ahim

Видимо vento702 хочет знать "коллег", которые поблизости, в литсо. Адреса, явки?)) Чтоб к ключникам по ключам приехала гранта, и от них на верёвке. Ну не знаю.))

А без крышки на скольки закипает, не пробовали?

Попадалась ОЖ, которая кипела около 93-95 при атмосферном давлении.

Кто бы спорил. Так дизеля часто до последнего ездят(в колхозе у нас). Ну троит, ну пердит, а если вовсе издох, тогда на диагностику.)

Все плюсы на ЭБУ есть? Если сделать, то надо было считать, поправить и залить. А тут просто впихнул невпихнуемое.

Там никакого минуса не должно быть, только ШИМ при вкл. ЗЗ и работающем моторе. А как тогда оно будет дозировать, если + постоянный, а управление на массе сидит?

Вот первое сообщение темы. PS: А кто посты колотит, это ещё вопрос.)

А вообще, нужно было открыть свою тему и указать проблему и ЭБУ, а не залезать в чужую с 17.9.7, тем более не указав какой блок стоит на авто.

Если я не ошибаюсь, то для УАЗ-а не нужно готовить, нужен чистый 7936.

Должно было со старыми ключами работать. И странно, что новые прописались без "чистки" ЭБУ.

Никак. Не надо для УАЗ ничего готовить.

Тогда это уже будет не первичка, а управляющий сигнал.

Проверили, есть обеднение на ПХХ? Странно, вторичка должна быть аналогична первичке. Если во вторичке что-то не так, то и в первичке картинка не как в учебнике будет. Кислорода в выхлопе одинаково получается, что не горит, когда богато, что не горит когда нечему.

Это имеется ввиду BSM модуль, а 17971 и без него делает комбик без вскрытия, соответствующим модулем.

В комбике вообще идёт как подарок, если есть трикор фул, 5000р.