Перейти к содержанию

димас т

Автомастер
  • Постов

    1041
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент димас т

  1. если градусы поворота в минусах то 90 % дело в моторолле и наверное самое логичное это замена сим.ну это уже совершенно другая история(тема)поэтому уже наверное пора закрывать тему
  2. вы не только забыли про слито вы еще ошиблись с темой.
  3. Может он имел введу что перекинет чип (мотороллу).тогда прокатит
  4. и все таки пересмотрите массу и питание по схеме под нагрузкой
  5. ну да по дампу переложить не кто не поможет.а вот прописать старый ключ может и не прокатить.все будет зависеть от моторного эбу
  6. вопрос к тс.если на родном симе авто заводится то зачем его менять ?проблема с есп?и симы по номерам одинаковые ?
  7. Да.только если не сбрасывали эбу.так как часть крипты ключа прописывается в нем.а то что процедура не прошла как положена.я имею ввиду обнуление эбу не факт что не пострадали данные крипты ключа
  8. Вся проблема будет в ключах.пишите новый(чистый) ключ и будет вам счастье.
  9. если сбросил маторник то родные ключи не пропишутся
  10. Не поможет не опком не карпрог.если конечно по вин пин посчитает
  11. Читай б.у сим.добывай пин.обнуляй и вяжи.ну и конфиг
  12. Да у вас по ходу всем известная проблема с obd одаптерам
  13. где то я это уже видел.ах да вспомнил
  14. он хоть какую нибудь частоту выдает?и может все таки проблема в качестве pcf .
  15. и может кому то будет полезно.жало от до рестайла не влезает в корпус выкидухи.нужно конкретно подрезать железа (жало)до рестайл и рестайл разные
  16. сам лично ложил бу ключ выкидуху на вектру с 2002 года .пин тянул карпрогом а ключ писал опкомом.готовил fvdi .и на сколько помню в fvdi нету выбора сколько кнопок и какой ключ.по ходу готовит все ключи одинаково
  17. таки да.так и есть подозрение что попытка считать происходит на столе
  18. где то был скрин как готовит ключ FVDI после чего ц.з работал.если он вам поможет могу поискать
×
  • Создать...