Mоторчик

Напомни ))

Motorchik-El adrenaline.mp3

тут каждый день-пятница.

на этой тачке там нефиг настраивать

с датчика абсолютного давления и берутся одна атмосфера - 968 мбар, ну или 101 кпа ,или 760 мм рт.ст. до запуска атмосфера ,после запуска (бензиновый мотор) падение до 32-36 кпа, после прогрева на ХХ 25-32 кпа. Надо проверить до запуска питалово на Мапе 320 мб на хх это нормально, 450 уже херово. но это если верить моторному и мапу. а тут скорее всего моторный под замену

Да,а еще это злотые позволяет экономить,не правда ли?

Пока еще никто не начал. Если тут начнут троллить ,вы ,Геннадий просто вспотеете от прочитанного! А галлетку свою выбросьте от греха подальше, и в сандерку ей ползти точно не надо. Лучше читайте форумы,много читайте, и не задавайте идиотских вопросов...

Вот давно бы заглянул в даташит проца ,да открыл бы в гугле простейший делитель на резисторах

доберусь до работы,посмотрю. во 2 посте этого нет

хороший вопрос,главное, все данные по блоку предоставлены. Видимо так сильно надо ,что и забыл ,что конкретно...

умудрился завалить- значит было время погуглить, а раз было время погуглить ,-умудрись показать сигнатуру флеши. Без нее вопросы останутся без ответа, хотя может они и так останутся без ответа, но с сигнатурой шансов больше

просить с 6 сообщениями в этой теме- это выстрел в обе ноги ) Самый первый пост в теме прочти чтобы понятней было.

тогда уж на watchdog посадить, пускай сам себя ресетит

Поиск неисправности это не только проверка предохранителей

В багажнике слева не пробовал искать?

а в паре с 0601 еще как вариант и аппаратный дефект или полетевший EEprom

я не качал, надо +, держи. у меня и так 021.

Ну,...чем черт не шутит )))

Токи какие то блоки потребляют ? 150-200-220 ма? или совсем не але?

удалить дрова, reg cleaner и повторно установить....как вариант

этл мне напоминает- « ты суслика видишь? - нет. , -и я нет, - а он есть!» практика и теория должны совпасть в тандеме или нет? авто при ограничениях при защите ката будет ехать как положено или нет? или ограничения это субьективно с точки зрения и понимания калибровщика, который названия карт в винолсе читает, а не едет сам после правки.???

ограничение мощности ведь заметно при езде? да. логика ведь простая,есть ограничение, значит есть Ограничение. и если авто едет после е2 также как и до ,то что ограничено?угол, впрыск, открытие дросселя, или все вместе? а если не заметны эти ограничения, то что же там вообще ограничивается? это не бмв, это француз, где гбц рано иди поздно сама сдохнет,

вы мастер или владелец авто?

Сразу видно,в Нелидово пошли дожди...