меркул
-
Постов
275 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные меркул
-
-
-
Шеви Нива Бош 7.9.7, два провода в обрыве и что попало вытворяла
-
Когда уж ракеты на газу полетят
Или формула1 хотя бы, раз уж на газу так рвёт!
-
Да как это нет экономии!!!! Да за такое порвут сейчас
Что ещё удобно на газе, так это то что можно на часть датчиков насрать. С бензином не прокатит, всё должно чётко работать. -
Вот за это людей и уважаю, конкретно, по существу и честно. Кнопочку нажал.
-
Булат, а в чем смысл этого действия? По мне правильней переключиться на бензин при обгоне, но точно не в гору, хотя и без переключений по пустякам езжу. Так как при езде на газе страдает только динамика разгона, на газу чуть меньшее ускорение (и то от настройки зависит), а вот тяга заметно увеличивается. Из личного примера, у нас есть достаточна крутая горка, так на бензине груженый в нее на 2 передаче заползаешь, или если не успел разогнаться то и в конце подъема на 1 переключаешься, а на газу с любым грузом на 3 всегда заезжаю.
Виталий, не хочу разводить полемику, но на газе никогда мотор мощнее не становится чем на бензине.
Надо разобраться в системе, форсы помыть(у тех кто на газу постоянно передвигается они всегда не в порядке), с бензонасосом разобраться, с фильтром, с датчиками в конце концов....Не мне Вам объяснять, если ремонтом систем впрыска занимаетесь. Даже стояночный тест на иномарках с автоматами всегда меньше чем на бензине...
После перепрошивки(установки двухрежимной) на газу веселее тянет, но никогда не встречал(при нормально отрепетированной системе) чтобы на газу мощность больше была.
-
Свет вырубали.
Люди пишут минут семь-восемь(другие оценивают выкуренной сигаретой).
Верю...раз даже учёные доказали что время течёт по-разному
Замеряю при случае, но когда клиент рядом мне казалось что оооочень долго
Вот пишут: БОШ7.9.7+ МЛ2 пишет минуты 4 .Ме17.9.7 минут 7. Примерно так
У меня модуль в Лоадер 2 не открыт, старым долго пишет. -
Пробовал только на приоре через диагностику, не получилось, на остальных 17.9.7 даже не пытался. Ни в одном хэлпе к нему не написано что через диагностику можно. Напрямую к блоку пишет фул минут 8-10. Галета через бут за минуту заливает.
Я только позавчера Galletto V54 шил в буте, как минимум минут пять, раза четыре только выключателем передёргиваешь.
Или у Вас какая то супер Галета или со временем что то не то....
А то ты не знаешь. 1797.
Надо на форум к ним ходить. В Хелпе нет видимо потому, что шъёт утилитой отдельной. Сейчас выпустили Лоадер2, с ним ещё не разбирался, может уже есть.
Я что пропустил в этой жизни? У меня на столе без вскрытия БОШ17.9.7 пишет минимум минут двадцать, Лоадер второй, кто прояснит ситуацию?
МЕ евро 4 вообще пол часа минимум гуляю по боксу....
У товарища супер скорость?
Чип Лоадер на 100000 пишет минут пять.....
И ещё, только заметил, у меня наверное только старые корыта или что это? На шниве бош17.9.7? У меня все с БОШ7.9.7
Наверное видео в студию для всеобщего развития, а то ерундень какая то...
Сейчас на МоторМастере пообщаюсь, спрошу у людей что да как, проясним ситуацию.
-
Это какой блок минуты три? Можно поподробней?
-
Бесполезный, вечный спор слесарей и ездил..
Бесполезная тема, ни к чему не приводящая...
Вообще тема больше для "курилки", чисто пофлудить.
А вообще, по сути, быстрее голова уничтожается при езде на обеднённой смеси, когда по максимуму пытаются сэкономить и программно "жмут" газ, когда настроено пучком ходит дольше, но тогда сильно не сэкономишь... -
Я и через разъём шью не снимая, УАЗы тем более, в чём проблема то? Купил разъём, сваял и всё...
Ох и обленился народ......скорейбы уже программирование виртуальное сделали
-
Вот не понял логики? Ну неисправен датчик детонации....или ещё что ,и что???
Ну греется авто быстрее или медленнее....температура включения вентиля тут при чём?
Он программно привязан к датчику температуры, пусть хоть за пять секунд прогревается, температура включения здесь при чём?
Или я что то упустил в этой жизни?
Вот народ пошёл интересный, то выхлоп ладонью щупает....то CO носом в выхлопной нюхает
В Вашем случае точно мистика, по другому и не скажешь....
Либо что то негерметично, либо датчик врёт, в любом случае надо сканером смотреть, постоянно клиенты со стрелками голову морочат,
а они на наших авто куда попало вертятся. С тахометрами такая же беда.
Правда был случай, шняга какая то на датчике налипла и он как в шубе был, думал долго.... -
А сброс на манометре зачем? Я спокойно смотрю на работающем, периодически обнуляю кнопкой сброса.
Обычно на холостых в районе 5кг, спокойно подвисающий клапан и компенсатор отслеживаю.
Осцилл есть, и датчик давления есть, но не пользуюсь, всё проще если компрессия вообще пропадает.
А если на прокрутке меньше, так зачем датчик совать.....разбирать нужно
Манометр у меня вворачивается(ессно) и со шлангом... -
Советую начинающим, на многое глаза откроет, что ой как всё непросто оказывается, да и другим почитать порою не вредно.
Всё разжёвано до мелочей на понятном языке. -
Интересный вопрос, скидка привязана к адаптеру....
Вы что хотели этим сообщением?
Я на Форд взял, сейчас ещё так же думаю на Хонду прикупить, 5тыр на дороге не валяются -
-
-
А я личные ,вроде, не исключал.....последнюю как раз на днях частнику делал(в хлам рсшлёпанные гнёзда).
Или на газе ещё и водить как то особо надо? -
Извиняюсь за ссылку на сторонний ресурс , но думаю такая ссылка не помешает в избранном авторемонтника
Там же на сайте есть ссылки на программы по АКПП .
Интересный сайтик....
-
Прозвонить цепь на форсу(при отключенном блоке) лампочкой(дать нагрузку) , желательно мощной, бывало что провод(при лопнувшей изоляции) был полусгнивший.
Цешкой звонился а под нагрузкой проседал... -
Это уже из раздела "Чудеса да и только"....
Что физически произойдёт если бак открыть и бензин заправить?
Ерунда какая то....Все варианты(а он и единственный, адсорбер) перебрали, больше нечего добавить....
Вообще похожее при запуске, это когда форсы плачут при заглушенном, но ведь после заправки же всё происходит...
Последний совет: при запуске выжми газ наполовину, если взревёт то заливает, отсюда и копай.
Или вынь рампу с форсами(если неохота на стенд тащить) запусти бензонасос и посмотри на кончики форс, может подтекают....
Похоже пропал наш мытарь.... -
-
Тоже вставлю свою лепту.
АТП и частники(некоторые) у нас ездили на газе(всех поколений оборудования), не было дня чтобы головку не припёрли.
По всему району эти головки возились, от одного к другому.
На днях 5А делал Тойотовский после езды на газе.
Вообще это извечный спор и игрушка эта плохая.
Главное, чуть не забыл, после долгих убеждений и подсчётов постепенно все ворачиваются к бензину.
Головок в ремонте не стало.....факт!
Ещё есть тема про гибриды, двигателя c непосредственным впрыском,электромобили и прочие извращения.
По поводу загрязнения среды и таяния льдов уже все сказали что это Фейк(имею ввиду автомобили), просто люди на на всевозможных евростандартах бабло зарабатывают
и людям мозги пудрят.
Последний Фейк это про коров, что они пукают вот и озоновый слой разрушается
Есть просто пытливые умы(уважаю), а есть жмоты. Вот и всё.
Никого не хочу обидеть но в БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ. всем этим экономисты занимаются.
А на авто посмотришь и становится его жалко(авто), всё гремит, резина полуспущенная, под капотом хоть "наложи", в салоне тоже....
Экономим...... -
Немного поражён, не додумался за столько лет...
Всё гениальное - ПРОСТО!
Всегда и везде разбирал и снимал внутреннюю гранату.
Особо интересно, когда(например) на Фольксе шарики вывалятся.
Собирается в лёт, а гнуться не хочет, есть хитрый момент
Оборудование Трейд(Мотор Мастер)
в Оборудование для чип-тюнинга
Опубликовано
Так визжали же некоторые на форуме МоторЛоадера за платные обновы, вот и пожинаем....
Скантроник тоже бесплатный был, сейчас годовое(пока) 3тыс....лучше не стало.