Евгений1979

Уже наверное нет....

Тем более это решение на самый крайний случай.

Из за 5 ватной лампы из габарита привязанной к кузову машины и подключенной к нагреву ктслородника не загориться.....

Тогда лампочка тебе в помощь.....

👍 К стати, да может с двигателем что то не так и второй датчик сгорает.

Мы на 2х дастерах меняли при пробеге около 20тыс. Первый раз то же сильно сомневался.....

Интересно, куда они делись?

На холодную сопротивление датчика должно быть меньше 10 ом если больше то будет загораться чек. Поставь им жигулевский бош нового образца и все пройдет. Я раньше лампочку паралельно нагреву вешал, когда у клиента с деньгами туго.

))) 😁 Название хорошее ЖПТ)))

Там нет GPT их добавляешь в разъем КЕССА 3 и 12 пин.

Там среди фоток есть схема на листе А4 там написанно Got это выводы бутлоадера КЕССа 3 и 12 Со скан матика 2 про Не Got а GPT

А это разве не тот транзистор?

Первая приора будет....

Ок, всем спасибо. На следуюшей неделе буду пробовать.

Да, исходя из того что он вручную управляет искрой на всех катушках то это точно не драйвер.

👍👍

Изготовил кабель переходник для СканМатик2 Про на бутлоадер КЕССа для ПСМфлешер модуль 71. По схеме которую нашел на просторах интернета Добавил провод в блок бутлоадера который позволяет управлять питанием через L линию Кто нибудь пользовался подобным девайсом? Вопрос в том что сразу в БМВ EDC17CP45 лезть или на приорах 17.9.7 потренироваться?

А если подключить 1 катушку, например на 4 цилиндр, остальные отклочить. На ней искра будет?

Тогда снимай осцилограмму датчика колена. У меня такой на тойоте 3с-фе было зуб был навареный и со временем отлетел. Искра была только на двух цилиндрах. Комп видит пропуск зубьев начинает отсчет подачи искры, а через пол оборота колена опять пропуск зуба и все по новой....

Извиняюсь, драйвер катушек...

Блок придется вскрыть и смотреть драйвер форсунок

Почему вы решили что это ошибка относиться к колену? Ошибка P0036 - Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 Наверное у машины сел аккумулятор и ее неудачно прикурили.....

Смазку заменить. Тепловое реле в моторчике выкинуть и сделать на прямую. И будет все работать. Или заменить моторчик. Сомневаюсь что можно изменить время импульса.

Здравствуйте. Есть определенные правила как задавать вопросы. Вы бы для начала ознакомились с ними.....

Если глохнет при резком старте то давление бензина смотри в этот момент. Чиповка атмосферника много мощности не добавит, точно не 25%, с низов порезвее станет немного и все..... Педаль газа станет более чуткой на нажатие.