kawi

А стрелки обратно присобачиваются также легко, как и снимаются? Сомнения есть.

Город проживания в аватарке указан верно?

Все цены завышены. Удачи в перемене деятельности...

Да, даём тупака 🙂 Если не учитывать, что параллельно приходилось внимание отвлекать и на другие задачи. 🙂 В любом раскладе - большущее спасибо за уделённое время и внимание. Добавлю, наглейшим образом ожидал создавая тему, что получу ссылку на полную распиновку большого и малого разъёма БОШ-евского ЭБУ и за пару минут идентифицирую самостоятельно контактуру ИАТ в МАР. Но тут развилась интереснейшая дискуссия, а параллельно возникли домашние делишки, поэтому как Гай Юлий Цезари на нескольких каналах не смог работать. Постараюсь исправиться:-)

Спасибо. Не мог оперативно найти выложенный Вами четёж МАР-pin и сравнить его с опубликованной мной принципиальной схемой из ЭЛЬЗЫ. Всё стало на свои места. 56-й контакт на 60-контакном малом разъёме ME 17.5.26 - именно то, ради чего создал тему. Спасибо ещё раз.

Вы абсолютно правы! Интересует малый разъём - Т60. Но вот представьте себе такую ситуёвину. У меня дома 4-е мультиметра. На работе ещё 2 шт. Достаточное количество? Но от дома и от работы возле тачки буду далеко. В полевых(но не боевых 🙂) условиях через несколько часов без помощи приборов нужно будет заранее знать 56-й, или 57-й контакт по вышеприведённой схеме за Т-воздуха отвечает. Ну не язык же различать опорные напряжения МАР и ИАТ? :-) 🙂 А вот за эти три строчки - Большое Человеческое Спасибо! Признателен! А двоечнику и матерщиннику, который порочит имя прекрасного города Тула - минус с занесением. Благодарю Вас за потраченное на меня время.

Бренд: VOLKSWAGEN Наименование: Polo 1,6 (TRENDLINE) Дата выпуска: 30.04.2020 Выпущено: 2020 Период производства: 2015 - 2020 Рынок: Европа Двигатель: CWVA Двигатель: 1600CC / 110hp / 81kW SRE КПП: SGR(6A) Цвет кузова: 0Q0Q Цвет салона: JM ВИН код xw8zzz61zlg047588

Так точно. Один нюанс - доступ к самому МАР-датчику в завтрашних полевых условиях будет несколько осложнён. Тачка не приедет в лабораторных условиях СТО, нужно точно заранее знать - на 56-й или 57-й контакт приходит сигнал именно о температуре воздуха. Ну вот поверьте, случаются такие обстоятельства...

Прекрасно умею уже много лет пользоваться мультиметрами, осциллографами, частотомерами, характериографами, сканерами и др. измерительными приборами. И как отличить сигнал о разрежении во впускном и температуре - тоже отлично знаю. Но, в данном случае, просьба была о pinout ME 17.5.26 А эта выскочка из Тулы, мало того что незаслуженно оскорбила перед гильдией диагностов, но по крысятничаски влупила -1 к и так нулевой репутации. Может он просто поднажрался алкоголя на ночь глядя? Как то гниловато поступило тельце... Tschuvak Признателен за восстановление статус кво.

MAF и MAP различаю с четверть века, недолбоёб ты наш. В данном авто xw8zzz61zlg047588 стоит МАР. Со встроенным, разумеется, ИАТ. Так вот, ещё раз недолбоёб ты наш Тульский, мне нужен однозначный ответ - на какой контакт ЭБУ приходит сигнал не о разрежении во впускном коллекторе, а о температуре. По принципиальной схеме Эльзы точного указания не увидел. Недолбоёб , ты можешь, извинившись, поднапрячь свои извилины помочь, а не тявкать из-под лавки?

Побывал там, разумеется. В ЭЛЬЗУ глянул. Как то неоднозначно получается. Либо опечатка в документации(такое бывает иногда даже в дилерской инфе). Судите сами - мне нужна распиновка на ЭБУ датчика температуры всасываемого воздуха:

Либо разучился поисковиками пользоваться, либо сегодня - нефартовый день. Ссылкой не кините на Фокс Поло 2020г. распиновку ECU в общедоступных ресурсах? На этом форуме пока не обзавёлся репутацией для скачивания файлов. А документация нужна к утру завтра. Спасибо за внимание.

Автор, что втыкал в прикуриватель? Как ни странно система безопасности и сигар лайтер висят на одном предохранителе 10А. Если прокатит - с тебя плюсик к моей репутации. Такое было на W140 - и не раз. Что совал в прикуриватель перед магазином?

Отчего же? Можно Аутел прикупить за 180.000 карбованцев - он вычитает в пол-минуты. :-)