Greys

Если Авешка российская, то там МТ 80. Шевиэксплорер не возьмёт. Возьмёт или сканматик 2 или тульский МСкан.

Да не работает эта утилита без своего железа. Для работы с этими блоками ( да и не только) самое бюджетное решение - сканмастер кан, дешевле я не знаю. Хотя сам им не пользуюсь, есть другое оборудование. А для разовой прошивки своей автошки - вообще нет смысла что-либо покупать - обратитесь к профи, и они прошьют. Другое дело, если это может перерасти в хобби, тогда уже нужно приобретать какое-то оборудование.

Та всё считается и запишется, удачи!

Вот, скопируй файлик с заменой в папку с прогой, и потом уже запускай с ярлыка Мастер. И отпиши, пошло чи нет.))) Новая папка.zip

Найди в папке с установленной прогой HWIDGen, запусти и код, который он сгенерит, введи в кейген. Если кейгена нет, то выложи сюда, я сделаю.

Прога китай? Или ориг? Если китай, то могу помочь, если ориг, то только докуплять лицензию

Так а Мастер что, не запускается? Или просто вместо него запускал Слэйв?

А в Пиасини какая лицензия открыта, мастер или слэйв? Если слэйв, то так и будет. Нужно Мастер открывать.

ACE, это я так понял файл 4 считан первый раз, а файл 3 прав. считан второй раз? То есть по идее это должен быть один и тот же файл? Если так, то действительно поменяй флешку на новую, походу косяк в ней самой. А кстати сам адаптер под флеху оригинал или левандос? Просто ну уж слишком как-то оно всё разное.

При снятии клеммы сброса ЭБУ не происходит. Так что снятием клеммы можно себя не утруждать.

Из бесплатных ничем. Из бюджетных - хотя бы Моторскан от Трейда. Или СМС Диагностик.

Если данные разные, значит контакт всё-таки плохой. Или в панельке или в ЗИФ-сокете. Попоробуй использовать панельку не нулевую, а под пайку. Если и в этом случае данные будут разные, тогда разбирать и пропаивать ЗИФ. Кстати, иногда такое бывает и при низкокачественном юсб-шнуре. П.С. А кстати, совсем забыл, откуда флешка? Если в ней эмулируется еепром (в частности, как в Сименсах), то каждое включение будет изменять содержимое еепрома, ну и соответственно, весь дамп может иметь различия с предыдущим. То есть нужно проанализировать, по каким адресам имеются отличия, и если этим адресам соответствует эмулируемый еепром, то сразу всё понятно.

Виталя, если в твоих м73 проц через бут читается-пишется, то реинкарнация в м 113 получится без проблем (только надо писать через бут полный фулл. Если залить только калибровки - дила не буде). Ну и дальше по совету Snivi пересадка проца. Если что могу с этим помочь, только придётся пересылать блок.

Можно пробовать Автокомом как хюндая, хотя маловероятно. Там может быть три вида АБС, Бош, МК-70 и Континенталь. Нормально берёт Сканматик 2, но его в спмске нет. А фришным наверно ничем не взять.

Галету 1260 можно переделать только в к-лайник. Имхо, лучше продать и купить другой адаптер. Или оставить себе в запас.

Спасибо. А серийник адаптера любой? В смысле привязки к номеру нету, как у обычной галеты?

Вспомнил я, давно дело было, не работает всё-таки вазовский блок с амулетовской прошивкой, машина заводится на стоковом вазовском и работает даже, годится чтоб перегнать своим ходом,только чек горит, но едет. Тогда поставили толи с Джили СК толи с чего-то похожего, прошивку и еепром залили родной, амулетовский. Вот как-то так.

Вероятно что-то не так делал, или напряжение низкое на машине, эти блоки именно чиплодером пишутся без проблем, ну да ладно, не записал так не записал. Теперь считай епром с родного блока и запиши в вазовский, флеш амулетовскую пиши любую. Всё будет работать. Работает даже стоковый вазовский блок, и даже ездит, только ошибок куча светится, а так работает.

Про ВАЗ пишет, но у ТС Амулет. На нём не нужно ничего никуда подавать дополнительно, пишет влёт. А вообще конечно тема прикольная, х-прогом писать китайцев - не многовато ли чести? Там всё тем-же Чиплоадером или Опенбоксом через бут можно было восстановить (в случае неудачи записи через розетку). Хорошо хоть БДМ для этих блоков не подходит, а то писали бы и им

Так а какие затруднения возникли? Подключаешься строго по хелпу ( я так понял, что кабели из комплекта есть), в случае с ЕДЦ 16 подаёшь ещё и питание на шлейф БДМ. Аккуратно припаиваешь к блоку переходник и всё получится. Картинки в хелпе очень подробные, что и куда подключать. Единственное - надо перевести с итальянского или английского, но думаю с этим разберёшься.

Выходит в них 104 нога на плату. И минимум один человек восстанавливал этот блок через бут. Сейчас тороплюсь очень, но попозже выложу картинку)))

Ну так машинка поехала или нет на прошивке без иммо? И как там лампа иммо, не светится?

Кановый эмуль есть. Но лучше, да и проще сделать нормально. Прописать пару ключей на этих машинах не такая уж и проблема. А за вариант иммоофф я и ценник выставляю соответствующий, а там клиент пусть думает.

Если блок к-лайновый, то всё получится.Если блок кановый - тогда только эмулятор.

Вот, отключил. Надеюсь про 58 пин известно? Актуально на некановых автошках. оригинал clio2-Patched.zip