-
Постов
290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные dverchenko
-
-
Прошу прощения,а где считанный сток?
-
Было похожее на Fiat Ducato.Провозился 2 дня.Проверил всю проводку,датчики,а оказалось все банально-замок зажигания.Все дело в том,что.если машинка глохнет.а ошибок нет,скорее всего проблема по питанию(замок зажигания,разъемы,предохранители клеммы "+"АКБ и т.д. и т. п.)
-
Есть только такой,может поможет.
-
Тема еще актуальна.Хотелось бы узнать чем все закончилось.
-
В автокоме(а у вас он есть, судя по посту)есть режим FLY,так вот протестируйте машинку в режиме полета в разных режимах и выложите нам распечатку please!А потом поговорим.
В режиме FLY выставите -обороты двигателя,скорость авто,коррекция форс,расходомер(номинал и факт),давление в рампе(номинал и факт),давление наддува(номинал и факт) я думаю этого будет достаточно.
-
Код ошибки можете указать?
Согласен давление завышено(по аналогии с другими моделями)давление должно быть в пределах 1-2 атм.
Кстати вспомнил на ТНВД во входном штуцере стоит механический клапан,не подклинивает ли он?Отсюда может быть и избыточное давление на входе ТНВД.
P.S.Могу ошибаться.
-
А после всех действий снимали?Если нет попрбуйте снять любую клемму минут на 10,а потом надеть обратно.
Если не поможет я бы проверил все контакты на разъемах,подходящих к блоку,который снимался,ну а также предохранители(контакты колодок оных),реле.
-
При снятии блока клему с аккумы снимали?
-
Номер ошибки можете дать?
-
Давление на входе ТНВД измеряется манометром,который подключается последовательно(тобиж в разрыв подачи ТНВД).Датчик на топливном фильтре: снизу -датчик наявности воды,сверху если есть(на этой модели не знаю)датчик температуры топлива, а также подогрев топлива.
-
Можно поподробнее,я так понял после замены подкапотного блока реле или после снятия и установки родного блока?
Номер ошибки please.
-
Компрессию меряли?
Кстати на счет двух шайб не забывайте,было такое правда на рено мастер 2.5 dci.
-
Хотелось бы узнать результат.Получилось оживить машинку или нет.Если получилось,то в чем была причина?Ну а если нет предлагаю тему поддерживать.
-
Ищите проблему в топливном баке,похоже на насос низкого давления.Ну а также проверьте не создается ли избыточный вакуум в баке,не забит ли заборник топлива.НЕ исключайте так же и топливный фильтр.
-
Задний привод-подвесные подшипники,кардан,а если передний привод полуося в частности трехшипы,выработка в стаканах.
-
Пользуюсь Galetto v.54,пока еще не подводил,славаБогу.По вашему блоку не знаю,обычно заявленно в спецификации поддержка тех или иных эбу.Желаю удачи.
-
-
Спасибо.
-
Ошибка P0113 и методы её устранения
Ошибка P0113 возникает при отказе датчика температуры всасываемого воздуха. Данный датчик установлен в воздушном патрубке. Сопротивление датчика меняется в зависимости от температуры.
Датчик температуры всасываемого воздухаБлок управления в свою очередь производит корректировку ширины импульса, подаваемого на форсунки. Благодаря этому уменьшается или увеличивается объем поступающего топлива и меняется угол опережения зажигания.
Функция датчика температуры всасываемого воздуха очень важна при запуске двигателя, так как совместно с датчиком ОЖ они дают точную информацию для определения времени впрыска, что позволяет избежать проблем при запуске горячего двигателя.
Ошибка формируется в ЭБУ, если показатели фактической температуры сохраняются ниже минимальной в течение 1.5 минут. Если сделать сброс кода p0113 сканером, а причину возникновения ошибки не устранить, check engine в скором времени снова загорится и автомобиль опять будет работать с перебоями.
Методов устранения данной проблемы не много, все они заключаются в датчике или в его цепи
1) Выход из строя датчика температуры всасываемого воздуха.
2) Загрязнение масляными отложениями.
3) Обрыв провода.
4) Пропал контакт в разъеме питания.Если вы сняли показания сканера и на дисплее отобразился ошибка P0113, не спешите менять датчик на новый. Для начала проверьте сопротивление датчика при разной температуре воздуха. Это можно сделать при помощи теплой воды или фена, а также мультиметра. Если сопротивление меняется относительно температуры пропорционально, датчик исправен.
Далее проверьте контакты в разъёме и проводку датчика (возможен обрыв или окисление). Также может помочь простая чистка чувствительного элемента, так как картечные газы могут загрязнить его.
Если все проделанные процедуры не устранили проблему, в таком случае можно заменить сам датчик.
-
Проверьте систему выхлопных газов.
Глушак откидывали?Фильтр воздушный в порядке?
-
Поддержка русского языка есть?
Спасибо за ссылку,судя по отзывам магазин путевый.
-
Спасибо за ответ.
-
И как работает,стабильно?
-
Проблема была все-таки в маховике?
Chrusler Voyager не заводится, пропало питание
в Dodge Grand Caravan III /Chrysler Voyager
Опубликовано
Хотелось бы узнать проблема разрешилась или нет?Если решена,то в чем была проблема,если нет ,тогда тему нужно поддержать.