atral67

Иммобилайзер штатный есть ? Такое может быть если мусор в еепроме , попробуй запиши все ffff в еепром .

Какой блок стоит 17.9.11 или 17.9.12 ? Какая версия софта у тебя в блоке ? ( выглядит так GRBRB46CQS6_A000 )

Какой угол открытия дросселя на холостом ходу ? Эту ошибку блок может прописывать если дроссель закрыт полностью , а холостой ход высокий из-за подсоса воздуха .

Посмотри здесь , какой мотор надо написать . Accent 7.9.7.rar

Вторая лямда нужна для проверки катализатора и на ездовые характеристики не влияет . При исправном и прогретом катализаторе на оборотах 2-тыс сигнал должен быть 0.6-0.85 V , похоже катализатор на машине умирает .

Промой систему Wynns , похоже все-таки на бедную смесь . Датчик детонации работает ? Проверь противодавление в выпуске , может катализатор забит .

Добрый день . Посмотрите не растянута-ли цепь , хорошо видно по осцилограмме давления в цилиндре . Проверьте какая смесь под нагрузкой по топливным коррекциям , если бедная будет детонация , заглушить клапан egr и проехать без него . На отсечку влияет датчик коленвала , проверить осцилографом . Как работают заслонки в впускном коллекторе ?

Перекодировать не получится . Какая у Вас коробка ? Надо посмотреть ставилась-ли эта коробка в паре с мотором АСК , ведь у дизеля другие передаточные числа .

Добрый день . Я считаю , что минимальный набор оборудования должен быть это : 1. Сканер , посмотреть давление в рейке , коррекции форсунок , скважность на регуляторе давления . 2. Набор для систем Common Rail , например CIT-3000 , для тестов : компресии , производительности и обратного слива форсунок , ТНВД и т.д . Почитай инструкцию в приложении . cit_3000_rus_manual.pdf

Добрый день . Посмотрите в каком состоянии клапан EGR , заглушить и попробывать проехать без него .

Добрый день . Нужно прописать правильно конфигурацию блока климата с помощью GM MDI и Global TIS .

Добрый день . Была подобная проблема , решилась ремонтом стартера ( щетки ) . Надо проверить приходит-ли питание на втягивающее в момент не запуска .

Добрый день это блок ACDelco Multec-S , работать сч ни можно OpelScannerFlasher и Galletto EOBDII Flasher .

Добрый день . Это Январь 7.3 , скорее всего производство Автэл . Подробнее идентификацию можно посмотреть через диагностику . Извиняюсь , посмотрел по таблице это Январь 7.2 I226FM10 21067-1411020-12 21067 Евро-2 1 Серийная версия на классику 1,6 л.

Добрый день . Правильно сказали выше , блок управления находится в режиме поставки ( соединен разъем под бардачком , перчаточным ящиком ) . Можно посмотреть в потоке данных параметр Test mode signal ? или на разъеме блока управления разъем второй слева 27 конт на массе .

Приветствую . Адаптацию дросселя на Toyota можно быстро сделать: заведенный двигатель, запускаешь активацию на сканере через команду Тс и СG(E1) , обороты подпрыгнут и стабилизируются сразу или после выхода из процедуры . Таким способом делов на 30 сек , никаких снятий клемм и поездок не надо .

Судя по ошибкам лямда-зонд под замену ( сдох подогреватель внутри датчика ). Прозвони подогреватель , это два черных провода , скорее всего у тебя обрыв .

Добрый день . Работал раньше с этими системами и судя по симптомам надо поменять форсунки ( при нагреве они не распыливают , нет производительности ) . Затем промыть дозатор в ультразвуке и продуть каналы регулятора управляющего давления .

Какие показания в 60-64 группах данных ? По памяти пишу , в 62 группе должны быть показания акселератора в процентах по обоим каналам , обычно 7 и 14 % при отпущенной педали. Сигнал со второго канала в два раза больше первого .

Приветствую , какая магнитола стоит с чейнжером или без ? Вот распиновка магн без чейнжера : Разъем А : 1 , 2 , 3, 4 соответственно зл, пл,пп,зп динамики + ; 7 заж ; 8 подсветка+ ; 9 фиксация ; 10,11,12,13 зл, пл,пп,зп динамики - ; 17 подсветка - ; 18 внешняя антена . Разъем В : 4 дист управл с руля ; 6 usb d+ ; 7 usb vdd ; 8 aux r in ; 9 aux gnd ; 11 асс ; 12 в+ ; 16 скорость ; 17 земля пульта дист упр ; 18 usb d- ; 19 usb - ; 20 aux ; 21 аux lin ; 24 заземление

Попробуй для начала промыть дроссельную заслонку. Диагностику сделай : топливные коррекции какие ? Проверь нет ли подсоса воздуха .

Эти ошибки блок МЕ может получать по шине кан от блока подушек безопасности . Какие ошибки в Airbag ? Попробуй отключи блок Airbag и проедь . По логике при столкновении моторный получает сообщение от блока Airbag и отрубает насос .

Сделай адаптацию датчика коленвала , есть такая процедура на МР-140 и поедет машина нормально . Предполагаю , что изменилось биение шкива коленвала .

Походу растяжение цепи . Если есть MDI можно в параметрах посмотреть заданное и реальное положение распредвалов , через активацию на холостом ходу подвигать распредвалы .

Приветствую . Посмотри между передними сиденьями в центральной консоле .