Перейти к содержанию

Pendzej

Продвинутый
  • Постов

    123
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Pendzej

  1. Если у вас есть kts - то просто подключите к авто или к сети 220 и подключите юсб кабель -ктс обновится ( ето нормально)
  2. 2 раза делал кесом китай- без проблем. в кесе есть вкладка для зчитивання файла кодов форсунок
  3. Чип должен бить новим. Не помню по каком каналу нужно смотреть. (вроде по Vag чип может бить б/у если он меняется з родним Ебу- както так)
  4. проверьте ID -неправильний код
  5. Пробуйте ,прошивал авто ,не жаловалися ( вроде ммк) B104CR02_Е-2.bin
  6. такая же ситуация недано била - на старой приборке -мегамос 13, на другой поставленой на авто - прописал новий чип 48 -и авто заводится .
  7. Фактичние параметри - какоедавление фриона. на днях било авто -по манометру 6 атм. -а при диагностике давление 1,8атм ( проблема в датчике--поменяли и кондиц. заработал)
  8. В некоторих авто при 28 атм. В спрнтерах (2000-2005г) аж при 20атм -включается ветилятор
  9. Держите бекап vw caddy bst 2.0sdi 2007 (edc16u).rar ну а еепром должен бить свой
  10. Ну подкиньте другой рабочий росходомер У меня било такое авто, но ошибка -по подушке мотора била- также тупила
  11. Да Ви прави. В VW t5 2007год одометр домотал до 1 000 001 км -и заместь цифр стали черточки
  12. Может причина в трамблере. Часто горят катушки зажигания
  13. Вроде би esi tronic блокируется через год после открития лицензии (+ 2-3 месяца з напоминанием что истек лицензиии )
  14. Часто решается проблема заменой антифриза, пробки -и сестема должна бить герметична, Если еще надо -могу подправить температуру вкл. вентилятора
  15. Я также одни могу скачать ,а другие -нет
×
  • Создать...