Не мучайте вы бедную машину. Отдайте лучше тому, кто в этом разбирается. Если вы неделю не можете сделать элементарное, то починить точно не получится.
Пустая затея! Никто вам ничего по удалёнке не сделает. Как вам точно подметили, оборудование что делает подобные машины стоит от 1000 евро. И вот еще что. Пробег на Кангу и Эксперт хранится не в одной приборке. Например в Пежо Эксперт необходимо сразу мотать в приборке и BSI. Похороните эту идею, мой вам совет!
Спасибо Женя. Твой единственный дамп, который зашел прям как надо! )) Даже АБС заработал. Делал свап проводки с EDC16C34 на EDC17C10. Теперь полный порядок.
Вам всё верно подсказали. 100%-й гарантийный случай. Скорее всего начинает коротить 4-я форсунка. Как вариант поменять местами 4-ю с 3-й и понаблюдать перейдет ли проблема на 3-й цилиндр.
А на столе выходит? Посмотрите в ОБД разъеме. Может контакты разжаты? Если на столе не выходит на связь, значит блок труп. Я такой блок подключал на столе. Была не так давно в работе подобная машина с аналогичной проблемой. Подключил блок на столе, он алёкнул. За тем проверил питание. Был один из питающих проводов в обрыве.
А что это за такие горе калибровщики что за 6 раз не сделали нормальную прошивке?!
Во-во. С кем я работаю из 20-ти машин, максимум одна со второго раза. Если не могут сделать, так говорят сразу, я не могу. А то что могут всегда с первого раза!