Евгений1979

Я прекрасно знаю как работает катализатор и два зонда. А какой смысл от керамики в обманке? Это вам походу подтянуть мат часть надо....

А какой смысл катализатора в обманке?

На форд фокус1 2004года вторая скорость вентилятора включается при 116 градусах... Вчера сталкивался с этим....

Все, отбой... Коробки одинаковые кроме главной пары. Проблема была в том что коробку зачем то разбирали, до нас и на канале идущем на пакет 3 передачи отсутствовало уплотнительное кольцо пакет сгорел.... Попробуем заменить пакет, поставим резинку и посмотрим.

Доброго времени суток. Машина хендай туксон 2007 года, 2 литра. Заменили акпп. Поставили от туксона с двигателем 2.7 6 цилиндров. При разгоне примерно в районе 60 км в час происходит толчек, машина как бы резко пытается ускориться, загорается чек и коробка переходит в аварийный режим. Ошибка Р0733 - Неправильное передаточное число 3 передачи. Как выяснилось что ошибка загорается в момент включения блокировки гидротрансформатора. Вопрос - это происходит из за того что что коробки от 2х литровой и 2,7 машины имеют разные передаточные числа? Опыта в диагностике АКПП очень мало поэтому прошу сильно не пинать....

Попробовать другой датчик подкинуть. Возможно это подделка. Посмотри, сигнал датчика, после запуска должен заработать секунд через 4-5.

сбросить калибровки, откалибровать на ходу нужно, разгоняешься на 3 передачи до 4 тыс оборотов и катишся так не выключая передачу пока обороты до 1000 не упадут ,педаль газа не трогать в это время, так несколько раз и всё откалибруетс Попробуй так откалибровать. Разное время перехода в рабочий режим. Смотреть надо не по корпусу а по номеру запчасти. Фото я выложил для простоты восприятия...

Это очень похоже на то что первый кислородник поменяли не на тот который должен стоять. Вот такой должен быть... а поставили такой.... Но это не имеет отношения к вашей ошибке.... Но это не имеет отношения к ошибке

Клиент пропал, так что вопрос закрыт...

Спасибо большое.

Заказали комп. Придет буду пробовать.

Доброго дня. Подскажите пожалуйста, крайслер С300, 2005 года, двс 2.7. Висят ошибки по кислородникам, всем 4. Все проверенно провода, датчики кислорода все в норме. Вопрос в следующем. Как привязать ЭБУ б.у. И возможна ли замена ЭБУ на тот что ниже на фото. Первое фото это с автомобиля второй это купленный.

Ну и что в итоге?

Да на холостых она должна быть около 25-50% при выключенных мощных потребителях.

Генератор не ремонтировали перед этим как началась проблема? Недавно была такая проблема. Китайский реле регулятор стоял, заменили на бош все стало норм. Попробуй ремень генератора сними

Ну так чем все закончилось?

В сканере флаг стартер посмотри., в момент прокрутки что показывает?

Не важно, попробуй как я говорю

Датчик распреда попробуй другой подкинуть, а датчик коленвала фишку сними и попробуй заведи

Да и без датчика коленвала он бы завелся.... Он пробовал откидывать датчик колена. Но бывает так, ниссан сани заглох, нет импульса с датчика распреда. Заменили на эру, импульс есть, 10в а не заводиться. поставили ори завелась. Что не так некогда разбираться было...

Ошибки какие висят?

Замок зажигания разобрал собрал и все заработало... Как это было связанно с запуском на нейтрали, непонятно. Короче причина не ясна. Машина заработала.

В Кармине нашёл схему, там походу вообще всё просто, в коробке переключатель нейтраль и парковка и идёт напрямую на блокиратор на замке зажигания. А на панель идёт с рычага переключения передач. Машина в боксе, завтра буду проверять....

Со схемой может кто помочь на АКПП? Ничего на эту машину нет у меня

Нет, автомат 6F35