____________

Просил же все разборки вынести в отдельную тему.
Желающие составить моральный кодекс автомастера, создайте тему в курилке, где с высоты своего "облико морале", будете тыкать остальных носом в грязь, за "обманки", смотку одо, пиратский софт, экологические преступления путем отключения EGR, DPF, прелюбодеяние и т.п..
Без оскорблений, и с газетой "Аргументы и Факты" в руках.
Оффтоп в этой теме будем вычищать, авторов баннить на 15 суток, согласно правилам форума.

Читает пасофт не все, для записи ключа нужен еще пасворд транспондера.

Имя: SeregaShepa0203

Причина: Бессмысленные сообщения

Наказание:

• Режим только для чтения на 5 дней
• Блокирован на 5 дней

Имя: stason78

Причина: Бессмысленные сообщения

Наказание:

• Режим только для чтения на 10 дней
• Блокирован на 10 дней

• Режим только для чтения на 15 дней
• Блокирован на 15 дней

Имя: Рустам Юсупов

Причина: Бессмысленные сообщения

Наказание:

• Режим только для чтения на 15 дней
• Блокирован на 15 дней

На али через киви легко платить, причем без процентов перевод, защита покупателя есть, можно вернуть деньги.

Наш механик подсказывает - проверить магнит на датчике положения.

По поводу снятия мотора без сканера, в положении максимального открытия клапанов - там есть нюансы, но это уже другая тема.

Имя: kolovski89

Причина: Бессмысленные сообщения

Наказание:

• Режим только для чтения на 10 дней

Снятие мотора вэлветроника делается при помощи сканера, но у наших механиков не было проблем, ни разу им не помогал сканером.

Вэлветроники ручками не выставите нужны приспособы, тис и опыт.

Электроклапана ваносов без проблем почистить ультразвуком, при залипших заводится, на неиспраный клапан диагностика заругается. 

По маслу не рубит.

Болячек в этой системе выше крыши, можно попеременять кучу запчастей зазря.

Смотрите что показывает диагностика, на бмв она вполне вменяемая, но есть моменты, когда не показывает отказы дме.

Коллега недавно на мерсе 211 не прикрутил блок - стрельнула шторка, и что-то еще.

На Е60-65 крэша как такового нет, чиститься сканером.

Но сама система - это полный п.., от 8 до 12 блоков, связь через оптику, датчики давления в дверях, слабые разьемы.

Блоки сыпятся, преобразователь напряжения в SIM, моторолы дохнут, вообщем геммор нешуточный.

При замене блока - программирование, кодирование.

При неисправных ваносах должен завестись.

Мотор валветроника при каждом включение зажигания, проводит инициализацию упоров.

Массы катушек нет на крышках, у бмв немного другая идеология.

P0341 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance.

Читайте TIS, там упоминание о немагнитных винтах крепления датчика, если ставят неоригинальные стальные винты - возможна неправильная работа датчика.

Нужна диагностика оригинальным софтом, например рейнголд.

не прикрученный блок выдает ошибку!!!!!!!!! не стреляют подушки пока есть ошибки!!!!!!!

Уточните какие блоки, у каждого свои производителя свои алгоритмы.

На фольксваген туарег неприкрученный блок не выходит на диагностику, проверено лично.

Есть факты, когда блок с ошибками отстреливается, например на бмв Е65 есть два уровня ошибок.

Желтая - предупреждение, красная - критическая.

БМВ Е60 дорестайл, около 10 блоков в системе SRS, блок SBSR не выходит на связь, но на приборной панели и мониторе нет аварии по SRS.

Может Вы просто набираете посты и флудите в этой теме?

Теоретически - прав. Практически - не прав, если перекуп приехал погасить аэрбаг, ну ни кто его не уговорит купить подушки, натяжители, и новый блок аэрбэга.

Откажешься - уедет к другому.

Морально этические вопросы давайте в курилке обсуждать.

Имя: him70

Причина: Бессмысленные сообщения

Наказание:

• Публикации премодерируются на 10 дней
• Режим только для чтения на 10 дней

Кое кто обещал торрент трекер для кармастера - ждем.

Осциллографом можно увидеть модуляцию импульсов с датчика коленвала.

Намагниченость маховика резистором или местоположением датчика не излечить, надолго и с гарантией. 

По хорошему - замена стартера, провод массы перенести на корпус стартера, размагнитить маховик.

Снимали маховик, увозили размагничивать на авиазавод.

Перенос массы, замена стартера не помогла.

конденсаторы не замерял, забыл 

Progman несколько устарел, с 2007 года не обновляется.

Пользуемся Next ISTA-P 3.54.3.002.

На DIS-е нет таких проблем со старыми кузовами.

Тюнинг это хорошо, будет работа мотористам.

Вопрос от дилетанта к специалисту по дизельным БМВ.
Что мешает залить 7789631 или 7789541(HFM5-SL)?
Каким-то адаптером Вы работаете с NCS, значит нет проблем пролить DDE40 через WinKPF.

Привет , я тут сегодня зарегился , хороший ресурс , но не понятно почему антивирус банит меня почёрному ? , ESET NOD32 , пришлось вырубить его , подскажите в чём проблема ? 

Вас не только антивирус баннит, скоро модераторы забанят по черному.

ну эт вы батенька загнули . .  .все не от массы происходит (массы там и без прикручивания к кузову хватает), а от того что в блоке срс стоят датчики ускорения опрокидывания (в современных автосах), и соответственно когда ты его крутишь вертишь, машине разные нехорошие мысли в голову приходят и она делает бабам!!!!

Неприкрученные блоки стреляют на раз два, есть преценденты. Чтобы "одаренные" мастера не ходили в шрамах, некоторые автопроизводители предусмотрели защиту. Например на тубареге, неприкрученный блок не выходит на диагностику.

Прозванивали ? , схему смотрели ? , -основная масса идёт вобще-то по разъёму , и по бороде прикручен блок или нет , я её как отче наш знаю !, без вариантов однозначно !

Бред, какой нафиг пони, это не кружок юных техников, а форум для специалистов по ремонту автомобилей.

Еще клайн адаптер присоветуйте вместо сканера.

браузер хром на ура открывает

давайте в скайп - попробуем через тим вьювер

В дасе ключ слетевший, как поправить знаете?