ceregarak

чтобы не плодить темы, интересует решения

не впливает

Тут проблема в форсунке, были vag с такими проблемами и вентиль не крутился. на холодную вы заводите автомобиль, идет блокировка по пропуску, он его не мониторит, а вентиль крутится уже на зажигании. то при чем здесь ошибка. Я ее убираю на зажигании, ее нету до момента заводки, а вентиль крутится

смущают , но на вагах насколько я знаю нет такого аварийного режима, только на французах. на зажигании это не актуально для того чтобы запустить вентиляор

Всем привет . Вентилятор подбрасывал другой, ничего не меняется. Датчики температуры показывают адекватные параметры, видные на скринах. Зашел реально в тупик

mitsubishi galant 2008 2.4 l не могу найти подключения piasini блок 8631a551 mh8304f

ошибка ушла, но и ушла параметрия на рейку. Возможно у кого-то есть параметрия на рейку

Жамшут нету там воды

Всем привет , нужна помощь по рейци или совет , машына AUDI A7 2011 , после наезда на рейси)) перестала работать рейка. Ошибкы : Адрес 44: Усилитель рулевого управления Файл QML: 4G0-909-144.CLB Номер детали VW/Audi: 4G0 909 144 L АО: 4G0 909 144 E Компонент и/или версия: RCEPS H31 0010 Кодировка: 101000010000 Код мастерской: WSC 02391 785 00200 Метка файла ASAM/ODX: EV_RCEPS 009008 (AU57) ODX: EV_RCEPS_009.odx 1 неисправность: 6628353 - Неисправен блок управления B2000 49 [137] - Сбой в электронике внутри [Fehler wдhrend Challenge&Response-Ebene 2] Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 1 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 159220 km Дата: 2022.05.22 Время: 23:25:38 Вопрос, поможет ли здесь чистка ееproma

Ти прав....Машину зробив ...Давления низьке близько 7-7.5 и ето видно по датчику високого давления после ночи...Ось ци осцилограми закидаю для людей яки будуть шукати, це можна считать еталоном....

да., но буду себе переверять , может что то упускаю

2 цылиндер и синхра тож на 2 цилиндре

шось зняв) не уверен что верно всьо сделал , первый раз работаю з mtpro и датчиком давления жук1.mt4 по манометру 4

Значет сделаю замер манометром)

Всем привет... wv beetle VIN: 3VWJ17AT3GM614368 Ругаеться на 1 форсунку и пропуск пропуски воспламенения 1 цылиндра....Что зделено, поменял местами форсункы, свечи и катушкы ....проблема осталась... прозвонил проводку до ecu...всьо звониться всьо норм... Управления осцылографом смотрел как на форсунках так и на катушках, всьо норм и не отличаеться от остальных...по топливу також всьо играет...Машына заводиться нормально , першый старт воняет бензином и поршень мокрый першого цылиндра...Делал замер компресии везде по 12 17367 - Контроль P10B1 00 [039] - форсунки цилиндра 1; обнаружена ошибка Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 147082 km Дата: 2000.00.00 Время: 00:00:00 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 720.00 /min Нормированное значение нагрузки: 11.0 % Скорость автомобиля: 0 km/h Температура охлаждающей жидкости: 76 °C Температура воздуха на впуске: 26 °C Атмосферное давление: 980 mbar Напряжение клеммы 30: 14.121 V Индекс забывания по OBD: 40 Двигатель: рабочий статус: IS STATE_LS_SAE[1]: OL_CDN T_AST_SAE: 0 s MAP_MES_SAE: 32 kPa Напряжение лямбда-зондов: ряд 1: зонд 1 (широкополосн. зонд): 2.051 V FAC_TPS_1_SAE: 10.546875 % FUP_H_SAE: 1220.0 kPa 15125 - Цил.1 P0301 00 [039] - обнаружены пропуски воспламенения Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Биты состояния: 00000001 Приоритетность: 2 Счётчик возникновения ошибки: 1 Пробег: 147082 km Дата: 2000.00.00 Время: 00:00:00 Число оборотов коленчатого вала двигателя: 745.25 /min Нормированное значение нагрузки: 12.9 % Скорость автомобиля: 0 km/h Температура охлаждающей жидкости: 76 °C Температура воздуха на впуске: 26 °C Атмосферное давление: 980 mbar Напряжение клеммы 30: 14.414 V Индекс забывания по OBD: 40 FAC_LAM_LIM[1]: 0.000 % Время после пуска двигателя: 1335.8 s Двигатель: рабочий статус: IS

Благодарю. Мырного неба

Ага) Нужна найти датчик, и подарить его клиенту)

G202 - и датчик продольного ускорения - G251 - установлены в корпусе вместе с блоком управления электрическим стояночным тормозом ‐ J540‐; он расположен под центральной консолью." У машины обычный механическый ручник, значит такого блока нету. Но место расположения обязательно проверю

Здесь обичний ручник

Я не о За схему благодарю , не могу найти где он стоит имено в машыни . 01279 - Датчик продольного ускорения (G251): нет или неправильная базовая настройка/адаптация Базова установка не проходит

Всем привет , ошибка по g251, адаптацию не проходет и не могу его найти....Не подскажите где он стоит? Вин 1VWAT7A36EC024366

Всьо работает.Стрелочка нажата

nisan versa note 2017 0285013751 usa nisan versa note 2017 0285013751.zip

Жалюзи и датчик наружной идьот в форда с левой стороны через большою фишку, если со штатов , то были случаи и воды в ней и коротыши от ударов и тд....