Перейти к содержанию

Olegas777

Продвинутый
  • Постов

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Olegas777

  1. Ну дык и будут?????,проверять питание бси,проверить пины в обд,подкинуть другой бси,что не делай в первую очередь бси нужно вытащить на связь, потом ведро в космос мотю чем читал? хпрогом,может дохлая?
  2. За эту тему много кто лес валит,и далеко не прогерами... врядли кто
  3. плавают обороты- замени шаговый моторчик дхх
  4. Проставку-это в смысле тубу в место ката я надеюсь..
  5. Ни каких обманок!! у вас и так евро 2,делаем как сказал выше и катаемся
  6. Ну и замечательно,это и есть кат,удаляй И зделай так чтобы в районе от двигателя до дк и от дк далеее в районе метра хотябы небыло дыры в глушителе
  7. Это тот который каталитический?
  8. Тогда удали кат,сделай сброс эбу и катайся
  9. Осталось карб поставить... Посмотри на прогретой и заведенной шевелится ли дк,если да на вкл зажигание и ацп дмрв-какие показания?
  10. ну так а что это меняет? смотри параметры
  11. Зайди в srs в параметры и смотри что не так
  12. у них краш всегда терся как ошибка,зайти в блок srs и посмотреть сопротивления,там и косяк найдется
  13. лексия есть? Чем вязать то будешь?
  14. Ну дык зайди в параметры,и думаю косяк сам найдешь
  15. Нули bsi,и лексия тебе в помощь и желательно пин раздобыть...
  16. Да и если датчик при замере давления топлива гуляет-лезь в бак чисти сетку в модуле так ,а про давление он чегото ни слова...?
  17. Еще бы давление топлива глянуть,если с обраткой 2.8-3.2 ,если без 3.8-4.2,ну и если норм то на перегазовках ,если с обраткой,пережми вакуумный шланг,появятся обороты редукционник на замену,я в таких случаях меняю всю рампу с форсами(как правило форсунки тоже в г...е)
×
  • Создать...