первый раз такое слышу)))нет тут злотых.может по закрамам кто клубнику собирает)))а так даже в нынешнее время если тут работать как в польше по 12-15часов то заработаеш больше чем там.все поляки почемуто очень хотят в италию и германию)))
да и все машины пригнаные с польши полный хлам.незнаю как вы их там чините.но очень плохо.
в Украине России машины на порядок в лучшем состоянии та и класом.
зато после такого ремонта машина уежает и не возвращается с этойже проблеммой.клиент доволен пишит хороший отзыв рекомендует друзьям.а после супер электроньщиков с паяльниками 80% головняков.особенно с зеленограда 🤣проходили это уже.я в химках в евро работал потом на владыкино и эти и другие блоки меняли пачками и поначалу отдавали их в ремонт.и потом поняли что этого делать не стоит так как очень большой процент возвратов.а супер электроньщику звониш говориш что тачка вернулась.а он ну я незнаю я сделал все что мог.или то вы там чтото не так сделали итд.понятное дело что кто их чинит и зарабатывает на этом те будут говорить что все ок.но по факту намного выгоднее поставить новый блок и забыть о проблемме.
у меня была похожая проблемма.дело было в первом температурном датчике что прям сразу за турбиной.посмотри его показания сканером в момент запуска и когда глохнет.
и да его отключение не помогло.только другой датчик
вот о чем я и писал выше.все эти ремонты только головняк и себе и клиенту.взял новый блок.поставил.взял денег за прошивку адаптацию и установку.и спиш спокойно.а теперь опять бесплатно ковырять его.та и клиент своим кентам будет рассказывать как он устал к вам ездить.
цена клиенту 100уе.50мне 50 тебе.быстро сделали и спиш спокойно.в чем проблемма???
а так вам дай все бесплатно а потом по 10баксов на каждом углу ключи штопают та приборки меняют.
подучится сначала надо пару тройку лет. оборудования тыщ на 5 уе.купить.плюсиков пару десятков заработать.
я уверен что тогда проблем сталобы на много меньше.та и глупых вопросов тоже.