кто его не уговорит купить подушки, натяжители, и новый блок аэрбэга.

Откажешься - уедет к другому.

Морально этические вопросы давайте в курилке обсуждать.

Бред, какой нафиг пони, это не кружок юных техников, а форум для специалистов по ремонту автомобилей.

Еще клайн адаптер присоветуйте вместо сканера.

Осциллографом можно увидеть модуляцию импульсов с датчика коленвала.

Намагниченость маховика резистором или местоположением датчика не излечить, надолго и с гарантией. 

По хорошему - замена стартера, провод массы перенести на корпус стартера, размагнитить маховик.

Снимали маховик, увозили размагничивать на авиазавод.

Перенос массы, замена стартера не помогла.

Снимали маховик, увозили размагничивать на авиазавод.

Перенос массы, замена стартера не помогла.

Вот здесь есть очень специалист по дизельным БМВ Ссылка,Обратитесь к нему!!

Да атмега хитрый процик,фьюзы это важно , а по сабжу поник его прекрасно читает и пишет , -нет поника ? , так это-ж самые азы ! , сделать полчаса , зато опыт по изучению элементной базы какой !

Прозванивали ? , схему смотрели ? , -основная масса идёт вобще-то по разъёму , и по бороде прикручен блок или нет , я её как отче наш знаю !, без вариантов однозначно !

От пассажиров))

датчики холла нередко умирают, в инпе можно посмотреть их состояние

GuideV4_1

Нужен кому нибудь GuideV4_1? могу выложить.

 

 

Гайда на пару постов ниже.

Еще будет хел с хайдом и тд

after_istall.rar
Установка DAS_Xentry.pdf
Установка DAS 01 2014.pdf
Установка DAS.pdf

а тут счетчик сообщений набивается?

а может кто на почту скинуть мануал на русском Веди

[email protected]

Думаю, всёже, надо сделать доступ (регистрацию) на форум палтным. К примеру 10$. Это во первых послужило бы естественным фильтром от случяйных прохожих, а во вторых, для доступа на форум такой категории и с таким материалом, просто грех не внести такую мизерную плату. Форуму польза, и форумчанам спокойнее. Как думаете, колеги??
 

ИМХО. Профильный автофорум не подходящее место для споров из-за политических разногласий, мы вроде бы машинки починяем

Аваст это илюзия хорошего антивируса
если вы занимаетесь ремонтов компов то это далеко не лучший выбор
но по статистике самыйс устанавливаемый.....

Так то оно так, но с нашим то софтом и всевозможными ломалками для него антивирус как бы и не актуален. На б.б. конечно надо. Я на касперском сижу и тоже вроде норм. Цена теперь стала настолько низкая что даже ключи отломанные искать, время дороже. Любой проект должен чем то оплачиваться. Либо денюжкой либо временем которое вы на это уделите.

БЕСПЛАТНЫЙ СЫР ТОЛЬКО В МЫШЕЛОВКЕ.

Лучше поздно, чем никогда. Правда диагун 2, но проблема возможно такая же.
Лечил смартбокс знакомому, заменил индуктивность на больший размер, проблема решена.
Для надежности добавил TVS диод для защиты по питанию, и там же допаял электролит на пару тыщ микрофарад.

Здравствуйте дорогие друзья , хочу выложить отчет по активации LaunchControl. Этот способ работает только на моторниках группы vag EDC15P

Активация производится с помощью программы VAG EDC15P SUITE. 

И так берем прошивку с Audi А4 130 cv  38906019FP.rar

 

 



Открываем ее.

 



Нажимаем в меню на кнопку Actions и находим Activate LaunchControl, нажимаем на эту функцию.

 



Вот теперь мы видим , новую карту под названием LaunchControl , в данном дампе активировалась только одна карта , но на моем опыте встречались и две и три , править надо все.

 

 



Эта карта работает RPM(обороты мотора) , SPEED KM/h (km/h) , IQ Limit (ограничение впрыска топлива)

 



Значит смотрите что сделал я , я выделил область , в которой будет работать LaunchControl. Я выбрал с 3225rpm/min и до 6.3 km/h 

 



Теперь в этой области выставляем ограничение по топливу 0 , что происходит , до 6 km/h при полной педале в пол мотор крутится только до 3225 rpm/min. При этом турбина раскручивается со старта  лучше чем бы вы газовали на месте.

 



Теперь сохраняем прошивку, заливаем и радуемся.

 

Вот готовая прошивка A4 launch control.rar

 

А вот работа Launch Control в живую  ;https://www.youtube.com/watch?v=6qtVWEogIm4

 

Спасибо за внимание , если что не так извеняюсь , я только учусь )))

Инструкции, хелпы и прочее.

 

 

моторный - ME5.2.1, работает по протоколу EWS3, INPA вычитывает с него не правильный ISN.

Нужно читать в программаторе AM29F200BB, ISN  посчитаю.

2D47J слетает в FF, если при чтение хпрогом делают ошибку, пытаются читать как 0D47J.

Чтобы поправить корректно дамп в EWS3, нужен вин авто, и ZCS коды вычитаные с приборной панели.

В ключах заменить PCF7935 и прописать.

После заливки поправленого дампа в EWS3, потребуется его закодировать, и синхронизировать с моторным.

Не пытайтесь вычитать с ME5.2.1 через диагнозу, только прогером.

Оставить в EWS вин и ZCS от другого авто, это как оставить визитку - "здесь был чайниг".

Работать будет, но возникнут проблемы с диагностикой этого авто.

Инструкции, хелпы и прочее.

 

 

Инструкции, хелпы и прочее.

 

 

Еще один способ.

Правой кнопкой мыши щелкаем по файлу.

Выпадает меню, там щелкаем "Свойства".

Меняем свойства файла:

1. Снимаем атрибут "только чтение".

2. Жмем кнопку "разблокировать".

3. Жмем кнопку "применить".

4. Жмем кнопку "Ок".

5. Поднимаем репутацию топикстартеру и мне.